אז למה רכב חשמלי יקר ? ציטוט מפי הסוס =

כן , אבל שכחת בתחשיב מרכיב חשוב באחזקה: הדלק. בעלות תדלוק של שנה אחת בסולר אפשר לקנות סט בטריות חדש (לפני שהזכרתי מזרקי סולר) ועדיין עלות טעינה בחשמל עדיין זולה יותר מאשר דלק (לאותו מרחק)..

לא ממש מדוייק. ראשית, מחיר רכב חשמלי נטו גבוה ממחיר רכב 4 פעימות סטנדרטי (הווה אמר, ללא הטבות המיסוי ומיסים שונים אלא המחיר בשערי המפעל). ושנית, מחצית ממחיר הדלק הוא מס, להבדיל מהחשמל.

בוא נעשה חישוב מקורב בשלוף, עלות תדלוק של שנה אחת בסולר משמעה 15K ק"מ -> 1000 ליטר סולר (לפי 1 ל 15) -> 3 אש"ח+- (מחיר ליטר סולר ללא מיסוי). לא סביר כי ניתן לקנות סט בטריות חדש בסכום כזה.

נכון . טעיתי בחישוב מחיר הסולר. אני מעריך שסט מצברים יעלה עשרייה .

וכן הרכב בר השוואה רק למכוניות יוקרה , לפחות בעלות הרכישה .

ונכון , עם רגולציה ומיסוי ניתן להפוך את המשוואה ב 180 מעלות.

לא ממש מדוייק. ראשית, מחיר רכב חשמלי נטו גבוה ממחיר רכב 4 פעימות סטנדרטי (הווה אמר, ללא הטבות המיסוי ומיסים שונים אלא המחיר בשערי המפעל). ושנית, מחצית ממחיר הדלק הוא מס, להבדיל מהחשמל.

בוא נעשה חישוב מקורב בשלוף, עלות תדלוק של שנה אחת בסולר משמעה 15K ק"מ -> 1000 ליטר סולר (לפי 1 ל 15) -> 3 אש"ח+- (מחיר ליטר סולר ללא מיסוי). לא סביר כי ניתן לקנות סט בטריות חדש בסכום כזה.

למה אתה מכניס את העלות של החלפת סוללה בתחשיב? לפי ההגיון הזה תכניס את העלות של החלפת מנוע ברכב בנזין או דיזל. כן, זה משהו שיכול לקרות אבל בד״כ לא קורה.

סרטון באנגלית שנותן נקודת מבט מאוד מעניינת ועל הדרך שוברת כמה מיטוסים

בנושא טסלה , לא רק שהיא יקרה , consumer report דירג את האסלה X כמכונית הכי פחות אמינה 2018 אבל מנגד: מודל 3 ומודל S זכו לציונים מצויינים. אז יש להם עוד עבודה לשפר את האיכות (כנראה שלא טעיתי באיות קודם).

http://iknowallnews.com/lifestyle/consumer-reports-ranked-cars-worst-reliability-2018/