מחפש פתרונות לחניה בימי הקיץ

חונה בעבודה באיזור לא מוצל. כשנכנס לרכב בסיום העבודה מרגיש שנכנס לתנור.

האם יש פתרונות קירור זולים ולא דורשים השקעה בכסף או בזמן כמו כיסוי רכב או השחרת חלונות.

האפ יש פתרונות עלי אקספרס יעילים?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

הכי טוב לכסות את האוטו בכיסוי. השאלה אם יש לך את הזמן, הסבלנות וההתמדה להקדיש כל יום כמה דקות בשביל לפרוס, לקשור, לקפל ולסדר.

אני הייתי מחזיק יומיים בלחץ.

פתרון שאני משתמש בו הוא "מגיני רוח" לחלונות. מעין קשת פלסטיק שמתקינים על כל החלונות. היא לא באמת מגינה מהרוח אבל בימים חמים אני משאיר את ארבע קצוות החלון טיפה פתוחים. בגלל המגן, לא באמת רואים שהחלון פתוח. בסוף היום, הרכב חם משמעותית פחות.

דבר נוסף שהפתרון הזה מחייב - לבטל את סגירת החלונות האוטומטית עם הנעילה.

אם יש לך סאנרוף, ניתן להשאיר אותו פתוח במצב חריץ (מצב פוזה). האפקט דומה.

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

תשאיר את החלונות פתוחים 1-2 ס"מ

הנח צלונית בחלון הקדמי - בכך תחסום חדירת אור וחום ממשטח הזכוכית הגדול ביותר וגם תגן על ההגה ידיות הבקרה ומושב הנהג.

תודה רבה לעונים. כבר משתמש בצלון קידמי לא מרגיש שיפור. לגבי פתיחת חלונות לסמ .אני חונה באיזור בעייתי.אם לא טועה ראיתי בעבר בתכנית הכרישים שמישהו הציע להם להשקיע במאוורים שדומים למאוורי מחשב שמוצמדים לחלון. האם יש מוצר כזה? אם כן מה מעדת יעילותו?

עוד רעיונות יתקבלו בברכה.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

תודה רבה לעונים. כבר משתמש בצלון קידמי לא מרגיש שיפור. לגבי פתיחת חלונות לסמ .אני חונה באיזור בעייתי.אם לא טועה ראיתי בעבר בתכנית הכרישים שמישהו הציע להם להשקיע במאוורים שדומים למאוורי מחשב שמוצמדים לחלון. האם יש מוצר כזה? אם כן מה מעדת יעילותו?

עוד רעיונות יתקבלו בברכה.

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

בדקו אותו, הוא לא יעיל.

הכי טוב לכסות את האוטו בכיסוי. השאלה אם יש לך את הזמן, הסבלנות וההתמדה להקדיש כל יום כמה דקות בשביל לפרוס, לקשור, לקפל ולסדר.

אני הייתי מחזיק יומיים בלחץ.

 

פתרון שאני משתמש בו הוא "מגיני רוח" לחלונות. מעין קשת פלסטיק שמתקינים על כל החלונות. היא לא באמת מגינה מהרוח אבל בימים חמים אני משאיר את ארבע קצוות החלון טיפה פתוחים. בגלל המגן, לא באמת רואים שהחלון פתוח. בסוף היום, הרכב חם משמעותית פחות.

דבר נוסף שהפתרון הזה מחייב - לבטל את סגירת החלונות האוטומטית עם הנעילה.

 

אם יש לך סאנרוף, ניתן להשאיר אותו פתוח במצב חריץ (מצב פוזה). האפקט דומה.

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

בתור אחד שכל יום מכסה, זה לא לוקח יותר מדקה לפרוס אותו, ואולי 2 דקות לקפל.

3 דק ביום בשביל לחסוך המתנה מייגעת שהרכב יתקרר כשנכנסים אליו זו תמורה טובה מאוד, מעבר לרווחים הנוספים של המנעות משפשופים, אבק וחרא של יונים.

בחניות קצרות אני משאיר את כל 4 החלונות פתוחים סנטימטר אחד, זה לא באמת מועיל.

המאווררים הקטנים האלה לא עובדים (בדיקה שלהם ב-

אני משתמש בשיטה של פתיחת החלונות בצד הנוסע ואז פתיחה וסגירה של דלת הנהג 4-5 פעמים. הפעולה הזאת "דוחפת" את האוויר החם החוצה ומכניסה במקומו אוויר קריר יותר (באופן יחסי, עדיין קיץ) מבחוץ. זה לוקח 10 שניות ומוריד את הטמפרטורה בתוך הרכב למשהו שאפשר לסבול עד שהמזגן יעבוד.

