רשמים ותמונות מזאלצבורגרינג, סוף מאי 2019

בזמנו פתחתי שרשור שבו סקרתי את הביקור הקודם שלי במקום, ב-2014. מדובר באירוע שאני מוצא את עצמי שב אליו כל כמה שנים, ונהנה כל פעם מחדש - עבורי מדובר באוויר לנשימה וטעינת מצברים. יש עוד מידע בשרשור הנ"ל, אז כאן אפרט רק את הרשמים הספציפיים לטיול הנוכחי.

 

הזדמנה לי האפשרות לנסוע לראות אירוע מרוצי מכוניות, בתנאי שזה קורה במאי וקרוב, כלומר אירופה. האירוע הנ"ל מתרחש פעם בשנה, בספטמבר (או כך חשבתי). היות ובספטמבר הקרוב אהיה עסוק, חיפשתי אירועים אחרים אבל הרוב לא עניין אותי או שהיה במקומות לא נגישים בקלות. בבדיקה אקראית הסתבר שהמרוצים (אליפויות אוסטריות ו"הסביבה" של מכוניות touring ו-GT קלאסיות ומודרניות שונות) נערכים פעמים בשנה, כאשר אחת מהן היא בסופ"ש 24-26 למאי. איך לומר? לא הייתי צריך לחשוב פעמיים...

 

בחרתי לוותר על יום המרוצים הראשון, שמכיל בעיקר practice ולצאת ביום שישי. עם המזל שלי, דווקא החל מיוני מתחילות טיסות ישירות מנתב"ג לזאלצבורג, אבל בסוף מאי הכרטיס הצריך מעבר לרכבת - ועוד שלוש שעות וחצי לנסיעה. הטיסה יצאה מנתב"ג בשש בבוקר, כך שהייתי בזאלצבורג כבר בשתיים וחצי בצהריים, מה שאפשר לי זמן פנוי להסתובב קצת בעיר, לקניות ושטויות.

 

כן, אני יודע שאפשר לטוס למינכן שקרובה יותר ומשם לקחת רכבת, או לשכור רכב, ולנסוע לזאלצבורג. אבל אני רציתי;

 

1. לוותר על רכב - הרי הטיול כלל נסיעה למסלול בלבד ולא טיולים בסביבת העיר. מבחינתי אין הצדקה לשלם על רכב שכל מטרתו להוביל אותי למסלול ולחנות שם כל היום, כשיש אוטובוס (פירוט בהמשך). מה גם שביום הראשון נפגשתי עם אחי (שגר באוסטריה) שאיתו נסעתי למסלול - ובחזרה. כלומר, מדובר על יום אחד בלבד שעלי להגיע למסלול עצמאית.

 

2. הרכישה מאל-על הייתה של "טיסה לזאלצבורג", וכרטיס הרכבת נכלל כחלק מכרטיס הטיסה, כך שיש לחברת התעופה אחריות על הנסיעה ברכבת, מה שלא היה קורה בנסיעה ברכבת ממינכן לזאלצבורג (ובראיה כוללת, לא בטוח שהיה זול יותר).

 

בכל מקרה, ההגעה לעיר קלה, המלון נבחר עקב היותו קרוב לתחנה (במקרה, גם חדש לחלוטין). והנוף מהחלון האחורי - מענג:

 

 

לא, זה לא רועש בכלל - השקיעו במלון בבידוד ראוי לשמו, מה גם שאלו רכבות חשמליות.

 

אז יצאתי קצת לעיר, ובין היתר עברתי במסעדה "זירבלצימר", שהיא מסעדת מלון זאכר, שם התחלתי מזה:

 

 

 

שנהיה כזה:

 

 

 

וטרפתי את זה:

 

 

 

ובסוף סיימתי עם זה:

 

 

 

שהתחבר לזה:

 

 

 

ואם יש למישהו ספיקות, הייתי טורף את הכל ברגע זה זה שוב.

 

ואחרי שפתחתנו את התיאבון, נעבור למנה העיקרית - בהודעה הבאה.

כאמור למחרת בבוקר אסף אותי אחי ונסענו למסלול. כבר במגרש החנייה אפשר לראות רכבים שלא רואים כל יום:

 

 

 

 

מי יודע מה זה?

 

 

זה GTM, סופר-קאר בבנייה עצמית. תכל'ס? קיט-קאר כמו בימים הטובים של קייטרהאם, אבל מהיר. מאד.

 

ובמסלול עצמו, היו עוד:

 

 

 

בפאדוק של המתחרים, אפשר היה לראות הכל, החל מזה:

 

 

וכולל את:

 

 

 

 

 

ועד ל(אפילו) כזה:

 

 

כן כן, גם לקיה ספיה מותר להתחרות, וכמו שכתבתי בשרשור הקודם (שם היא גם הופיעה), זו דרך מצויינת למי שרוצה להתחיל להתחרות וצריך לעשות את זה בזול.

