Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה קרה למותג וולוו?


Benor
שימו לב! השרשור הזה בן 1722 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שהייתי ילד, בשנות ה- 90 העליזות אני תמיד זוכר ששמעתי את השם "וולוו" ותמיד זה היה שם דבר.

ועם חלוף השנים נראה שהמותג הזה נעלם מהתודעה...

מישהו יודע מה בדיוק קרה מאז?

האם זו מגמה ארצית או עולמית?

עריכה אחרונה על ידי Benor
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 71
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

א. הוא הפסיק להיות רכב שרים.

ב. המדינה התפתחה, אנשים עשו (לא מעט) כסף, והיום אפשר לקנות פה מותגים שפעם לא ידעת בכלל שקיימים.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני זוכר שכשרק באתי לארץ, זה הפתיע אותי שוולוו נחשבת פה למותג יוקרה (ומרצדסים משמשים כמוניות).

 

באוקראינה בשנות ה90 הסתובבו אז וולוו ישנות כמו זבל (במיוחד ה240 וה740), שהיו נחשבות לאוטו טוב, אבל לא משהו יוקרתי, בסך הכל מכונית גדולה, נוחה, חזקה, אמינה ופשוטה לאחזקה (זה היה לפני כל הS40/S60/S80).

 

הסגידה שהייתה פה למותג הזה הייתה משהו חריג לדעתי, בדיוק כמו סובארו ומאזדה, שבשאר העולם היו ונשארו יצרניות קטנות של רכבי נישה.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יהודים לא היו מוכנים לקנות רכבים נאצים אז הדבר הכי קרוב לרכבי יוקרה שהיה אפשר להשיג זה וולוו.

יהודים אמריקאים לא קנו פורד בגלל היחס של הנרי פורד להיטלר אז פורד עזרו מאוד לישראל בשביל לזכות הלקוחות היהודים בחזרה.

היה ייצור של מכוניות ומשאיות של פורד בארץ שאין בזה שום הגיון כלכלי.

עדיין ישראלים יעדיפו אאודי על ב.מ.וו או מרצדס, אנשים כנראה עדיין זוכרים את המצעדים שראו בטלוויזיה שרואים בהם את הסמל של שתי החברות.

אייל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון
א. הוא הפסיק להיות רכב שרים.

לא רק רכב שרים, גם נכי צה"ל.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

וולבו זה מותג יוקרה - אבל הוא האנדרדוג בתחרות - תמיד היה.

 

אבל זה מותג יוקרה שדיבר יותר אל הראש והארנק מאשר אל הלב.

 

היום דווקא יש להם רכבים שבאמת כבר עומדים בתחרות כמו הS90 ובכלל הT8 שלהם.

 

 

אם להיות לרגע אחד זה שנותן מבט מכוון אחר - תביט גם על אלפא. הרבה מאוד אנשים לא יחשיבו את אלפא כמותג יוקרה וזה לא נכון, זה מותג יוקרה בדיוק כמו וולבו - רק שאלפא מדברת ישר אל הלב בלי שום רציונאל אבל עדיין היא נחשבת לסוג של אנדרדוג מול הגרמניות וזה לא באמת נכון - משום מה התחרות הכי גדולה של אלפא היא מול VAG אבל מבחינת עיצוב פנים ועיצוב חוץ - אלפא היא מותג יוקרה.

 

 

אתה צריך לשאול את עצמך מה קורה עם מאזדה - תכלס, אם היית צריך לבחור בין מאזדה 6 פרימיום פלוס (עם מנוע 2.5 טורבו) לבין S60 T5 חדשה - במי היית בוחר? ותשים ברגע בצד את השם וולבו ותתחיל להשוות רציני בין הנתונים שלהן - תביט בעיצובים, רמות הגימור, איכות החומרים - מאזדה כבר לא מגרדת להן בגב היא חורצת להן חריצים עמוקים.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

וולבו זה מותג יוקרה - אבל הוא האנדרדוג בתחרות - תמיד היה.

 

אבל זה מותג יוקרה שדיבר יותר אל הראש והארנק מאשר אל הלב.

 

היום דווקא יש להם רכבים שבאמת כבר עומדים בתחרות כמו הS90 ובכלל הT8 שלהם.

 

 

אם להיות לרגע אחד זה שנותן מבט מכוון אחר - תביט גם על אלפא. הרבה מאוד אנשים לא יחשיבו את אלפא כמותג יוקרה וזה לא נכון, זה מותג יוקרה בדיוק כמו וולבו - רק שאלפא מדברת ישר אל הלב בלי שום רציונאל אבל עדיין היא נחשבת לסוג של אנדרדוג מול הגרמניות וזה לא באמת נכון - משום מה התחרות הכי גדולה של אלפא היא מול VAG אבל מבחינת עיצוב פנים ועיצוב חוץ - אלפא היא מותג יוקרה.

