מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 35

נושא: התחדשנו בקיה ספורטאז' (שוב ? למה?)

Threaded View

הודעה קודמת הודעה קודמת   הודעה הבאה הודעה הבאה
  1. #1
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של zaf
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2006
    מיקום
    מרכז
    הודעות
    342

    התחדשנו בקיה ספורטאז' (שוב ? למה?)

    אחרי שנים, אני "שובר שתיקה" ומשתף, למעשה לראשונה, בתהליך החלפת רכב. החלטתי לשתף אחרי שבשבועיים האחרונים נשאלתי "אין סוף" פעמים למה שוב אותו רכב. אז זהו שלא.
    כי חוץ מהשם אין כלום זהה בינו לבין הרכב המוחלף (למעט היבואן והסוכנות) , ותודה לאתרי הרכב שמאפשרים השוואות שונות כולל גם איבזור.

    רקע
    האישה רוצה רכב גבוה , ג'יפון, שיחליף את הספורטאז' EX 2 ליטר , 166 כ"ס, מנוע GDI , סוף שנת 2015, סוף הדגם הקודם. הסיבה , היא רוצה וויז מובנה ודיבורית BT שלא מתנתקת כל אימת שבא לה ושאר צרות שאני מנסה לפתור על ידי חיפוש שדרוג למערכת הזו במקום להחליף רכב.

    ויותר בפרוט, קצת ארוך, הכל החל בשנת 2008 . יום הולדת עגול לאישה והיא יוצאת למסע העצמה נשית - מלכת המדבר. הגברת חוזרת ופוסקת ,"אני רוצה ג'יפ" . בחניה מופיע הספורטאז' הראשון - כחול, V6 כפול הנעה (לא ג'יפ JEEP, אבל מקבלת בשמחה) , ב 2010 לקראת סוף הדגם עם מנוע V6 ובעקבות צבירה מואצת של נסועה מוחלף הרכב לאותו הדגם הפעם ברמת EX שכולל לראשונה מערכת מולטימדיה וניווט. ב 2013 , מוחלף הרכב שוב לספורטאז' החדש , הפעם ברמת פרימיום,הנעה כפולה, keyless ושאר ירקות. ואני מוותר לה על ה V6 בסוף 2015 הגברת מבקשת לרענן את הרכב , למרות שבדרך כבר מופיע דגם חדש אחר לגמרי. המלאי בטלקאר אוזל במהירות, אבל בסיוע קל של קשרים אישיים ברמת ההנהלה אז, נרכש דגם EX , עקב גמר המלאי של הפרימיום והגברת מוותרת על הנעה הכפולה (אבל חוסכת הרבה בדלק) , כסא הנהג החשמלי ומערכת ה keyless.

    הדרישות (שלי)
    יותר :כוח סוס, מומנט, אבזור וללא מובילאיי. לפחות אותו הנפח , או מנוע טורבו "לא מתאמץ" ( לא סוחט מנועים צנועי נפח להספקים גבוהים עם כל הכבוד לטורבו), וטכנולוגיה עדכנית - הזרקה ישירה לא מולטיפוינט ושאר "טכנולוגיות מוכחות" , לא פחות גבוה , לא גיר רציף ( לא אוהב את הרעש והעצלות היחסית , ואחרי כשלונות מפוארים עם גירים רציפים בעבר, אמנם הטכנולוגיה השתפרה, מעדיף להתמודד עם מצמדים מאשר עם מכלול שלם. אבל זה כבר לדיון נפרד).

    התקציב :
    התקציב עמד על 160-180 אלף שקל אבל לא יותר מ 70 אלף שקל תוספת למחיר מכירת הרכב הקודם.מאחורי השיקול הזה עומד חישוב פשוט של גובה ההחזר החודשי למימון שיהיה עד 1500 שקל. וקבלת מחיר טוב עבור הרכב היוצא, שמחירו באותה נקודת זמן 105 אלף שקל , לפי לוי יצחק - מחיר "יבש" הרקע לחישוב הזה מקורו בשנת 2008, עם סיום תשלומי המשכנתא, התפנה הסכום החודשי והוחלט להשתמש בו למימון רכב חדש. ומאז , אני מחדש כשיש הזדמנות ראוייה, עברו 3 שנים או מעט יותר.הריביות , מאז ועד היום, פחות מריבית הפריים באדיבות מבצעי מימון שונים. התקציב הזה יוצר אילוץ - הרכב חייב להיות במלאי בארץ, לא רוצה להמתין למשלוחים מאוחרים, כשבנתיים ירד מחיר המכירה של הרכב הנוכחי והפער בין מחיר המכירה לרכישה יגדל מעבר לרצוי.

