עזרה בוידוא אלטרנטור תקול - סוויפט 01

אהלן ושבת שלום חברים,

בדקתי את הרכב של אמא שלי ורציתי לוודא שאני מבין נכון, מדובר בסוזוקי יורוסוויפט 2001 אוטומט עם 200k קילומטר, האלטרנטור עבר שיפוץ לפני 3 שנים.

הנעתי את הרכב ובדקתי עם מכשיר את המתח, בלי צרכנים הראה לי 14.2 כשהפעלתי אורות ירד ל13.8 וכשהפעלתי מזגן ירד ל12 ואפילו 11.8.. ומזה אני מסיק שהאלטרנטור זקוק לשיפוץ נוסף האם אני צודק?

תודה לעוזרים!

מה גרם לך להתחיל לחשוד באלטרנטור? נורת מצבר החלה להבהב/לדלוק קבוע?

המצבר בן שנה וקצת.. היה לי מוזר שהוא פתאום לא הניע.. אמא שלי נסעה אתמול לקניות בלי אורות או מזגן והכל היה בסדר.. ובחזור הרכב לא הניע.. מישהו עזר עם כבלים והרכב הניע ונסע בסדר והעביר אפילו עוד נסיעה בלי בעיה ושוב הצרכנים לא הופעלו.. ועכשיו בדקתי את הרכב ובאמת כשהצרכנים לא פועלים זה מראה טעינה תקינה אך כשמפעילים צרכנים הוא יורד ממש.. וכשבדקתי את מתח המצבר עם מנוע מדומם הוא היה 12.6

תעבור טוב על הקטבים של המצבר תראה שהם מהודקים כמו שצריך ובדוק בנוסף הארקות תראה שהכל נקי. ניראה לפי המדידה של המצבר שהוא תקין. לפי מתח טעינה ישנם רכבים שבאמת המתח שלהם ניראה שנמוך מידי שצרכנים עובדים אך עדיין לא אומר שיש בעיה. גש לחשמלאי רכב שיבדוק כמו שצריך ויחווה דעתו. אולי אפילו תגיד מהיכן אתה שנקשר אותך למישהו אמין ומקצועי.

הכיסוי טעינה לא תקין אבל לאו דווקא בגלל האלטרנטור.

יש לבדוק מצב רצועה, מצבר, סל"ד סרק ולהמשיך בדיקות עם מד זרם השראתי

אני מראשון לציון למי אתם ממליצים לגשת?

"מוסך מוטי ניסים" שברח' פלוטיצקי 10 ראשון לציון,

טל' 03-9666674 או 050-5328001.

כפי שכתבו קודמיי, צריך גם לבדוק את זרם הטעינה (עם מד זרם השראתי)

וחיבורים ומגעים שונים (כולל חוט הזרם הראשי אל האלטרנטור) כדי לוודא שאין

איזה מפל מתח גבוה מדי.

בברכה - רפי לין