FCA ורנו לקראת מיזוג ואף אחד לא אומר כלום?

דווקא FCA מצליחים בשוק, לראייה המכירות שלהם בארה"ב עולות. לFCA אין בעיות כלכליות, להפך המנכ"ל הקודם סידר אותם.

 

מרקיונה ז"ל טען שעם כל הרגולציה, התחרות וההשקעות בחידושים טכנולוגיים (אוטונומיה, סייבר, מערכות אקטיביות) זה רק עניין של זמן עד שיצרן גדול יתחיל לגמגם.

FCA רוצה להגיע מוכנה לשם (ובטח לא להיות אחת מהיצרניות שמתחילה לגמגם), הם כבר הציעו בעבר איחוד מסויים עם חברה אחרת שלא צלח בסוף. הפעם מנסים עם רנו ושות'...

 

אישית אני חושב שזה חבל, יש בעיות בתעשייה הזו ולא יהיה כיף לראות עוד יצרן הולך ונעלם, אולי הסינים ייקנו.

 

אני לא יודע למה העסקה בוטלה, ממנה שאני מבין רנו רצו והממשלה דנה איתם, ועם FCA. התכנית הייתה להתייעל, לצמצם משרות ולטפל בפנסיות של העובדים בעתיד.

הממשלה לא התלהבה מהרעיון, גם ניסאן לא, בעיקר בגלל החלוקה ל-50%. FCA הבינו שעם הממשלה אפשר לדבר אבל לעתיד הרחוק זה כנראה לא טוב להיכנס לפוליטיקה שלהם (ממתי לממשלות אכפת חוץ מפוליטיקה), עם ניסאן הגיעו להסכמות בסוף.

 

יכול להיות בעתיד איחוד אבל כנראה השוק צריך עוד לשפוך דם לפני.

 

אגב FCA הם שותף רשמי ל- waymo, הם לא צריכים לדאוג לרכב אוטונומי עוד שנה יוצא רכב עם למידה עצמית, ובתוך שנתיים רכב רשמי עם גוגל, לפחות זו התכנית.

השאיפה היא עד 2022 לרכב חשמלי טהור לכל המותגים.

 

בינתיים יש לנו פרארי היברדית...

 

אבל מלחמת סחר טורפת את הקלפים, תכניות משתנות...

אפשר לראות איזה מראה מקום שיאשר את כל מה שכתבת?

 

אגב, פרארי, אינה חלק מתאגיד FCA.

תכניות לעתיד: https://www.fcagroup.com/en-US/investors/Pages/capital_markets_day_2018.aspx

מומלץ לשמוע גם את ה Q&A בעמוד. שאר הדיווחים משיחות הועידה הקודמות (2018-2019) למרות שיש הכול במצגת גם ככה.

 

יש עוד חומרים אצל בעלת השליטה (לנו יותר חשוב העניין של FCA ופרארי RACE) https://www.exor.com/home/INVESTOR-RELATIONS/Documenti-e-presentazioni/Presentazioni.html

 

 

בעניין האירוע אמש חפש ביאהו פיננס ובבלומברג את ה-5 כתבות האחרונות, מדברים שם על הרוב.

יש קצת גם אצלנו: https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3763036,00.html

 

אני לא צריך להגיד לך שפרארי הייתה בשליטה של FCA:lol:, וחילקה למשקיעים שלה בדרך של דבידנד בעין את אחזקותיה. תהליך בניית ההיברדית עוד תוכנן בתקופה של FCA והיא אפילו קוצרת מזה עד היום רווחים. יש להם גם שיתופי פעולה במיוחד כאשר בעל השליטה בחברה הוא גם בעל ההחזקה הגדולה בפרארי.