רשיון נהיגה בינלאומי ניתן להוציא בסניפיי הדואר?

או שיש חנויות ייעודיות לזה?

חפש חנויות של מ.מ.ס.י באזורך.

או שיש חנויות ייעודיות לזה?

אתה משלם לחינם על חבילת האינטרנט שלך.

חיפוש זריז בגוגל, יתן לך את התשובה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

חפש באתר משרד הרישוי. זה ממסי ועוד איזו רשת, נדמה לי אופטיקה אבל אני לא בטוח

ניתן להוציא היום רישיון נהיגה בינלאומי בזמן שכל מחשביי משרד הרישוי קרסו או שאין קשר בין הדברים?

הגיוני שיהיה קשר...

אחרי שתמצא סניף הקרוב למקום מגוריך מהודעה מספר #2 או #4, צלצל אליהם, ותעדכן אותנו.

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3729366,00.html

גביית תשלום, עבור כלום, בחסות הממשלה.

ניתן להוציא היום רישיון נהיגה בינלאומי בזמן שכל מחשביי משרד הרישוי קרסו או שאין קשר בין הדברים?

לפי מה ששמעתי ברדיו - לא ניתן להוציא רשיון (הגיוני מכיוון שהתמונה והפרטים שלך שמודפסים ברשיון הבינ"ל מגיעים משם)

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3729366,00.html

 

גביית תשלום, עבור כלום, בחסות הממשלה.

רשיון נהיגה בינ"ל הוא לפי תקן מסוים, ומודפס ככה.

רשיון נהיגה מקומי הרבה יותר קטן (וטוב שכך).

כדי לחסוך בצורך להוציא רשיון בינ"ל מדינות עושות ביניהם הסכמים בילטרליים (או מולטילטרליים) על הכרה ברשיון נהיגה של המדינה השנייה.

לפעמים כדי להוציא את ההסכם לפועל יש צורך בעדכון או החלפה של הפורמט הקיים (כמו הרשיון הישראלי הישן מול החדש)

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3729366,00.html

 

גביית תשלום, עבור כלום, בחסות הממשלה.

נתקלתי כמה וכמה פעמים בחברות השכרה (בארה״ב) שדרשו את זה.

כמו כן - כשבאתי להמיר רישיון לאמריקאי - זה בהחלט פשט את התהליך כי הפורמט של התאריכים ברישיון הישראלי הוא ישראלי וללא הסברים.

(והם ממש סבלניים במשרד הרישוי - גם האמריקאי )

בעיקרון לא צריך רשיון בין לאומי באיחוד האירופאי בשביל לנהוג.

אבל חברות הביטוח עלו על איזה שטח אפור שבו הן כן יכולות לדרוש רשיון בינלאומי במקרה שרוצים להפעיל את הביטוח, אז אם לא רוצים להסתבך כדאי מאוד להיות חכמים ולא רק צודקים ולהוציא רשיון כזה כדי לחסוך כאב ראש אחרי זה.

רשיון נהיגה בינ"ל הוא לפי תקן מסוים, ומודפס ככה.

רשיון נהיגה מקומי הרבה יותר קטן (וטוב שכך).

 

כדי לחסוך בצורך להוציא רשיון בינ"ל מדינות עושות ביניהם הסכמים בילטרליים (או מולטילטרליים) על הכרה ברשיון נהיגה של המדינה השנייה.

לפעמים כדי להוציא את ההסכם לפועל יש צורך בעדכון או החלפה של הפורמט הקיים (כמו הרשיון הישראלי הישן מול החדש)

משרד התחבורה נכשל בהתאמת הפורמט של הרישיון להסכמים הבינ"ל (נעשיו שינויים אך לא מספיקים). אז בנוסף, הוא נותן לזכיין להעשיר את קופתו עבור הדפסת הנתונים ממחשבי המדינה בפורמט אחר. למה שהמדינה לא תתן את השירות הזה בחינם או במחיר העלות?

יש עוד מקום בו האזרח נדרש לשלם לגוף פרטי כדי לקבל רישיון או תעודה ממשלתית?

זו אינה תעודה ממשלתית.

התעודה הממשלתית היא רשיון הפלסטיק.

ה"רשיון הבין לאומי" הוא מסמך חסר ערך, ומהווה תרגום בלבד, משהו חצי רשמי.

בשבוע שעבר היו לי באירופה שני ארועים עם מעורבות משטרה וחברת השכרה, בשניהם נדרשתי להציג דרכון ורשיון נהיגה ישראלי ולא את הקרטון האפור. ובכל זאת, אמשיך לבזבז פעם בשנה 20 דקות ו-20 שקלים וארכוש את הפנקס.

מדובר בעמלת שירות די סמלית, אבל טרטור.

לאחרונה סרבו למסור לי רכב ביוון כאשר תוקף התרגום פג שלושה חודשים קודם לכן, נאלצנו ללכת לחברה מקומית שמסרה בלי שאלות רכב במחיר מופחת וללא פקדון (אבל ישן יותר. סך הכל עסקה טובה יותר אבל גרם לעיכוב של שעה בזמן שאחרי הנחיתה. פחות נעים).

כמעט סרבו להחזיר לנו את סכום ההשכרה בשיחה הראשונה (רשיון בינלאומי מופיע בהסכם), אבל הכסף הוחזר במלואו לבסוף (שיחה ארוכה בטלפון, נציג ישרלי ומייל אחד. הוחזר באותו יום בהמשך היום), וזה מה שקובע מבחינתי (דרך rentalcars).

הזכיין לא מתעשר מעמלת הנפקת מסמך התרגום (פחות מ-20 ש"ח) אבל כן מנסה לדחוף כל מיני דברים שקשורים לנסיעה (מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.ס.י.)

משרד התחבורה נכשל בהתאמת הפורמט של הרישיון להסכמים הבינ"ל (נעשיו שינויים אך לא מספיקים). אז בנוסף, הוא נותן לזכיין להעשיר את קופתו עבור הדפסת הנתונים ממחשבי המדינה בפורמט אחר. למה שהמדינה לא תתן את השירות הזה בחינם או במחיר העלות?

 

יש עוד מקום בו האזרח נדרש לשלם לגוף פרטי כדי לקבל רישיון או תעודה ממשלתית?

ההסכמים הבי/מולטילטרליים קובעים מה אמור להופיע בפורמט של רשיון פלסטיק, לא הקרטון.

ואני בספק עד כמה הזכיין מעשיר את קופתו מ-17 שקלים לרשיון כזה (לפני עלות עובדים, ציוד קבוע ומתכלה, הכשרה וכו'), המטרה היא כמובן כמו נקודות איסוף דואר בסופר או במכולת, נותנים שירות שעליו לא מרוויחים או מרוויחים ממש מעט, בתקווה שעל הדרך תקנה משהו שעליו הרווח רגיל, זה צורה למשוך לקוחות למקום, לא מקור רווח.

המדינה לא צריכה לספק לך רשיון בינ"ל, היא מספקת לך רשיון נהיגה שתקף בארץ, ובעזרת הסכמים הוא תופס גם במדינות איתן יש הסכמים.

מה שכן נכון זה שהתפיסה לפיה צריך זכיינות לדעתי גרוע, המדינה צריכה לכל היותר לוודא שמי שמנפיק את הרשיונות האלה עומד בסטנדרטים שהרשיון עצמו תקין ומבחינת אבטחת מידע של משיכת המידע מרשות הרישוי, וזהו.