Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אגזוזנים- זן נכחד (לא מה שחשבתי)


old school
שימו לב! השרשור הזה בן 1767 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יש טענה שפעם בנו מכוניות להרבה שנים והיום רכב מחזיק פחות.

פעם באיזור תעשייה ומוסכים ממוצע היו הרבה בתי מלאכה שהיו מתמחים בשיפוץ ובנייה של סעפות פליטה ודודי השתקה. לרוב הסעפות ודודי השתקה של רכבים היו בנויות פח פשוט ומחליד ועם הזמן היו נוצרים חורים ושברים שהיו ברי תיקון או אם המצב היה יותר גרוע היו מייצרים לרכב על המקום סעפת חדשה, לוקחים איזה דוד השתקה שיוצר מבעוד מועד בגודל דומה למקורי ומוסיפים והרכב יצא עם אגזוז חדש.

לרוב רכבים שהיו מגיעים לאותם בתי מלאכה היו מגיעים עם רעש של טנק, ככה הרכב היה מודיע לך שהוא צריך אגזוז חדשים לא הייתה נדלקת שום נורה.

אין פה מסר, סתם אנקדוטה שעלתה לי מהעבר. עם החומרים מהם עשויה מערכת פליטה מודרנית אין בעיות כאלה..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רכבים חדשים הרבה יותר אמינים מהישנים, למרות הנוסטלגיה השגויה המקובלת.

הבעיה היא שכשרכב חדש מתקלקל בהרבה מקרים חייבים מוסך מורשה (למשל בגלל האלקטרוניקה המורכבת והיחודית לכל יצרן).

שני הגורמים לעיל מחסלים אט אט את בעלי המלאכה הקטנים שפועלים בתחום.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Audi A3

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא רק אנשי מקצוע כאלה נעלמים. לדעתי מכונאי רכב בכללי נכחדים - לפחות מה שאני מגדיר כמכונאי רכב.

 

היום מחברים את הרכב למחשב, והוא מודיע למכונאי מה לעשות, שזה ברוב מכריע מהמקרים להחליף חלקים - לא לתקן. אז איך תירכש המיומנות לתקן? האמת, אולי כבר אין צורך בזה.

 

מה שיותר חסר לי, זו יכולת האבחון של תקלות, שכנראה מכונאים הולכים ומאבדים (אולי זה קשור לנ"ל). כמה פעמים קראנו פה בפורום על רכבים שעברו מסלולי יסורים בהם הוחלפו חלקים סתם, כי לא זיהו את הבעיה האמיתית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא רק אנשי מקצוע כאלה נעלמים. לדעתי מכונאי רכב בכללי נכחדים - לפחות מה שאני מגדיר כמכונאי רכב.

 

היום מחברים את הרכב למחשב, והוא מודיע למכונאי מה לעשות, שזה ברוב מכריע מהמקרים להחליף חלקים - לא לתקן. אז איך תירכש המיומנות לתקן? האמת, אולי כבר אין צורך בזה.

 

מה שיותר חסר לי, זו יכולת האבחון של תקלות, שכנראה מכונאים הולכים ומאבדים (אולי זה קשור לנ"ל). כמה פעמים קראנו פה בפורום על רכבים שעברו מסלולי יסורים בהם הוחלפו חלקים סתם, כי לא זיהו את הבעיה האמיתית.

 

גם היכולת הזאת לאט לאט 'מתמחשבת'.

היום כבר לא משפצים ציריה כי עלות היצור של ציריה חדשה זהה לעלות הזמן של השיפוץ - המהפכה התעשייתית השניה אני קורא לזה.

מעבר לכך, בתכנון הרכב היום שמים הרבה יותר דגש על אחזקה ובונים למכונאים סד"פ של כל פעולה אפשרית ברכב - ולכן ההשכלה הנדרשת מהם היא אפסית, קוף עם מברג אני קורא לזה.

