Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בשליטה מההגה יונדאי I30


naor6561
שימו לב! השרשור הזה בן 1746 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

קיימת ברכב מערכת מולטימדיה של פיוניר.

לאחר החלפת מצבר הכפתורים בהגה הפסיקו לעבוד וכאשר מבצעים לימוד במערכת אין תגובה מהלחצנים.

יש לציין שנבדקו טיב החיבורים ורציפות של הגידים היוצאים מהקונקטור בהגה עד לחיבור במערכת ונמצא שהכל תקין.

מה עוד יכול להיות?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אצלי ב-I20 מדי פעם הכפתורים בהגה היו מתחרפנים ולאחר מס' חודשים, הופיעה פתאום גם נורת אזהרה של כרית האוויר.

החלפתי סליל כרית אוויר שנמצא בהגה והבעיות נפתרו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אצלך זו מערכת מקורית של הרכב אבל כאן החליפו מערכת והתקלה לא היתה כנראה קיימת לפני.

זה לא פוסל את התקלה של סליל כרית אוויר אבל צריך להתחיל מהקל אל הכבד.

 

סליל כרית אוויר יכול ללכת בעת החלפת מצבר?

ולדעתי סליל כרית אוויר זה שייך למערכת בטיחות שצריכה להתריע ואין לי שום נורה ובדקתי עם סורק תקלות פשוט אין לי שם קוד תקלה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סליל כרית אוויר לא מושפע מהחלפת מצבר.

 

אדגיש ואציין שוב שהכפתורים בהגה לא הגיבו טוב ורק לאחר מכן (בפער של מס' חודשים), הופיעה התקלה של כרית האוויר בלוח המחוונים.

אגב, את קוד התקלה לא הצלחתי לאתר בעזרת טורק (גם כשהנורה נדלקה), רק סורק ייעודי הצליח.

 

אני לא חושב שזו בהכרח התקלה, אבל אם בדקת פיוזים, חיווט, וביצעת כיול למערכת.. אז זה משאיר אותך עם סליל תקול או מערכת תקולה..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

אדגיש ואציין שוב שהכפתורים בהגה לא הגיבו טוב ורק לאחר מכן (בפער של מס' חודשים), הופיעה התקלה של כרית האוויר בלוח המחוונים.

 

בתוך הסליל יש כבל שטוח עם מספר מולכים.

 

חלק מהמוליכים הם של כרית אוויר, אחרים של כפתורי שליטה מההגה. יכולים להיות כמה מולכים ללא שימוש עבור רמות איבזור יותר גבוהות.

 

 

המולכים האלו עם הזמן יכולים להיסדק ואז אין רציפות או שיש רק במצבי הגה מסויימים. מוליך של כרית האוויר לא קשור למוליך של כפתורי השליטה. אחד מהם יכול להיות תקין והשני לא. לכן תקלה בשתי המערכות ממש לא חייבת להופיע באותו זמן.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1746 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...