 

 

אתה צריך לשאול את עצמך מה קורה עם מאזדה - תכלס, אם היית צריך לבחור בין מאזדה 6 פרימיום פלוס (עם מנוע 2.5 טורבו) לבין S60 T5 חדשה - במי היית בוחר? ותשים ברגע בצד את השם וולבו ותתחיל להשוות רציני בין הנתונים שלהן - תביט בעיצובים, רמות הגימור, איכות החומרים - מאזדה כבר לא מגרדת להן בגב היא חורצת להן חריצים עמוקים.

אוסיף רק שוולוו תקבל תופעות נוספות עקב המעבר לייצור בסין.

דובר שאת חטיבת ה X - רכבי ה SUV ימשיכו לייצר באירופה אך השאלה לכמה זמן?

בסין כבר נפתחו קווי ייצור של XC40 ושל XC60 בסין.

חלק מה S90 באירופה מגיע מסין וזה מעניין.

לגבי איכות - מנהלים ומהנדסים מוולוו אומרים שהאיכות מסין גבוהה יותר

 

ואכן מאזדה נוגשת בחלק מהיצרנים אך רוב אלה שמחפשים את "היוקרה" עדיין יחפשו מרסדס או במוו וכדומה כי השם חשוב להם יותר מאשר מה שמקבל ברכב

קובי

:-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אלפא היא אבל מבחינת עיצוב פנים ועיצוב חוץ - אלפא היא מותג יוקרה.

מותג פריום אולי, אבל לאלפא אין שום רכב יוקרה.

לא כלכך הבנתי מה הקשר בין עיצוב, במיוחד חוץ ויוקרה.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דווקא הדור החדש של וולבו הוציא את החברה מהמרובעות האופיינית,הראה קפיצת מדרגה בעיצוב ,איבזור וביצועים והצליח למשוך קהלים צעירים יותר , אפילו חובבי רכב. :-)

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אל תשכחו שמבחר היצרנים שהסכימו למכור רכב בישראל היה יחסית מוגבל.

 

בקוריאה עדיין לא היתה תעשיית רכב מפותחת. וגם כאשר החלה להתפתח כנעה לחרם הערבי.

 

הענקים היפאניים נכנעו לחרם הערבי, אז בראץ נמכרו בשנות ה-60 דגמי הינו (קונטסה 900 ו-1300, בריסקה), עד שהינו נרכשו על ידי טויוטה שלא הגיעה ארצה עד סביבות 1993. בשנות ה-70 הגיעה סובארו ובשנות ה-80 נעמנו כמה סוזוקי. וזהו, עד שהחברות הגדולות חדלו להכנע לחרם הערבי בתחילת שנות ה-90.

 

וולבו נחשבה יוקרתית, שימשה את השרים. עולים חדשים מבוססים נהנו מ"כחול לבן" (שנחשב לסיסמא של העולים מברה"מ שפרצו את מסך הברזל) - הטענה היתה שזה בעצם "וולבו כחול עם מספר לבן" - הסימון של רכב פטור ממיסים.

 

הסיפור של החרמת רכב גרמני בהחלט מוכר היטב. היה סיפור של איזה ניסיון לרכוש את קו בייצור של BMW 700, שנחסם מהשיקול הזה. הספור זכור לי מילדותי, איני יודע אם מדובר באמת או אגדה.

 

מרצדס היה נפוץ מאד - כמוניות עם 7+1 מקומות. שימשו הרבה כמוניות שירות.

 

וולבו נחשבה לרכב של שרים, ודאגה גם ליצא לישראלמכוניות עם מנועים שהותאמו לדרגת המיסוי של עד 1800 סמ"ק. עם השנים נפוצו בשוק דגמי "1800 מורחבים" - שמנועיהם עברו השבחה (הוצאת תותבים והתאמת בוכנות) וקיבלו את הנפח המקורי של 2000 סמ"ק, בלי שום רישום.

 

לגבי מי שהזכיר את אלפא - אולי כדאי להזכיר את השם המפורש "אלפאסוד". ודי לחכימא ברמיזא.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דרך אגב, עוד דבר שהשוודים (וולבו וסאאב) הצטיינו בו היה עניין הבטיחות. החברות האלה היו חלוצות של לא מעט טכנולוגיות, וגם ל"פח השוודי" יצא שם של ביצורים המגנים על הנוסעים. עד שהומצאו אזורי הקריסה.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1722 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...