עובי מינימלי של דיסקי בלם בהרכבה

שלום,

 

נתון - דיסק בלם Solid, חדש מגיע בעובי 12 מ"מ. עובי מינימלי מותר 10 מ"מ.

 

אחרי נניח 100 אלף ק"מ מתבצעת החלפת סט רפידות ראשון. הדיסק נמדד - הוא על 10.5 מ"מ.

 

מעל המינימום אבל ברור שיירד מתחת למינימום במהלך תקופת העבודה של סט רפידות שני.

 

 

מה נכון לעשות?

 

1. להתקין סט רפידות חדש ולהשתמש בו עד שישיחק כשבחלק מהזמן עובי הדיסק יהיה מתחת למינימום המותר.

2. להתקין סט רפידות חדש וב 50% שחיקה של הרפידות להחליף את הדיסקים והרפידות.

3. להתקין דיסקים ורפידות חדשים.

 

 

תודה.

להחליף.. חצי מילימטר זה גבולי להחלטה כזו.

אגב, הלוואי שמוסכים בארץ יהיה ידע בבדיקת עובי במיקרומטר, יצא לי להביך מוסך מרכזי לא פעם בקשר לשאלה מה עובי הצלחת ולבקש למדוד מולי.

בהחלט הגיוני להחליף גם את הדיסקים. דבר נוסף - למוסכים אין צורך במיקרומטר. הקליברים הדיגיטליים נפוצים וזולים ובמדידה רגילה מראים עד מאיות מילימטר, הרבה יותר מהנחוץ למדידת עובי הדיסק.

Avz

אתה טועה !! קאליבר לא יכול למדוד אפילו אם יהיה מסוג נס"א

מכיבן שבהיכף יש מדרגה שאותה הוא ימדוד,

ומה שאנו צריכים הוא את העובי של משטח הבלימה.

Buki, אני הייתי הולך על אופציה מספר 1 ובודק ויזואלית את מצב הדיסק כל טיפול. יש מרווח ביטחון שקבע היצרן למקרים כאלה. אנשים נוסעים עם הבלמים ומגיעים הרי למצבים שהצלחות מתחת למינימום. זה לא סוף העולם והאוטו יבלום רגיל.

ב-PSA לזכרוני הצלחת האחורית, (ברוב המקרים בדגמים האחרונים) כוללת מיסב. עלות הצלחות לא זולה בכלל.

 

אלעד

בהנתן נהג מיומן ורגוע, שלא מטגן את הבלמים ולא מביא אותם לקצה, גם אני הייתי הולך על 1

אישית, הייתי הולך על אופציה מס' 1 אבל זה מכיוון שאני יודע שיש לי המודעות והיכולת לעקוב אחרי זה.

אם לדוגמא, אמא שלי הייתה נמצאת במוסך ומתקשרת אליי עם הסיטואציה הזאת ושואלת מה לעשות הייתי אומר לה להחליף דיסקים בלי לחשוב פעמיים.

 

Avz

אתה טועה !! קאליבר לא יכול למדוד אפילו אם יהיה מסוג נס"א

מכיבן שבהיכף יש מדרגה שאותה הוא ימדוד,

ומה שאנו צריכים הוא את העובי של משטח הבלימה.

לא מדויק. ברוב המוחלט של הקאליברים (אגב, זה קאליפר, ולא קאליבר) יש מגרעת פנימית ואם מודדים כמו שצריך אז הקאליפר "ידלג" על ההיקף החיצוני וימדוד את החלק הפנימי בלבד.

זה מזכיר את את הבדיחות שהיינו מספרים בצבא.

 

לפני טקסים.. היינו עומדים שעות (טוב אולי רק שעתיים) במגרש הטקסים בשמש מסודרים בשלושות.

הבדיחה הייתה הרגילה הייתה ש...

מפקד הבסיס היה אמור להגיע ב 16:00.. ולכן ביקש מהסגן שלו שיוודא שכולם מסודרים כבר ב 15:45.

הסגן כמובן העביר למפקדי המחלקות להיות מסודרים במגרש כבר ב 15:30 כי הוא מגיע לבדוק.

מפקדי המחלקות העבירו לסגנים שלהם .. והם למקפדי הכיתות וכמובן שכל אחד לקח מקדם ביטחון משלו.

