Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ג'יפון באיזור ה-150 אלף ש"ח לאנשים שנוסעים מעט ומחזיקים את הרכב לאורך זמן


sonne2
שימו לב! השרשור הזה בן 1733 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אנחנו מחפשים רכב חדש שיהיה רכב עיקרי במשפחה (2 + 2 פעוטות) - ואישתי רוצה ג'יפון באיזור ה-150 אלף ש"ח. הרכב עתיד ליסוע 10,000 ק"מ בשנה ואין לנו עניין בהחלפה תכופה של רכבים (זה עתה מכרנו רכב שהחזקנו במשך 8 שנים). אנחנו רוצים רכב אמין עם עלות אחזקה סבירה, שיהיה לו תא מטען גדול, שיהיה מרווח ומאובזר בצורה סבירה ובעל צריכת דלק טובה עד כמה שניתן בקטגוריה. ראינו הרבה רכבים ועדיין לא הצלחנו להחליט על רכב. הכיוון הוא יפני/קוריאני: אישתי לא רוצה את האאוטלנדרתה-ASX לא מצדיק את מחירו ביחס לתא הנוסעים המיושן, במאזדה CX5 אין לה שדה ראייה (היא נמוכה, הדש-בורד גבוה והכיסא לא עולה מספיק למעלה) - למרות שהוא אופציה מעולה, את הספורטאז' אהבנו אבל ה1/8 - 1/9 ק"מ לליטר דיי הרתיע אותנו,הטוסון זהה כמעט לספורטאז' בתחום המנוע, את הקשקאי החדש היא לא אהבה, וראב 4 היברידי מתאים לנו בדיוק אבל חורג מהתקציב באופן ניכר.

 

אם לשים בצד את האירופאיות למיניהן, מה עוד לא ראינו? מה תמליצו לעשות?

חשבתי אולי לחכות לסוף השנה ולנסות לתפוס ראב 4 יד שנייה או לראות אם אחד הדגמים הקיימים ישודרג בפרמטר כלשהו ויתאים לנו יותר. מה דעתכם?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקמ שאתה עושה בשנה צריכת הדלק היא לא משמעותית. אל תשכח שיש גרסת דיזל לקיה שהיא מהירה יותר מ2 ליטר וגם נעימה ושקטה יותר מגרסת הבנזין. וגם חסכונית מאוד, שזה אופציה טובה בשבילך.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מלבד נושא הדלק: האם האחזקה של הדיזל לא יקרה יותר מזו של הבנזין? (אגרת רישוי, טיפולים...) אני מעט נרתע מנושא הדיזל: גם בגלל הקילומטאז' הנמוך שאנחנו עתידים ליסוע (שאם הבנתי נכון עושה עוול עם המנוע במקום להטיב איתו) וגם בגלל העובדה שבידוד הרעשים פוחת עם הזמן ולא רחוק היום שהמנוע יישמע יותר ויותר בתא הנסעים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתם יכולים להסתכל על קיה נירו, שתהיה קצת פחות מרווחת אבל מעבר לזה תענה על כל מה שביקשתם. מעבר לזה, בנסועה נמוכה צריכת הדלק פחות משמעותית אז לא הייתי פוסל את הספורטאג' / טוסון רק בגלל זה.

 

אם תהיו קצת יותר אמיצים, יש גם אופציות אירופאיות מעניינות.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דיזל לא יקר יותר לתחזוקה, הוא שומר על ערכו טוב יותר לאורך זמן, תבדוק ביו טיוב, אוטו השווה את הדיזל מול 2 ליטר בנזין, תחפש את המבחן ביו טיוב, הוא זריז יותר שקט יותר ונעים יותר מבנזין.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה על התגובות. הנירו אכן קצת קטן בשבילינו.

ראיתי את המבחן המדובר על הדיזל (ספורטאז' מול טוסון). מה אם כן המינוס בגירסאת הדיזל? השקט בתא הנוסעים זה משהו שאני מאמין שיירד עם הבלאי של בידוד תא הנוסעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אנחנו מחפשים רכב חדש שיהיה רכב עיקרי במשפחה (2 + 2 פעוטות) - ואישתי רוצה ג'יפון באיזור ה-150 אלף ש"ח. הרכב עתיד ליסוע 10,000 ק"מ בשנה ואין לנו עניין בהחלפה תכופה של רכבים (זה עתה מכרנו רכב שהחזקנו במשך 8 שנים). אנחנו רוצים רכב אמין עם עלות אחזקה סבירה, שיהיה לו תא מטען גדול, שיהיה מרווח ומאובזר בצורה סבירה ובעל צריכת דלק טובה עד כמה שניתן בקטגוריה. ראינו הרבה רכבים ועדיין לא הצלחנו להחליט על רכב. הכיוון הוא יפני/קוריאני: אישתי לא רוצה את האאוטלנדרתה-ASX לא מצדיק את מחירו ביחס לתא הנוסעים המיושן, במאזדה CX5 אין לה שדה ראייה (היא נמוכה, הדש-בורד גבוה והכיסא לא עולה מספיק למעלה) - למרות שהוא אופציה מעולה, את הספורטאז' אהבנו אבל ה1/8 - 1/9 ק"מ לליטר דיי הרתיע אותנו,הטוסון זהה כמעט לספורטאז' בתחום המנוע, את הקשקאי החדש היא לא אהבה, וראב 4 היברידי מתאים לנו בדיוק אבל חורג מהתקציב באופן ניכר.