 

הבעיה היא שבאמת אין הרבה אנשי דיאגנוסטיקה טובים (כי מה לעשות המהנדסים של יצרני הרכב עושים לא מעט טעויות), והמחשבים עוד לא שם כדי לספר לכם על הקופלונג של היונדאי I30.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אל תשכח גם שהיום מייצרים אגזוזים, ממירים קטליטיים, סעפות בצורה שהכל מתחבר ומתנתק עם ברגים.

 

חלק נחלד והתחורר או נשבר? מחליפים את החלק כשלם - עלות של חלק בהרבה מקרים תהיה לא ממש בפער ניכר מפשוט לרתך על החלק השבור.

 

ואותו הדבר - תחשוב שהיית לקוח את הסמארטפון שלך למעבדת אלקטרוניקה ואז הטכנאי שם היה מתחיל לעבור על הסכמה של הלוח התקול, מזמין רכיבים שעולים גרושים ומחליף אותם אחרי אלוהים יודע כמה זמן ואז העבודה הזו גם היתה עולה הון קטן - היום אתה ניגש, מחליפים חלק זול בחלק זול ואתה ממשיך מאושר בדרכך לתקלה הבאה נכון? אבל זה הרבה יותר מהיר וכלכלי - תלוי למי כמובן.

 

סבא ז"ל היה סנדלר - גם זן נכחד - ובצדק, כמה כבר עולה היום זוג נעליים סביר שאתה יכול לנעול כמה שנים טובות לפני שיקרה משהו?

 

הצרות ברכבים מתחילות איפה שיש טווח מקשר בין רכיבים שאחד מהם תקול - ואז מתחילים להחליף חלקים בנסיון לפתור תקלה במקום לאבחן אותה בצורה יסודית.

 

איפה שיש צמות חיווט - אתה תמצא צרות כאלו.

איפה שקוד תקלה אחד יכול להיזרק אל מסך המחשב אבל מכמה גורמים שונים - אתה תמצא צרות כאלו.

 

באגזוז - פחות סביר. (אלא אם כן יש לך בעיה של דליפת גזים שקשה מאוד לראות אותם - תראה את EVAP LEAK של סקאנר דאנר - ג'יזס כמה הרים של צואה הבן אדם אכל שם).

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תמיד אגזוזים היו מחוברים עם ברגים. פשוט היה יותר קל לחתוך ולרתך מאשר להחזיק מלאי מותאם לכל דגם.

 

פשוט היום עם מערכות ההזרקה, הממירים ומחשבי ניהול המנוע גזי הפליטה פחות אגרסיביים ואגזוזים חיים הרבה יותר.

תודה הגברת שרה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

משהו נוסף-

אגזוזים עשויים היום בהרבה מקרים מאלומיניום/ מגולוונים בצורה ממש טובה שהם לא מחלידים- אלא אם ממש גורדו בחפץ חד.

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אגזוזים לא עשויים מאלומיניום כימאין טעם לעשות אותם מאלומיניום (יקר, חלש ולא עמיד). אלומיניום גם לא מגלונים אלא מאלגנים.

 

אולי את הדוד האחורי יכולים לעשות מאלומיניום אבל לא את הצנרת העליונה.

תודה הגברת שרה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

משהו נוסף-

אגזוזים עשויים היום בהרבה מקרים מאלומיניום/ מגולוונים בצורה ממש טובה שהם לא מחלידים- אלא אם ממש גורדו בחפץ חד.

 

התכוונת אולי לנירוסטה.

alfa 156 2.5.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא רק אנשי מקצוע כאלה נעלמים. לדעתי מכונאי רכב בכללי נכחדים - לפחות מה שאני מגדיר כמכונאי רכב.

 

מה שנעלם זה המקצועות "מכונאי רכב" ו"חשמלאי רכב" פרופר, כשכל אחד מתעסק רק בתחום שלו, ובמקומם בא "טכנאי רכב", שמתעסק בשני התחומים, כי בהרבה מקרים מכונאי צריך להתעסק בחשמל, וחשמלאי במכונאות, ובהרבה מקרים מדובר ברכיבים שמשלבים את שניהם.

 

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1767 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...