 

משכתי לכיוון הפיטס, ממנו יצאו לעיתים דברים כאלה:

 

 

 

הייתרון באירוע מקומי, הוא שאין יותר מדי מגבלות לאן אפשר להכנס, להבדיל מרוצים בינלואמיים ששם תשכח מלצלם תמונות כאלה, למשל:

 

 

או לעמוד פה:

 

 

 

אפשר גם לעלות על הגג ולצלם משם:

 

 

והנה ווידאו שייתן קצת יותר מושג על המקום:

 

 

תכף אמשיך...

חזרתי לכיוון הפאדוק, שם נצפו עוד מטעמים:

 

 

 

 

חלק מהמירוצים כללו אליפות אירופה לסוזוקי סוויפט, ושם בין היתר הוצגו סוויפט ספורט וסוויפט ראלי:

 

 

 

שימו לב לאחד המממנים:

 

 

גם עמדת החלפת צמיגים פעלה במקום:

 

 

 

וזה עבור בוקי:

 

 

 

 

המשך בהמשך.

כמובן, גם מרוצים היו שם, שאותם צילמתי - פה למשל, אליפות BMW 325i (מעורבבת עם מיני קופר):

 

 

 

וגם אליפות young-timers, כפי שהם קראו לזה - מכוניות GT מודרניות, למעשה:

 

 

 

והיו כאלה שבדקו את רוחב המסלול:

 

 

 

אותי עניינו בעיקר קלאסיות בסגנון הזה:

 

 

 

 

בחזרה שוב לפאדוק, ובדרך מודעה למכירה - מי רוצה?

 

 

וכפי שניתן לראות, הנהגים סחוטים אחרי סשן נהיגה נמרץ:

 

 

היום הסתיים עבורי ועבור אחי, ובדרך לרכב מצאנו עוד במגרש החנייה:

 

 

 

 

ואסיים את היום הראשון בזה, שכבר מזמן לא ראיתי. אגב, גם הוא למכירה:

 

 

מי שרוצה לראות אלבום תמונות מלא מהיום הראשון, שייכנס לפה. תהנו, בהמשך אעלה רשמים ותמונות מהיום השני.

מגניב ביותר.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

תודה לכם.

 

ובכן, נמשיך ליום השני (שאגב, זה היה יום א' בשבוע שבו נערכים המרוצים העיקריים). כאמור, הייתי סולו וכדי להגיע למסלול היה עלי לקחת אוטובוס. זאלצבורג היא עיר תיירותית ממדרגה ראשונה וכנ"ל שרותי התחבורה שלה. יש קו אוטובוס 150 שיוצא מהמסוף שליד תחנת הרכבת ונוסע בין זאלצבורג לעיירה באד-איסשל, על כביש 158 לאורך האגמים, שהמשתמשים העיקריים בו הם תיירים - זה נוח, זול ואפשר לרדת בדרך ולהמשיך אח"כ הלאה. המסלול נמצא בעמק לשמאלו של של 158, כחמישה-עשר ק"מ מזאלצבורג. הירידה מהכביש הראשי היא כק"מ וחצי, אם הלכתם לפי מפות-גוגלת והיא מביאה אתכם לפה:

 

 

אבל אם אתם מכירים את האיזור, מנווטים ל"מגרש חנייה מס' 2" של המסלול (זה שדה פתוח, סה"כ. נמצא מאחורי הבית עם הטריבונה הקטנה בתמונה הנ"ל, משמאל למעלה), וממנו יש ירידה אל המסלול, והמרחק מתחנת האוטובוס הוא פחות מק"מ.

 

איך שלא יהיה, מדובר בדרך קצרה, שבמזג האוויר המקומי היה נעימה. במסלול עצמו הלכתי לפיטס, לאיזור שבו מכניסים את הרכבים של הסשן הבא, שם ניתן לצלם תמונות כאלה:

 

 

 

 

בפיטס עצמו העניינים היו כרגיל:

 

 

 

וגם הספקתי לצלם את הסשן הבא:

 

 

 

 

התור השתרך הלאה אל מחוץ לפיטס:

 

 

 

ומי נצפה נוהג ב-BMW?

 

 

לקמע יש חשיבות מכרעת:

 

 

כבר ממשיך, בינתיים קחו עוד ווידאו של רשמים מהיום השני:

 

המשך;

 

התמקמתי על הטריבונה הראשית, שממנה ניתן היה לצפות גם בשיקיין שלפני הישורת הראשית וגם במכוניות שיוצאות\נכנסות לפיטס:

 

 

 

 

 

בשלב מסוים ירדתי מהטריבונה והמשכתי בסיור שבפאדוק. ושתיתי קפה. הרבה קפה:

 

 

יש מסעדה שפועלת במקום, והספקתי לתפוס את מהלך חידוש המנות האחרונות, שהגיעו בוואן:

 

 

אוהל אחד עניין אותי במיוחד, הוא הוצב ליד הקיימאן קלאב-ספורט הזה:

 

 