    התהליך:
    על בסיס הדרישות לעיל, נערכה טבלה ראשונית בעזרת סל המכוניות באתר נטקאר. נבחרו רק הדגמים שעמדו בתקציב. הטבלה כללה את כל הדגמים האפשריים ללא סינון של נתוני גיר או נפח מנוע בהתעלם מהדרישות שלי. השלב השני, השוואת דגמים בעזרת אתר iCar. המועמדות היו סיאט אטקה אקסלנס , ניסן אקסטרייל, טויוטה ראב 4, סקודה קארוק וקודיאק, פורד קוגה, יונדאי טוסון, וקיה ספורטאז' 2 ליטר. מסיבות שונות לא נכללו ה CX5, סובארו ודגמי מיצובישי. סינון ראשוני הוריד את הניסן וראב 4 , בגלל הגיר הרציף רמת האבזור נמוכה בהשוואה לאחרות ( אבזור שווה מעביר אותי מעל לתקציב הרצוי ולא שווה את ההפרש )סיבוב סוכנויות קצר בין יונדאי, פורד, סקודה וסיאט, מביא אותנו לבקש הצעה עבור סיאט אטקה. כאשר אני "נכנע" לרצונה של האישה , כבר מוכן לוותר על יותר כח, בהינתן תוספת המומנט וזמינות הכח.

    אז למה שוב ספורטאז'?
    ארבעה גורמים, שלושה קשורים בסיאט (צ'מפיון) - מחיר הטרייד אין לא אטרקטיבי בלשון המעטה , מציעים 85 אלף שקל על מחיר מחירון 105 ) אין במלאי מכוניות בצבע שאני רוצה (שחור) ואשתי (כחול) . וגורם מקורב , מספר לי שעומדים להגיע דגמים ברמת גימור חדשה FR, שכוללת כנראה את האבזור של ה אקסלנס פלוס במחיר האקסלנס ( המחיר ירד למעשה) .הרביעי, טלקאר משיקים את הספורטאז' פרימיום במחיר מצויין, אבזור שנופל במעט מרמת הGT שעלתה 180 אלף שקל. ונותנים לי מחיר מחירון, בכפוף לבדיקה על הרכב הנוכחי , כלאמר מחירון כנגד מחירון, ומחירון לוי יצחק עומד ברגע ההזמנה על 98 אלף שקל = הצלחה.

    אז מה אני מקבל?
    בגדול את מלא הרשימה ( בערך, אין גיר פלנטארי) יותר כוח סוס 177(166) יותר מומנט 27 (20) , גם בהשוואה לאחרים שהיו ברשימה (25 קג"מ) מנוע הזרקה ישירה , אבזור מקיף ללא מובילאיי , ומערכת טובה כוללת car play מגויירת לעיברית ללא מעבר מעצבן בין מערכת מקורית למקומית - יש וויז מובנה, מצלמה חישנים ושאר ירקות. יש במלאי , שחור ( אישתי רצתה כחול אפור מטאלי שמוצג בסוכנות בפתח תקווה ואין במלאי עד סוף יולי)

    השורה התחתונה,אישתי מרוצה, יש לה רכב חדש. ולי יש שקט.






    נערך לאחרונה על ידי zaf : 08/06/19 ב-14:29
    מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) עברתי למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה ועדיין מתעצבן מנהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת סביבי . אבל עכשיו גם הכל מתועד ואני יכול לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב

  2. 9 חברי הפורום הבאים הודו לzaf על ההודעה המועילה הזאת:


נושאים דומים

  1. תגובות: 17
    הודעה אחרונה: 29/03/16, 18:06
  2. תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 14/11/14, 0:24
  3. התקנת מערכת בקיה ספורטאז
    By acmilan in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 02/11/14, 14:34
  4. גוון נורות לד מקוריות בקיה ספורטאז׳
    By liran shalom in forum אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 31/01/13, 17:14

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •