בעיית טעינה בשברולט קרוז 124 כ"ס

היי חברים

לאחרונה רכשתי שברולט קרוז 2012 עם 124 כח סוס

לאחר יישור קוו מקיף כמובן גיליתי התנהגות מוזרה בטעינת מצבר ברכב ואני לא יודע אם זה רגיל או שיש בעיה

כשאני מניע בבוקר הרכב לא מניע מיד אלא לאחר 2/3 סיבובים של הסטרטר (לא קורה כל הזמן וכשהמנוע חם לא קורה בכלל)

ב2/3 דקות הראשונות המצבר מטען על 14.5 וולט ומיד לאחר מכן צונח לאט ל12.6

לפעמים עולה בחזרה ל13.2 בערך ונשאר שם

 

האם זה נורמאלי? אולי בגלל שזה רכב חדיש הוא יודע מתי להטעין ומתי לא?

אני משאר שאוליי העניין שהרכב מניע לאחר 2/3 סיבובים של המנוע זה בגלל שהמצבר לא לגמרי מלא הייתכן?

שהרכב לא נוסע המתח עומד על 12.4 ולפעמים יורד ל12.2 בערך

 

עוד שאלה שלא קשורה לטעינה בהכרח

המזגן ברכב לא ממש מקרר חזק אני בא ממיצובישי לנסר ישנה ששם המזגן מקפיא ממש

יש דרך לשפר את יעילות הקירור?(הפילטר מזגן הוחלף כחלק מיישור קוו שנעשה שבוע שעבר)

 

תודה רבה לכל העוזרים!!!!

מתי הוחלף מצבר ברכב ? בדוק האם קיים תאריך ייצור/ניפוק/רכישה על גבי המצבר.