 

כך יצא אחרון החיילים קיבל את הפקודה.. לאכול זריז ולהגיע לפני 13:00 למגרש המסדרים בשלשות.

 

נכון .. היצרן הגדיר עובי מינימלי לצלחת, אבל זה לא מדע טילים ולא מדע גרעיני ובטוח שזה לא מסה קריטית לביקוע האטום.

שהצלחת הזאת תגיע ל 10 מ"מ או חלילה ל 1 מ"מ פחות מזה.. היא לא תתפוצץ ולא יקרה לה כלום.

 

צלחת דקה מתחממת מהר יותר , עלולה להתעוות בסיכוי גבוה יותר במגע עם מים, אבל כל אלה לא קורים ב 9.999 מ"מ

אלא פשוט הסיכוי שזה יקרה גדול יותר.

 

הבעיה העיקרית בצלחות מתחת למינימום היא דווקא ברפידות.

עובי הצלחת + עובי הרפידות = כמה הבוכנה של הקליפר צריכה לצאת.

ועוד נקודה - צלחת דקה מידי פותחת מרווח גדול יותר מהמסגרת של הקליפר ורפידה שחוקה עלולה לברוח,

ואז הקליפר יורד ישירות על הצלחת.

 

מכונאים אמיתיים - אלו שחורטים צלחות יודעים שמותר לחרוט צלחת עד עובי המינימים.

כלומר צלחת כזאת מותר לחרוט עד 10 מ"מ ולהתקין אותה עם רפידות חדשות.

 

אבל אצלנו השתרשה תרבות של מוסכים מורשים .. מחליפים רפידות בעובי של 5 מ"מ

ומחליפים צלחות שהמדרגה בקצה כבר בעובי של חצי מ"מ ( ועוד חצי מהצד השני)

(אגב, זה קאליפר, ולא קאליבר)

תלוי באיזה שפה אתה מדבר.

באנגלית זה אכן caliper.

בעיברית המונח הרישמי הוא קליבר. מלשון קוטר.

תודה לכל המגיבים.

 

 

לגבי כלי מדידה, בעיברית הוא נקרא מד-זחיח.

 

 

מעניין אם "קליבר" זה עיוות של caliper או שהכוונה באמת ל caliber (קדח קנה).

 

 

נוטה לחשוב שזה הראשון.

Avz

אתה טועה !! קאליבר לא יכול למדוד אפילו אם יהיה מסוג נס"א

מכיבן שבהיכף יש מדרגה שאותה הוא ימדוד,

ומה שאנו צריכים הוא את העובי של משטח הבלימה.

 

לגבי המדידה, אפשר להשתמש בשני ספייסרים. הכוונה למדוד עובי של שתי חתיכות כלשהן (עדיף משהו מתכתי וקשיח כדי שלא יתעוות בלחץ) מחוברות, ולהצמיד אותן לצלחות הבילום משני הצדדים כך שיבלטו מחוץ למדרגה שנוצרה, ככה ניתן למדוד את עובי הצלחת (צלחת +ספייסרים) ו"לדלג" על המדרגה שנוצרה. המדידה כמובן תהייה פחות מדוייקת כיוון שהיא מורכבת משתי מדידות, ושגיאת המדידה המחושבת גדלה בהתאם אבל גם ככה זה מדוייק כנראה משמעותית מהנדרש. אם המד הזחיח (קליבר) דיגיטלי ניתן לאפס אותו על עובי הספייסרים ואז לבצע מדידה משותפת של הצלחת והספייסר.

 

אפשר גם להשתמש במשהו כזה:

מעניין אם "קליבר" זה עיוות של caliper או שהכוונה באמת ל caliber (קדח קנה).

נוטה לחשוב שזה הראשון.

ואתה לא טועה-

המילה העברית הנפוצה בשימוש "קליבר" בהקשר של כלי מדידה לא קשורה כלל ל"קליבר", שהוא הקוטר הפנימי של צינור או קנה של כלי ירייה (למשל "אקדח בקליבר של 9 מ"מ"), אלא מהווה שיבוש של המילה האנגלית "Caliper".

רוב הקאליברים באים עם שפה כזו שאפשר למדוד איתם ולא צריך מיקרו מטר - אני בעצמי בודק ככה ומקבל אותה תוצאה עם מיקרומטר ועם הקאליבר. אפשר גם למדוד את עומק המדרגה ולדעת באותה מידה