סובארו טרייבקה B-9

רכב אמריקאי מייבוא ,שנת 2009.נראה שמור(כמובן שאקח לבדיקה) מנוע 3.6 .זה אמור להיות סיפור יקר לתחזוקה (בעיקר שוטפת)? מוצע לי בכ 38K. מחיר ריאלי? יש חסרונות ספציפיים בדגם? יש חסרונות שזה מייבוא? (ידוע לי שכן היה שיווק מועט לזה בארץ)

חיבה עזה לדלק, יחד עם צפיפות בשורה 2 וגם ב3, יחד עם עיצוב שמזכיר לי פורד אדסל גרמה לרכב להכשל, לדעתי המחיר גבוה מידי, הסחירות של הרכב הזה, היא כמו הקריירה הפוליטית של אבי גבאי. אני מאמין שבעיות אמינות אין לרכב, אבל הוא כבר ישן, ונדיר, ככה שתחזוקה לא תהיה זולה, ושוב צריכת הדלק מאוד גבוה

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

הבנתי מהמוכר שהוא לוקח 1/7. זה ממוצע לרכב 7 מקומות ,לא? והוא גם מוסב לגז. איך אני יכול לשער מחיר ריאלי לרכב כזה?

הרכב מאוד צפוף, אם אתה רוצה להשתמש בו בתור רכב 7 מקומות, יהיה לך קשה מאוד, הביקוש לרכב מאוד נמוך, בקשר למחיר, תנסה להוריד כמה שיותר

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

כל תקלה מינורית תחייב אותך ככל הנראה לחכות לחלפים מחו"ל כמה וכמה שבועות. למיטב זכרוני לא שווקו את המנוע הזה בארץ, לא זוכר לגבי הדגם באופן כללי.

ב 40 אלף ש"ח יש פורד smax 2011 אטמוספרית.

הרכב כן שווק בארץ בייבוא סדיר, אבל המון דגמים הגיעו בייבוא אישי.

הכוונה שמחירי חלפים אצל היבואן לרכבים נדירים, תמיד נמכרים במאות אחוזים מעל המחיר שלהם ולכן יש עדיפות להזמין מח"ול אם ניתן לחכות. כשהיתה לי טויוטה אוונסיס שבזמנו היתה אפילו יותר נפוצה, המחירון של יוניון לחלפים שלהם היה שערורייתי.

המנוע הזה לא מתאים לגז ואם יש בעיה בראשים בגלל המערכת אתה תיכנס להוצאה ענקית בנוסף לזה הגיר 5 הילוכים שיש בטרייבקה הוא לא שיא האמינות וכל תקלה בו תהיה משביתה

מה שאתה אומר שהמנוע לא מתאים לגז, מידיעה? כי אני דיברתי עם מתקין והוא אמר לי שזה מעולה ואפילו לא צריך משמנת. מנוע 3.6 בוקסר. משהוא יכול לבדוק לי אם יש באוטו הזה טיימינג או שרשרת? תודה לכולם.

אין חלקי חילוף לרכב הזה ,אין יותר מידי אנשים שיודעים לטפל ברכב הזה בקיצור לאוהבי הרפתקאות .

מה הכוונה אין חלקי חילוף? לגבי טיפולים שוטפים,אני מכיר את המוסך שהוא טיפל שם ולא היה להם בעיה בטיפולים שוטפים. אולי קצת יותר יקר אבל יש. לגבי מנוע וגיר? הרי להרבה רכבים עושים ייבוא במקרה כזה אז מה הבעיה כאן? אני מנסה להבין,אני לא רוצה לקנות חתול בשק. אבל לגבי הדברים האלה פשוט לא הבנתי. אני רואה כאן סובארו,אמין,שמור,הרבה כח,עם גז .אז איפה אני טועה? בתחילה חשבתי על S MAX טיטאניום אבל הבנתי שכמה שהרכב הזה מפנק הוא לא בשבילי. הרבה בעיות של טורבו וגיר. אבל כאן אם הרכב שמור כהוגן אז יש לי מה לחשוש חוץ מטיפולים שוטפים? אני ממש לא נעול עליו רק רוצה להבין. יש כאן מישהו שיודע לגבי הטיימינג?

מותקן ברכב הזה גיר מסבארו אחר או יוצר במיוחד בשבילו ? ומנוע?

זה רכב שבקושי נמכר פה בכלל וגם בעולם לא היה הצלחה , היבואן כבר לא מחוייב להחזיק חלקים , זה נשמע ונראה שאתה לחוץ על הרכב אז זה לא משנה מה נכתוב , שיהיה בהצלחה .

ידעתי שזה יגיע,אתה נעול על הרכב ושיהיה בהצלחה.לכן כתבתי למעלה שאני ממש לא נעול על הרכב ואני מחפש תשובה ענינית.הבנתי שישי בעיה עם חלקי חילוף ולכן ביררתי עם זקן חלפי רכב בירושלים והם אמרו שלטיפולים שוטפים יש להם מלאי. אז אני מבין שאתם מתכוונים לדברים לא רגילים כמו גיר ומנוע ,אבל גם שם בד"כ עושים ייבוא,לא? זה הפינה שאני רוצה לסגור.ובבקשה תסבירו לאט כדי שאני יבין מהר אני לא מבין ברכבים אבל אני כן רוצה להבין עד כמה הבור הזה גדול.(פשוט זה האופציה הכי זולה ואמינה שראיתי.סובארו) (-:

תנסה מתז לוישרים, תנסה כריות בולם, תנסה אטמים, משאבת מים, פלסטיקה מהדאשבורד והרכב, מדחס למזגן, צינורות פנימיים, צמות חשמל, חיבורי מע' מולטימדיה וכל מה שהולך בבלאי טבעי של הרכב - גם אם עם אמינות מופתית. שמן ופילטר שמן אני אארגן לך גם לפרארי טסטה רוסה 1984.