רדיאטור לפיז'ו 205 1997, תחליפי טיוואני או לעשות מאמצים+לשלם יותר למשהו מאירופה?

אז הגיע הרגע ונראה שהרדיאטור בפג'ו אחרי יותר מ-20 שנה רוצה לפרוש.

שמתי לב לאיבוד מים מאוד מאוד איטי, ולא היו טפטופים או צינורות דולפים.

אתמול מיששתי את החלק התחתון של הרדיאטור והופ... נזילה. צילום החלק התחתון:

האם הרדיאטור הגע לסוף חייו? אני לא יודע אם זה יוצא מה"פקק" הקטן הזה או ממקום אחר, ואם מתקנים כאלה דברים (כנראה תלוי באלטרנטיבות אני מניח).

עכשיו להתלבטות בהנחה שצריך להחליף.

רדיאטור מחברה אירופאית מוכרת אין בארץ, רק תחליפי טיוואני. בפעם האחרונה שבדקתי בחנות חלפים רצו 300 שקל.

אופציה ב' - להביא רדיאטור מאירופה של Valeo למשל, יקפיץ את המחיר לאזור ה-800-900 שקל.

תקציב יש זו לא הבעיה.

אני מבין שזה אוטו ישן וכנראה שיכול לעמוד בצד עד שיגיע החלף המקורי. אם זה סוג של רכב אספנות שאתה משקיע בו ומתכנן להחזיק בו עוד הרבה שנים, אז לך על החלק האיכותי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

מנסיון שלי עם ה-307 שלי, החלפתי לראדיטור של בשן(אני ביצעתי את העבודה), החזיק עד המחכירה שלה 5.5 שנים ללא בעיה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תזכור רק שגם valeo לפעמים מגיע valeo מסין זה אותו הסיפור עם Hella ושאר החברות

אני מבין שזה אוטו ישן וכנראה שיכול לעמוד בצד עד שיגיע החלף המקורי. אם זה סוג של רכב אספנות שאתה משקיע בו ומתכנן להחזיק בו עוד הרבה שנים, אז לך על החלק האיכותי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אתה כמעט צודק. הרכב ישן, אני משקיע בו ולא מדמיין שאני מוכר, מקווה עד לרגע שיהפוך לאספנות ומעבר לכך, אבל איכשהו הרכב הזה הוא גם הדיילי שלי ובמהלך השנה הזו לוקח אותי בכל בוקר למשרד.

הנזילה לא נוראית. איבוד המים הוא מאוד מאוד איטי, אני ממלא את מיכל העודפים שמגיע ל-MIN פעם בשבועיים, אז אני חושב שאפשר לחכות גם לחלק מחול.

ליאור אתה צודק, אני מודע לזה.

האמת שבזמנו הייתה לי סקסו שאיך שקניתי אותה החלפתי רדיאטור, גם תחליפי (מאמין שזה יבוא של בשן), והוא החזיק יפה מאוד.

שוקל לתת לזה צ'אנס, אבל רציתי לקבל קצת תגובות מעוד אנשים עם נסיון כדי לקבל קצת יותר DATA.