זו חברה שנקראת "טרייד & סרוויס" שמוכרים ציוד קראפטוורק למכונאי מירוץ. האוהל היה מרשים מאד:

 

 

 

שימו לב לברושור עם האירוע בסוף יוני - אתם עוד יכולים להספיק:

 

 

 

הגביעים:

 

 

וככה מתחילים תרבות מוטורית - לוקחים את הילדים כבר בגיל הזה לארוע מירוצים:

 

 

ואז הם (אולי) גדלים להיות נהגי מרוצים, כמו למשל אחד מנהגי הסוויפטים להלן. הבחור אולי בן 15-16:

 

 

עוד כמה תמונות מהפאדוק:

 

 

 

 

ובמגרש החנייה הפנימי של המסלול, עוד קלאסיות מיוחדות:

 

 

 

 

כבר ממשיך, קחו ווידאו של המכוניות על המסלול (חלק ראשון):

 

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2019 על ידי yohai71

המשך. החלטתי לעלות לאיזור שנמצא מימין לזה - ה"פנסיון" והטריבונה הצמודה אליו נמצאים מחוץ למתחם המסלול ולכן חופשיים לחלוטין. מגרש החנייה שהזכרתי מקודם נמצא מאחוריו (ומשם קרוב יותר להגיע לאוטובוס):

 

 

המיקום מעולה בשביל להוציא תמונות:

 

 

 

 

 

ועוד קצת, מתקרבים לסוף היום:

 

 

 

 

 

 

פה נמצא אלבום הסטילס המלא מהיום השני.

 

הנה החלק השני של ווידאו-ים מאותו יום:

 

 

אגב, הצילומים לא משהו כי כבר שנים לא צילמתי מרוצים, עשיתי את זה עם המירורלס שאיתה צילמתי סטילס ולא מצלמת ווידאו ייעודית או גריפ עם אחיזה ראוייה, אבל הי - כנסו לפה ותחיו את האירוע כולו מחדש, באופן מקצועי.

 

זהו. עליתי לכביש הראשי ותפסתי את האוטובוס חזרה לזאלצבורג, שם הלכתי למסעדה אהובה (כבר הייתי שם ארבע פעמים בתוך עשרים וחמש שנה והאוכל תמיד נשאר באותה הרמה:

 

מרק תפו"א עם גבינה (שמנת, מה אתם חושבים):

 

 

שניצל ווינאי עם תפו"א ורוטב אוכמניות:

 

 

מוס שוקולד עם... טוב, אתם רואים:

 

 

 

כמה נקודות לסיכום:

 

1. כן, אני נהניתי, אבל זה לא בשביל כל אחד. מי שמחפש את הטופ-אנד של מרוצים מוטוריים (F1 וכד'), שישכח מזה. מדובר באירוע מקומי לחלוטין, שאמנם נגיש הרבה יותר אבל אולי לא "מרגש" כמו הטופ של הטופ.

 

2. כנ"ל אם אתם בראש של ללכת רק למסלולים כמו הנורבורגרינג ודומיו. זאלצבורגרינג הוא מסלול קטן, נחמד מאד וטבעי (כלומר, עוקב אחרי פני השטח ולא נבנה על מישור), אבל הוא לא עוקר חושים כמו המסלול הגרמני הנ"ל, או ספא, למשל.

 

3. תשקלו לשלב את זה עם חופשה רומנטית - אני לא צוחק, ורשמתי את זה בשרשור הקודם מ-2014. אפשר לשכור רכב במינכן, לנסוע לזאלצבורג, לראות מירוצים יום אחד (יום א' מתבקש) בזמן שהאשה מטיילת בעיר. למחרת אתם נוסעים לאגמים או מה שתרצו. מומלץ.

 

אם יש עוד שאלות, אני כאן.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2019 על ידי yohai71

 

וזה עבור בוקי:

 

 

תודה

 

 

נהנתי לקרוא ויופי של תמונות.

 

בעייני זה הרבה יותר מעניין מ F1.

^

גם בעיניי. מעבר לעובדה שהאירוע מכיל את מה שאני אוהב, שזה touring cars ו-GT משנות השישים/שבעים/שמונים, חלק מהעניין נובע כמובן מהנגישות שבארועים כאלה, כשבפורמולה 1 אתה תידרש לשלם על גישה לכל חלק של המסלול, או שתשב רחוק מהאקשן.

 

אבל, וזה העיקר - מרוצים טובים יש בכל רמות הספורט המוטורי. לא חייבים ללכת לטופ בשביל להנות ממירוץ טוב, שגם בו יש קרבות על מיקומים.

מדהים.

אגב, כמעט שכחתי; במקום נצפה הדבר הזה - מישהו יודע למה משמש?

 

מתקן לחימום צמיגים? [emoji16]

תודה רבה על הכתיבה וכל התמונות.

נהניתי מאוד לקרוא. יותר נהניתי לראות...

על זה נאמר תמונה אחת שווה אלף מילים.