הנח צלונית בחלון הקדמי - בכך תחסום חדירת אור וחום ממשטח הזכוכית הגדול ביותר וגם תגן על ההגה ידיות הבקרה ומושב הנהג.

המכוניות שלי עומדות בשמש והאני מעריך שהצלונית בהחלט מגנה עליהן, גם אם פחות טוב מכיסוי חיצוני. מצד שני, הפסקתי להתעסק עם כסויים חיצוניים, כבר לפני לפני הרבה מאד שנים הגעתי למסקנה שהטרחה בכיסוי חיצוני לא מוצדקת. וגם כיון שאשתי לא משתפת פעולה בעניין (והבנים עוד פחות, כלומר, כנראה שאם הם יראו אותי מכסה רכב הם יתגלגלו מצחוק, לא יבינו מהחכן נפלה עלי הזקנה).

אז, ראשית ההגנה על הדאשבורד וההגה ומושב הנהג חשובה, טוב להגיע לרכב שאפשר לנהוג בו בלי לקבל כוויות.

ושנית - כיון שהחלון הקדמי ברכב מודרני כל כך גדול הרי שהצלונית הזו, אם מונחת נכון, חוסמת הרבה מאד קרינה.

לכיסוי החיצוני חסרון נוסף - תופס הרבה מקום בבגאז'.

כאשר הייתי ילד הכיסוי החיצוני היה אמצעי מקובל מאד. בינתיים קרו שני דברים: הרכב הפך מוצר הרבה יותר עממי, והמזגן הפך לאבזר שקיי בכל רכב. כיום נדיר לראות רכב מכוסה, ורכב מכוסה מעורר תהיות.

פתח דלתות לכמה דקות, תן לחום להתפזר קצת ואז תכנס לרכב.

המכוניות שלי עומדות בשמש והאני מעריך שהצלונית בהחלט מגנה עליהן, גם אם פחות טוב מכיסוי חיצוני. מצד שני, הפסקתי להתעסק עם כסויים חיצוניים, כבר לפני לפני הרבה מאד שנים הגעתי למסקנה שהטרחה בכיסוי חיצוני לא מוצדקת. וגם כיון שאשתי לא משתפת פעולה בעניין (והבנים עוד פחות, כלומר, כנראה שאם הם יראו אותי מכסה רכב הם יתגלגלו מצחוק, לא יבינו מהחכן נפלה עלי הזקנה).

 

אז, ראשית ההגנה על הדאשבורד וההגה ומושב הנהג חשובה, טוב להגיע לרכב שאפשר לנהוג בו בלי לקבל כוויות.

 

ושנית - כיון שהחלון הקדמי ברכב מודרני כל כך גדול הרי שהצלונית הזו, אם מונחת נכון, חוסמת הרבה מאד קרינה.

 

לכיסוי החיצוני חסרון נוסף - תופס הרבה מקום בבגאז'.

 

כאשר הייתי ילד הכיסוי החיצוני היה אמצעי מקובל מאד. בינתיים קרו שני דברים: הרכב הפך מוצר הרבה יותר עממי, והמזגן הפך לאבזר שקיי בכל רכב. כיום נדיר לראות רכב מכוסה, ורכב מכוסה מעורר תהיות.

אני גר ברחוב עם 6 בניינים ואני אחד מ5 אנשים שמכסים (ויכול להיות שיש עוד בחניות שאני לא רואה)

לי קשה לזכור מכונית מכוסה שאינה רכב אספנות, וגם אלה נדירים, בדרך כלל חונים בחניה מקורה.

בשנים הראשונות שבהן החזקתי רכב הייתי יורד כל בוקר לתת לו ליטוף של בוקר טוב ולכסות אותו, ובערב לתת לו נשיקת לילה טוב ולהסיר את הכיסוי. זה נגמר כאשר למדתי לתת לרכב פרופורציה אחרת.

תכתוב באליאקספרס auto cool , תכתוב גם ביוטיוב תראה איך זה פועל, 4 יעלו לך 120 ₪

לא ממש תרגיש בהבדל בחום הישראלי עם ה auto cooler הזה...

אולי מעלה או שתיים אם משתמשים ברביעייה, אבל אז זה קצת מסורבל במיוחד אם אתה פותח את החלונות לפעמים.

בקיצור - לא ממליץ.

Sent from my mobile using Tapatalk