ענייני ביטוח - מה עושים שקונה פוטנציאלי רוצה לנהוג על הרכב ?

א. אין הבדל בין רכב חדש אחד לרכב חדש שני. כך שההשוואה לקניה בסוכנות היא שגויה. ברכבים משומשים קיים בלאי שמשפיע על כל דבר החל מנוחות המושבים ועד התנהגות הרכב.

ב. לא צריך להיות מומחה רכב כדי להבין שנוח לך לשבת ברכב ונוח לך לנהוג בו, זווית ההגה מתאימה לך, תגובת המצערת לרוחך, זווית הראיה מנקודת המבט של הנהג תוך כדי תנועה מספקת לך מספיק ביטחון, הדרך שבה הרכב משכך מהמורות וכו'

מבחינתי לא לנהוג ברכב זה לקנות חתול בשק

ולדעתי בכל ביטוח מקיף/ג' יש סעיף של נהג מזדמן שמכסה בדיוק את הדברים האלה

ממש לא מסכים איתך

וכשאדם קונה רכב חדש מסוכנות, הוא נוהג עליו? מה הוא קונה חתול בשק?

(כן, הוא נהג על רכב המבחן אבל לא על הרכב שקיבל) נו באמת. זה לא אותו דבר? הוא אמור לנהוג על כל המכוניות שהיבואן הביא?

 

לפי דעתי על פי רוב קונה רכב כבר מכיר את הרכב שהוא רוצה לקנות מחברים משפחה וכיו"ב. וואו. מאיפה הבאת את זה?? אף אחד לא רוצה לרכוש רכב שהוא לא בין 7-8 הדגמים שהוא מכיר מקרוב??

הנסיעה על הרכב שהוא רוצה לקנות זה כביכול בשביל לאבחן אותו.

מה? קונה הרכב הוא מומחה שידע לפי הנהיגה שלו ברכב, אם הרכב תקין הוא לא? מה הקשר? הוא רוצה לבדוק תנוחת ישיבה, מירווח, תפעול כפתורים, סחיבת מנוע, חסר דברים לבדוק לפני שלוקחים למכון?

לשם כך לוקחים את הרכב למכון בדיקה, שם אדם מיומן לנושא נוהג על הרכב, הוא יידע לפי לאבחן את הרכב גם לפי תחושת הנהיגה.

 

עכשיו, יש הבדל אם בא בחור צעיר בן 18-19 לקנות רכב ובין אם בא מבוגר בן 40 פלוס.

אם הנהיגת מבחן כביכול היא לשם החתימה הסופית אז בסדר, העניין הוא שכל קונה חושב שהוא מאבחן מיומן ויש לבדוק את הרכב על "הקצה".

עדיין לא שכנעת אותי, אפשר להתרשם מצורת ישיבה גם ללא לנהוג ברכב, רק אם אתרשם שהקונה באמת רוצה לקנות וזה מה שחסר לו כדי לשים את הכסף ביד אסכים שינהג. אם המטרה לעשות סיבובים על כל הרכבים ביד 2 ואז לקנות משהו, בבקשה שינהג ויקנה אצל מישהו אחר.

כפי שכתבתי כמה תגובות קודם, מי שיש לו רכב שקשה למכור אז קודם דבר יעזור, מי שברכב שלו טוב משאר הרכבים שמוצאים ביד 2 לא חייב כלום לאף אחד והרכב ימכר.