Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הארכת חיי צמיגים


EMPTY
שימו לב! השרשור הזה בן 1752 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

נניח יש 4 צמיגים אותו דגם תאריך והכול.ברכב הנעה קידמית.

רכב שנוסע נהיגה יומיות רגילה בין עירוני בעיקר.(30 אלף קילומטר בשנה)

כמובן לחץ אוויר תקין שנבדק אחת לחודש לפחות.

האם אחת לשנה מחליפים את הצמיגים הקידמים באחורים ואת האחורים לקידמים.

האם מהלך כזה יכול לאריך את חיי הצמיגים? או שבעצם זה מסוכן מבחינת אחיזה ואסור לבצע דבר כזה בכלל?

 

תודה על התשובות

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בוודאי שמהלך כזה עשוי להאריך את חיי הצמיגים. זה נקרא רוטציה ומתבצע אחת לכך וכך קילומטרים.

הצמיגים הקדמיים נשחקים מהר יותר מהאחוריים וע"י הצלבה והחלפה בין הצירים גורמים לשחיקה אחידה יותר בין כולם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מי שנוסע 30 אלף קילומטרים בשנה, כדאי מאוד לבצע רוטציה כזאת בין קדמיים לאחוריים באותו הצד.

וגם כדאי לקנות צמיגים שמסוגלים לנסוע הרבה קילומטרים עד לשחיקה שדורשת החלפה ( michelin energy saver, goodyear efficient grip perfomance יכולים לחצות 90 אלף קילומטרים ויותר בעזרת הרוטציה ונהיגה רגועה ).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן אבל צמיגים כאלה בעלי אחיזה די גרועה וגם מרחקי בלימה ובכללי בתור אביזר בטיחות לא משהו לא כך?

אחת לכמה קילומטרים מומלץ לבצע רוטציה כזו?

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה נוסע ברכב ספורטיבי או משפחתי?

אלה צמיגים מעולים לרכבים משפחתיים, ללא בעיות אחיזה, מרחק בלימה וכו..

לסיאט קופרה, גולף gti או ניסאן z370 הייתי קונה צמיגים אחרים.

 

אני מחליף כל 30 אלף קילומטרים קדימה/ אחורה.

מישלין שהיו מקדימה על טויוטה ורסו שלי ועברו אחורה, במצב חדש לגמרי מבחינת השחיקה.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צמיגי קונטיננטל עמידים מפני שחיקה, אני רואה המון כאלה שעוברים חיים קשים ושורדים יפה.

סתם דוגמא, מכיר רכב ליסינג שננהג אגרביסי ובלימות ברגע האחרון לפני רמזור עם צמיגי קונטיננטל אחרי 90k ק"מ נראים כמו חדשים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היצרנים הגדולים מממליצים לבצע סבב צמיגים מדי 10-12 אלף ק"מ או פחות אם ניכרים סימני שחיקה. חלק מהיצרנים ממליצים על החלפות תכופות יותר (8000 ק"מ ופחות, נראה לי מוגזם).

 

אם יש הנחיות של יצרן הרכב לגבי הדפוס אז כדאי להישמע להן.

אחרת, דפוס מומלץ על ידי יצרני צמיגים מוכרים לצמיגים סימטריים (הנעה קדמית):

1) קדמיים אחורה באותו כוון.

2) אחוריים קדימה בהצלבה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מי יכול לתת תשובה חד משמעית בקשר לאם יש צורך להצלבות או פשוט קדימה אחורה מאותה צד?

בנוסף האם רכב שכבר עבר 30(ונניח אפילו מצב קיצון של 80 אלף) אלף קילומטר על אותם צדדים ישנה סכנה של אחיזה נמוכה לאחר עברת הצמיגים השחוקים יותר לזנב הרכב?

אני מתכוון למצב אשר "זריקת זנב" תיהיה במצב קיצון נמוך יותר משמעותית מאשר המצב המקורי

עריכה אחרונה על ידי EMPTY

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צמיגים שחוקים צריך להחליף. אין מה לעשות להם רוטציה.

צמיגים עם עומק חריצים תקין בסוליה וללא סימני יובש ניתן לשנות את מיקומם, גם אם יש קצת שחיקה אחרי 30 אלף קילומטרים.

וכדאי מאוד לא לשנות את כיוון הגלגול של הצמיגים, גם כאלה שאין עליהם חץ שמצביע על כיוון הגלגול.

פירושו, עדיף להעביר קדימה/ אחורה באותו הצד.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מצליב כל 30-40 אלף ק"מ קדימה/אחורה בלי לשנות צד, נסיעה רגועה, סט ציגים מחזיק אצלי יותר מ 100 אלף ק"מ.

 

 

אפשר להצליב לעתים תכופות יותר אבל פשוט מתעצל.

 

 

עכשיו אני עם סט שלישי של Googyear efficient grip, צמיגים מצויינום למטרה הזו - כיסוי מרחקים גדולים בנסיעה רגועה.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם מצליבים צמיגים חדשים מדי 8000 ק"מ אפשר ואף מומלץ לשנות צד בדפוס שמומלץ על ידי היצרן, בתנאי שהצמיגים סימטריים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תיקון קטן:

 

צמיגים אסימטריים אלו צמיגים עם צד פנימי inside וצד חיצוני outside מסומנים.

 

צמיגים כאלה אפשר להעביר לצד שני בדיוק כמו צמיגים סימטריים, outside שהיה כלפי חוץ ישאר כלפי חוץ אחרי ההעברה.

 

 

מה שאי אפשר להעביר צד זה צמיגים כיווניים עם סימון כיוון סיבוב על ידי חץ וכיתוב rotation מכיוון שאחרי העברה לצד שני כיוון הסיבוב ישתנה.

 

 

 

כמובן שאפשר לפרק את הצמיג מהחישוק לההרכיב מחדש בכיוון הנכון אבל זה משהו שרק מעטים מאוד עושים.

 

 

צמיג שהוא גם אסימטרי וגם כיווני, אי אפשר להעביר צד בשום מצב.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ידוע, זה מופיע בכל המדריכים של היצרנים ולא רציתי להכנס לדקויות, אז קצת חטאתי עם המונח סימטריים כצמיגים שהם לא כיוונים, בעוד קיים מונח ספציפי לצמיגים אסימטריים, שהוא אחר (זה נוגע לכיוון פינוי מים).

 

ואגב, דפוס ההחלפה שאתה מבצע לא כולל הצלבה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1752 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...