ענייני ביטוח - מה עושים שקונה פוטנציאלי רוצה לנהוג על הרכב ?

נגיד ויש לי רכב יד 2 למכירה.

יש לו ביטוח מקיף + חובה רק לי ולאישה.

מגיע קונה ... באופן טבעי הוא מעוניין להרגיש את הרכב בנסיעה עצמית שלו .. איך מתנהלים ?

הרי אם קורה משהו - אין ביטוח - לא ?

מה נהוג ?

אתה נוהג והוא יושב לידך

אתה נוהג והוא יושב לידך

ואם הוא מתעקש לנהוג ?

הרי זו הרגשה שונה מלשבת ליד הנהג.

תבדוק כמה תעלה תוספת דמי ביטוח לכל נהג ואם מתאים לך תעשה ואז תוכל לתת לנהגים נוספים לנהוג. אל תיקח על עצמך סיכונים מיותרים.

א.מרחיב כיסוי ביטוחי לחודשיים שבהם הרכב מוצע למכירה,תמכור תוך שבוע,החלק היחסי יחזור.

ב.לא נותן לנהוג.

ג.לוקח סיכון.

בן אדם זר מתעקש לנהוג לך ברכב?

להגיד "לא" נשמע לגיטימי.

ברור שאם יש קונה שרוצה לנהוג, צריך לחשב מסלול מחדש.

אני יכול לספר שבשני הרכבים האחרונים שמכרתי, עשיתי נסיעה כזאת שהקונה היה יכול להתרשם מנסיעה עירונית/מחוץ לעיר ועוד. בשני המקרים לא באה התעקשות על נהיגה ברכב.

רכבים קודמים נמכרו דרך טריידאין כך שנושא הנהיגה לא היה אקטואלי.

כדרך אגב, ברכב הנוכחי עשיתי נהיגת מבחן ברכב שקדם לו, לא עשיתי.

כך שגם כקונה אני יכול להעיד שנהיגה ברכב לא הכרחית.

תעשה מה שמתאים לך, אם יש לך רכב שממש קשה למכירה ברור שכל דרבון יעזור, אחרת הסר דאגה מליבך כשיגיע קונה רציני הוא יקנה גם ללא לנהוג בעצמו.

ברור שאם יש קונה שרוצה לנהוג, צריך לחשב מסלול מחדש.

אני יכול לספר שבשני הרכבים האחרונים שמכרתי, עשיתי נסיעה כזאת שהקונה היה יכול להתרשם מנסיעה עירונית/מחוץ לעיר ועוד. בשני המקרים לא באה התעקשות על נהיגה ברכב.

רכבים קודמים נמכרו דרך טריידאין כך שנושא הנהיגה לא היה אקטואלי.

 

כדרך אגב, ברכב הנוכחי עשיתי נהיגת מבחן ברכב שקדם לו, לא עשיתי.

 

כך שגם כקונה אני יכול להעיד שנהיגה ברכב לא הכרחית.

תעשה מה שמתאים לך, אם יש לך רכב שממש קשה למכירה ברור שכל דרבון יעזור, אחרת הסר דאגה מליבך כשיגיע קונה רציני הוא יקנה גם ללא לנהוג בעצמו.

תודה !!!

כמו שהוצע הרחבת הכיסוי לתקופת המכירה.

הגיוני שקונה שרוכש מוצר לא זול ירצה להתרשם ממנו, כי ההרגשה אכן שונה בין נוסע לנהג.

אישית לא הייתי רוכש רכב ללא נסיעה עליו ותמיד ביצעתי נסיעה לפני רכישה.

Sent from my iPad using Tapatalk

פעם אחרונה שמכרתי רכב היה בחור שביקש לעשות נסיעה הן בעיר והן מחוצה לה. ביקש הסבר על מערכות הרכב ובסוף הודה לי מאוד. הוא חשב לקנות אוטו כזה מליסינג, אבל בגלל עומס בעבודה לא הצליח להגיע למגרש כדי להתרשם מהרכב.

שם החלטתי שרק מי שיראה לי תעודת בוחן רכב מוסמך בתוקף יקבל סיבוב. כי יש לו ביטוח אישי.

פעם אחרונה שבדקתי (לפני חודש) ההפרש בין ביטוח מקיף לזוג או לכל נהג הוא כמה עשרות שקלים.

בפעם האחרונה שבדקתי ההבדל בין זוג נהגים נקובים מעל גיל 50 לבין כל נהג מעל 24 עם רשיון מעל שנה היה 100-20 ש"ח לחודש (לא זוכר את הסכום המדוייק, וכמובן שזה תלוי ברכב ובשאר הפרמטרים הרגילים של מחיר ביטוח).

בכל ביטוח נורמלי יש אפשרות להרחיב את הביטוח לכל נהג לזמן מוגבל בעלות של עשרות שקלים בודדים.

בביטוחים מודרנים יותר עושים את זה בלחיצת כפתור באתר ומאותו רגע יש ביטוח לכל נהג.

לשאלתך, כמובן שצריך לתת לבן אדם לנהוג על הרכב אחרת מה נראה לך שהוא יקנה חתול בשק?

אנשים שחושבים שלא צריך לתת לקונה לנהוג - אתם רציניים???

בן אדם בא לקנות מוצר של עשרות אלפי שקלים, נראה לכם שהוא יקנה בלי להתנסות עליו? מה אתם, הוצאה לפועל שמוכרים רכב as-is??

לא רק שהקונה ירצה לחוש את הסחורה, אם תסרבו זה גם יחשיד מבחינתו

וכשאדם קונה רכב חדש מסוכנות, הוא נוהג עליו? מה הוא קונה חתול בשק?

(כן, הוא נהג על רכב המבחן אבל לא על הרכב שקיבל)

לפי דעתי על פי רוב קונה רכב כבר מכיר את הרכב שהוא רוצה לקנות מחברים משפחה וכיו"ב. הנסיעה על הרכב שהוא רוצה לקנות זה כביכול בשביל לאבחן אותו.

מה? קונה הרכב הוא מומחה שידע לפי הנהיגה שלו ברכב, אם הרכב תקין הוא לא?

לשם כך לוקחים את הרכב למכון בדיקה, שם אדם מיומן לנושא נוהג על הרכב, הוא יידע לפי לאבחן את הרכב גם לפי תחושת הנהיגה.

עכשיו, יש הבדל אם בא בחור צעיר בן 18-19 לקנות רכב ובין אם בא מבוגר בן 40 פלוס.

אם הנהיגת מבחן כביכול היא לשם החתימה הסופית אז בסדר, העניין הוא שכל קונה חושב שהוא מאבחן מיומן ויש לבדוק את הרכב על "הקצה".