חוות דעת על המותג סיאט ובפרט על סיאט ארונה.

אהלן חברים,

מאחר שאני קצת מושפע מדעה קדומה על סיאט (אולי זה רק אני), מה דעתכם על המותג סיאט ? עד כמה הרכבים אמינים, איכות הייצור - הרכבה וחלקים ? עד כמה ניתן להשוות את הרכבים האלה לפולקסווגן \ סקודה ?

בנוגע לסיאט ארונה, מנסיונכם, האם 1 ליטר טורבו מספיק לנסיעה נוחה בעליות ונסיעות ארוכות ? האם ניתן להגדיר את הרכב כמשפחתי ? מה מידת הסיפוק מאיכות הרכב ?

תודה רבה לעונים !

אותה אמינות בדיוק מאחר ומדובר באותם מנועים ומכלולים של פולקסווגן. דומה לסקודה ופחות איכותית מVW.

מנוע הליטר מספק ביצועים טובים ומספקים לנסיעה יומיומית.

אותה אמינות בדיוק מאחר ומדובר באותם מנועים ומכלולים של פולקסווגן. דומה לסקודה ופחות איכותית מVW.

מנוע הליטר מספק ביצועים טובים ומספקים לנסיעה יומיומית.

הנסיעות שלי הן בעיקר בעליות של חיפה. האם יש ממה לדאוג ?

אם אתה מתכוון לטוס על 180 בעליות של חיפה אז כן, יש לך מה לדאוג... אם לא.. אז לא.

אבל..... יש את הנושא של הגיר... שעוד שנוי במחלוקת ויש ים מידע בפורום לפה ולפה

אם אתה מתכוון לטוס על 180 בעליות של חיפה אז כן, יש לך מה לדאוג... אם לא.. אז לא.

 

אבל..... יש את הנושא של הגיר... שעוד שנוי במחלוקת ויש ים מידע בפורום לפה ולפה

כיום אני עם קיה פיקנטו החדשה 1.2, העליות בחיפה נעשות בקושי רב. המטרה - לעלות בכיף, בלי ללחוץ על הגז עד הסוף ולשמוע שהרכב נשבר.

עדיין יש מה לדאוג ?

מנוע ליטר יסחב את העליות בסבבה, אבל אם אתה מחפש כח ופאן אז למה לא 1.5 לפחות? דגם FR יש לך אחלה פייק אגזוזים מאחור

מנוע ליטר יסחב את העליות בסבבה, אבל אם אתה מחפש כח ופאן אז למה לא 1.5 לפחות? דגם FR יש לך אחלה פייק אגזוזים מאחור

לפי מה שכתוב באתר, יש רק 1.0 , ברמה הפשוטה וברמת ה FR.. יש גירסא שמחביאים מהאתר חח ?

לווה מדי פעם את הארונה של בת זוגי ונוסע למעלות, הרכב לא מתקשה כלל לעלות , נהפוך הוא , מחשש להפללה עצמית לא ארחיב .

אם זה החשש אז הוא בטל בשישים.

אם מרבית הנסיעות מתבצעות בתוך חיפה (ובעיקר בשעות העמוסות) אז לא כדאי לקנות רכב עם גיר רובוטי, שכן תוואי עירוני מקצר את אורך חיי המצמדים, על אחת כמה וכמה בעיר בה הרכבה מזנק רבות בעליה כמו חיפה. הארונה היא בעלת גיר רובוטי ולכן אולי לא האופציה הכי טובה מבחינת אמינות.

השילוב בין הגיר למנוע 1 ליטר לא מתאים לחיפה, הגיר מריץ הילוכים למעלה והרכב נשאר ללא כוח זמין.

בקשר לסיאט כסיאט, יש לנו 2 אטקות במשפחה (ויש גם אח קודיאק) הבעלים מרוצים ממש מהרכבים ונראה שהן לא נופלות מהג'יפונים האחרים במשפחה (ספורטאג, 3008 וקשקאי).

בקשר לארונה כך נסיעת מבחן המתאר שמתאים לך (תבהיר לאולם איפה אתה מצפה לנהוג), זאת קנייה גדולה וחובה נסיעת מבחן.

השילוב בין הגיר למנוע 1 ליטר לא מתאים לחיפה, הגיר מריץ הילוכים למעלה והרכב נשאר ללא כוח זמין.

זה פשוט לא נכון. גירים רובוטיים כפולי מצמדים יודעים להתאים את ההילוך לתוואי הנסיעה ולשמור על המנוע בטווח הסל"ד היעיל בעליות ולחלופין להוריד הילוכים כדי ליצור בלימת מנוע בירידות.

לפותח השרשור, יש אצלי בבית ארונה כבר 10 חודשים, הביצועים טובים ובמעבר מפיקנטו תרגיש שדרוג בתחום הביצועים.

מנסיעת מבחן שביצעתי באזור פלמחים, הייתה לי תחושה שהרכב ממהר להעלות הילוכים ( השתרכנו אחרי רכב איטי) ובכדי לצאת לעקיפה יש צורך בלחיצה בריאה מאד בכדי להגיע לתחום הסל״ד האפקטיבי.המנוע רטט ולא שידר תחושה טובה .לדעתי לאזור כמו חיפה צריך לחפש אלטרנטיבה כוחנית יותר

Sent from my iPad using Tapatalk

השילוב בין הגיר למנוע 1 ליטר לא מתאים לחיפה, הגיר מריץ הילוכים למעלה והרכב נשאר ללא כוח זמין.

לא יודע לגבי סיאט ארונה אבל כבעל סיאט איביזה 1.0 ליטר שרוב הנסיעות שלי בתוואי הררי , אומר שאני מאד מרוצה מהמנוע והגיר.

עולה את העליות התלולות ללא מאמץ ובשקט מרשים.

מחליף הילוכים בזמן ונותן כוח זמין מתי שצריך.

צריכת דלק ממוצעת כ 17-18 ליטר.

בשיוט אפשר להגיע גם ל 21.

אבל מדגיש שמדובר לגבי איביזה..

המנוע והגיר אותו דבר לדעתי...

אולי פחות משקל.