נסעתי עם פקק מיכל דלק פתוח ולא נדלקה נורת תקלה, סובארו B4 2007

הדבר היחידי שאני יכול לחשוב עליו שיצור רעש של יניקה מאיזור המיכל הוא שהברז החשמלי לא אוטם כמו שצריך ואז יש פעם תערובת מעט עשירה וכשהמיכל מתרוקן מאדים התערובת מעט ענייה (תלוי בדגם המע - MAF או MAP )צריך להסתכל במפות הדלק אני לא זוכר אם הם בשיטה היישנה - 128 או OBD2 ולראות איפה הם עומדות יכול להיות שהן מתקנות לתוספת עכב הדליפה אך זה לא בסף המפות המתוכנתות לכן לא נדלקת מנורה לתקלה תוצאתית לא ישירה למע.

חיים יוד

אם הרעש מטריד אותך, פרק מה שצריך כדי להגיע למיכל עצמו ובדוק מאיפה בדיוק מקור הרעש.

אם צינור התדלוק ופתח התדלוק נמצא באיזור זה יתכן והוא אינו אטום כנדרש וגורם לרעש שאתה שומע.

חיים תודה לך, מה שכתבת מתאים למה שקורה כרגע, תודה גם לך דניאל,

ודניאל, אני מעדיף לשאול ולברר תחילה, לפני שאני עושה, וזאת הסיבה ששאלתי כאן בפורום.

בכל מקרה - פרקתי את המגן בוץ, ובדקתי את התיבה, והיא לא המקור לרעש.

זה כנראה כמו שחיים אומר עם הברז החשמלי, כי הרעש מגיע מאיזור מרכז החלק האחורי של הרכב בסביבות הדיפרינצייל האחורי בערך..

אני אקח את הרכב שירימו אותו על ליפט ונראה הלאה.

ודניאל, למה התכוונת שכתבת "צינור התדלוק ופתח התדלוק" ? הכוונה לרעש מצינור מילוי הדלק שיורד למיכל?

ועוד פרט קטן שגיליתי היום - הפקק של הדלק שפותחים אותו ברוב הפעמים עושה פססס (כמו בפתיחת בקבוק קולה)

שזה מעיד שהוא אטום, אבל יש ריח של דלק שפותחים את הדלת הקטנה של הדלק (להגיע לפקק) וזה חדש.

(לחץ חזק בטנק דלק שיוצא משסתום בפקק? אני לא יודע אם הפקק שלי עם שסתום בכלל, זה פקק מקורי רגיל)

תודה לכולם על העזרה, הרצון הטוב, והזמן.

אתה מתאר רעש של בריחת אויר ולא שסתום, שאגב יתכן שהוא נמצא בתא המנוע.

למיכל הדלק יש פקק שמונע בריחה של לחץ עד לערך מסויים ומאפשר אוורור של המיכל במקרה של וואקום.