אורך חיים של שרשרת תזמון?

סקודה אוקטביה 2015. 120 אלף ק"מ.

הרכב גמגם קלות ונדלקה נורית בדוק מנוע. לאחר כיבוי הרכב והדלקתו מחדש הכל נעלם כלא היה.

במהלך נסיעה שוב נדלקה הנורה אך הרכב התנהג כרגיל.

לאחר חיבור הרכב למחשב במוסך יבואן הופיעו תקלות של חיישן קאמשפט וקראנק ונאמר שיש התארכות של שרשרת טיימינג.

1.האם הגיוני ששנתון כזה ואחרי 120k ק"מ תהיה התארכות?

2.האם יש עוד בדיקה שניתן לבצע בשביל לאמת את התקלה?

באיזה מנוע מדובר ?

אתה צריך מומחה vag שיבדוק את המנוע.

בעבר הרחוק (2010) היו מותחנים מקוריים דפוקים במנועי 1.2 TSI שגרמו להתארכות השרשרת .

במנועי TSI 2.0, שוב התגלתה בעיה ב 2017 בשילוב של מותחנים מזוייפים בשוק שיצרו עוד יותר בעיות (מזכיר מה שמוסך רון הראה לגבי הפילטרים)

אז נכון שבפולקסוואגן יש היסטוריה ארוכה בנושא אבל

לא בטוח שמה שאמרו לך במוסך נכון.

האם הוחלף אצלך קיט תזמון בעבר ?

מאיפה אתה בארץ ואיפה הרכב כרגע ?

לא הוחלף קיט והרכב נמצא בבאר שבע.

אני חייב לציין שאני שואל בשביל עמית ליחידה.

לא יודע מה להגיד. במצב רגיש כזה הייתי מחליף ובמוסך עצמו משווה אורך השרשרת ישנה מול חדשה. לוודא שלא מוכרים לו לוקשים. אחרת להחזיר את הישנה למנוע ולא לחייב על אבחון שגוי.

וכמובן לא להתפתות לקיטים סיניים עלומי שם. עלולים להציע לו להחליף משאבת מים.

אני בדיוק קורא שבנובמבר 2018 vw הפסידו בתביעה יצוגית בארה"ב על השרשרת...

לא הוחלף קיט והרכב נמצא בבאר שבע.

אני חייב לציין שאני שואל בשביל עמית ליחידה.

בב"ש יש מוסך כללי טוב,שמומלץ בפורום ונקרא מוסך הסרן- מציע לגשת לשמוע את דעתו המקצועית ולקבל החלטה בהתאם.

אם הרעש רק בבוקר,אפילו להשאיר את הרכב אצלו ללינת לילה יום לפני,בבוקר יתניעו את הרכב,ישמעו את הרעש ויגידו מה כדאי לעשות.