 

אם לשים בצד את האירופאיות למיניהן, מה עוד לא ראינו? מה תמליצו לעשות?

חשבתי אולי לחכות לסוף השנה ולנסות לתפוס ראב 4 יד שנייה או לראות אם אחד הדגמים הקיימים ישודרג בפרמטר כלשהו ויתאים לנו יותר. מה דעתכם?

 

 

ספורטאז' אחלה רכב ויכול מאוד להתאים לצרכים שאתה אומר. המנוע 1.6 דיזל עם 136 כוח סוס תענוג, גם נוח וגם שקט. מבחינת אמינות זה ראש שקט. ממליץ לכם זה רכב מצויין

עריכה אחרונה על ידי יוסי 10
תיקון שגיאה
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא אמליץ לכם על דגם מסוים אך כן אמליץ לכם לבדוק את אופציית הרכישה מ"ליסינג 0 ק"מ".

פעמים רבות בדרך זו ניתן לקנות רכבים חדשים מניילון בהנחות מאוד משמעותיות כאשר החסרון ההעיקרי הוא ירידת ערך בזמן המכירה עקב "בעלות" ליסינג בעבר, והיותכם יד שניה על הרכב (לאחר יד הליסינג הפיקטיבית).

מכיוון שאתם רוצים את הרכב לשנים ארוכות דבר זה אינו משמעותי. לדוגמה אם היום תקנו רכב מליסינג 0 ק"מ ב15% הנחה אז זה שווה להנחה של עשרות אלפי שקלים, אך ביום שתמכרו אותו בעוד 8 שנים - אותם 15% שתורידו לקונה המאושר יהיו שווים אלפים בודדים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עדכון: עשיתי אתמול נסיעת מבחן על הספורטאז' בשתי גירסאותיו (דיזל 1.6 ובנזין 2.0) גירסאת הדיזל אכן שקטה מאוד והפתיעה אותי לטובה, בנוסף על המומנט הגדול של המנוע שממש מורגש לעומת מנוע הבנזין. הספורטאז' 1.6 דיזל כנראה יהיה הבחירה שלנו.

 

לגבי 0 ק"מ: לא שולל, אבל בימי המכירות של קיה שמתקיימים בימים אלו ההבדלים בין חדש ל-0 ק"מ עומדים על 6%-8% ולכן אני לא בטוח ש-0 ק"מ משתלם במקרה הזה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בנסועה כזאת דווקא לא הייתי חושש מהבנזין, הפערים בצריכת הדלק יהיו קטנים ויסתכמו בסכומים נמוכים יחסית.

מעבר לזה תוואי הנסיעה משחק תפקיד, בתוואי עירוני תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים סובלת מבלאי גבוה יותר ומסנן החלקיקים של מנוע הטורבו דיזל לא יצליח לבצע תהליך ניקוי כנדרש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איזה יופי שבאת להתייעץ, ניפצנו לך סטיגמות, וקיבלת רכב טוב יותר. תתחדש ותהנה

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

תודה רבה על העזרה!

 

בנסועה כזאת דווקא לא הייתי חושש מהבנזין, הפערים בצריכת הדלק יהיו קטנים ויסתכמו בסכומים נמוכים יחסית.

מעבר לזה תוואי הנסיעה משחק תפקיד, בתוואי עירוני תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים סובלת מבלאי גבוה יותר ומסנן החלקיקים של מנוע הטורבו דיזל לא יצליח לבצע תהליך ניקוי כנדרש.

 

בחישוב גס, בגירסאת הדיזל מדובר על חסכון של 30%-40% בצריכת הדלק שמגולמים באיזור ב-3000 ש"ח לשנה

תוואי הנסיעה יהיה עירוני ברובו או בינעירוני קצר (לדוגמא נסיעה לעבודה של כחצי שעה בתוואי בינעירוני). מהם התנאים לביצוע תהליך הניקוי כנדרש? (מניח שמדובר בשילוב של מהירות גבוהה, משך זמן הנסיעה במהירות זו ותדירות נסיעות מהסוג הזה)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מומלץ להכניס למערכת השיקולים, ובמקום גבוה יחסית, את נושא הבטיחות.

השווה תוצאות מבחני ריסוק, מפרטי אבזור בטיחות, וקח בחשבון שרכב גבוה נוטה יותר להתהפך ומסוכן יותר להולכי רגל.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי עם אהבתם את הספורטאז' והתצרוכת דלק הרתיעה תנסו לבדוק את הגרסת דיזל שהיא חסכונית בהרבה והרכב עושה 1:15 בערך בזכות מנוע יותר חסכוני. יעלה לכם יותר אגרה בטסט אבל זה בכל רכב דיזל כי הוא מנוע יותר מזהם מאשר בנזין.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ספורטאג' דיזל נשמע כמו בחירה טובה בהתחשב בזה שאתם לא רוצים רכב אירופאי.

גם מיצובישי ASX בעסקת אפס קילומטר, מוריד את מחירו משמעותית ויכול להיות משתלם לכם.

(Sold) Chevrolet Aveo LT 2006

Citroen C3 Shine 2017

C5 AirCross Feel 2020

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1733 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...