שמן מנוע שחור אחרי החלפה, קיה סיד 2011

היי,

רכשתי קאיה סיד 2011 עם 102K ק"מ הנעה בנזין לפני כשבועיים והחלפתי לו שמן.

לאחר כמה ימים, צבע השמן (שהיה חום בהיר) הפך לשחור פחם כאשר אני מנגב את המדיד על הנייר.

האם תקין?

ברכב אחר שיש לי, גם לאחר חודשים שאני בודק צבע השמן לאחר שהחלפתי הוא נשאר חום ורק לאט לאט הופך ונהיה כהה יותר.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2019 על ידי shlomi88

מה סוג הרכב, בן כמה הוא וכמה קילומטרים עבר?

ככל שמתרחקים למעלה מ- 100 אלף קילומטרים , התופעה מחמירה, במיוחד ברכבי דיזל ישנים.

קאיה סיד 2011, הנעה בנזין, עשתה 102K ק"מ.

החלפתי שמן לפני כשבוע.

מאז נסעתי 500 ק"מ וכבר השמן נהפך לשחור פחם.

יש תיעוד הטיפולים מהשנים הקודמות?

אין תיעוד.

נאמר לי מהמוכר שטיפולים בוצעו בזמן. כמובן שאין לי דרך לאמת את דבריו

חזור לרכב,פתח פקק מילוי שמן וסדוק, האם אתה רואה שמן שרוף על הפקק ?

אם כן, זו בעיית הבוצה הידועה בדגמי קיה/יונדאי מסדרת I כנראה מכה שנית (זה לפחות לפי תיאור הסימפטומים).

חזור למוסך,שיפרקו אגן שמן,יבצעו פלאשינג ויחליפו שוב לשמן איכותי ומסנן מקורי.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2019 על ידי colauti 9

מה סוג הרכב, בן כמה הוא וכמה קילומטרים עבר?

ככל שמתרחקים למעלה מ- 100 אלף קילומטרים , התופעה מחמירה, במיוחד ברכבי דיזל ישנים.

גם ברכב דיזל חדש בטיפול הראשון השמן שחור מאוד, במנועי דיזל השמן סופח הרבה יותר פיח שהמנוע מייצר בתא הבעירה, גם במנועי הזרקה ישירה אפשר לראות שמן שחור מהרגיל.

 

לא הייתי מתרגש משמן שחור, הוא עושה את העבודה שלו.

גם אם רוקנת שמן עדיין נשאר במנוע ובאגן - שמן כך שהכל מתערבב.

נכון, ובגלל זה שאלתי על איזה רכב מדובר.

בעבר החזקתי כמה רכבי דיזל.

ועכשיו יש לי רכב בנזין שמתקרב ל 100 אלף קילומטרים - השמן לא שחור גם יום לפני הטיפול ( אחרי 15 אלף קילומטרים ).

אני חושב שברכב של פותח השרשור היתה הזנחה בטיפולים. "המוכר אמר" מבחינתי לא שווה כלום, בלי תיעוד כלשהו שלהחלפת שמן מנוע פעם בשנה.

הוא רשם בנזין בהודעה הראשונה.

שיצרף כמה תמונות של המדיד, פתח מילוי שמן אם יש חדש לבוצה.

 

אין דבר כזה שיוצא שמן כמו חדש אחרי 15/10, אולי המדיד זה נראה בהיר אבל לא כשמרוקנים.

אחד מתפקידי השמן הוא לספוח פיח

שמן לא איכותי יספוח פחות פיח וישחיר לאט יותר

שמן איכותי ישחיר מהר יותר

מציע לבדוק לחץ שמן עם שעון ואם הוא תקין לא ניראה לי שיש בעיה

אישית לא מכיר את הרכב הספציפי הזה ואם יש לו בעיות בוצה

אם חשקה נפשך להיות על הצד הבטוח, תפתח קרטר ותראה את מצב הבוצה

 

בועז

 

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

לא כדאי לחכות שתדלק מנורה/ המנוע יתחיל לדפוק.

בדיקה ראשונית ללא פירוק קרטר ( אגן שמן מנוע) היא לראות האם יש פיח /בוצה על פקק השמן ובמקום שאותו הוא מכסה ומשם להתקדם.

 

אין דבר כזה שיוצא שמן כמו חדש אחרי 15/10, אולי המדיד זה נראה בהיר אבל לא כשמרוקנים.

 

לא יוצא כמו חדש כמובן.

 

מניסיון שלי בכל המכוניות שהיו לי, במנוע בנזין מטופל עם 100-150 אלף ק"מ השמן לא הפוך לשחור לגמרי. הוא הופך מחום בהיר לחום כהה עד כהה מאוד.

 

שמן שהפך לשחור מיד אחרי ההחלפה לא נראה לי כמו מצב תקין.

לא כתבתי שהשמן יוצא כמו חדש.

כתבתי שלא יוצא שחור.

שלומי -

אתה בטוח שלא מילאו שמן שאינו מתאים ?

(שמן סויה לדוגמה. סתם הגזמתי, אבל יש לך תיעוד / שאריות באריזה מקורית של השמן שהושם ?)

שמו לי שמן של WOLF 10W40. עשיתי פלאשינג לפני ששמו את השמן.