ניסאן ג'וק - האם זה הפיתרון המושלם?

היי,

לאחר הרבה לבטים והתלבטויות פה בפורום ועם אנשים מבחוץ הבנתי שעליי להביא רכב גדול יותר לזוג ובעתיד לעוד .

התקציב שלי הינו 55-60K וניסיתי לבדוק את היודנאי I30 - I35 - I25 וכל המכוניות הללו פשוט זוועה מבחוץ ומבפנים.

קילומטר גבוה וליסינג וכו'. או שאפשר למצוא בליסינג משהו טוב ואני לא יודע.

בכל מקרה ראיתי את הניסאן גוק שבאיזה מקום מזכיר לי את הקיה ספורטאג...קצת גדול עם בגאז בסדר גמור.

איך האוטו מבחינה מכאנית? האם הוא שווה את העלות של 50-55K?

תודה רבה.

גיפון קטן וצפוף, יש בפורום דיווחים על תקלות בגיר הרציף .

ממליץ לך בחום רב! לא להתקרב! , ניסן גו'ק סובלת מבעיה מאוד רצינית בנושא הגיר הרציף יש המון שרשורים בנושא.

תעשה חיפוש בפורום, אני זוכר הרבה תלונות על הגיר.

בנוסף לגיר הבעיתי, גם הרכב עצמו לא כ"כ טוב, מאוד צפוף וזול מבפנים.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

הג'יפון ניסן ג'וק רכב צפוף מבפנים ובתא המטען כמו רכבי סופר מיני.

אני מתפלא מאוד מהנכתב על ידך -

אם הרכב זוועה כמו שמתארים אותו, אז למה מחיר 2011 יושב על 40 אלף שח... רכב 8 שנים על הכביש והמחיר בשמיים.

הוא יפני בארץ זה מספיק. אפילו שבמקרה שלו, הוא לא אמין, בתור רכב הוא ממש לא להיט, מתבסס על מיקרה ישנה, דפוף ולא נעים לנהיגה.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

רכב מיושן, צפוף מאוד, רועש, מושב אחורי לא שמיש למבוגרים.

לדעתי האישית המכונית הכי לא נוחה שהייתי בה מאחורה כנוסע. אין לי מושג לגבי המושב הקדמי.

זה אומר שאם שמים סל קל או כסא בטיחות נגד הכיוון, אין סיכוי לדעתי לשבת במושב נוסע באופן בטיחותי לנוסע בגובה סביר.

קבלתי אותו כרכב חלופי מהליסינג ולא אהבתי מהסיבות שאמרו לפני.

למכרה של אשתי נהרס הגיר לאחר 30000 ק"מ והיבואן ניסה לנקוט בשיטת מצליח

אלו 2 סיבות חזקות למה לא

רכב מיושן, צפוף מאוד, רועש, מושב אחורי לא שמיש למבוגרים.

לדעתי האישית המכונית הכי לא נוחה שהייתי בה מאחורה כנוסע. אין לי מושג לגבי המושב הקדמי.

זה אומר שאם שמים סל קל או כסא בטיחות נגד הכיוון, אין סיכוי לדעתי לשבת במושב נוסע באופן בטיחותי לנוסע בגובה סביר.

סליחה שאני מצטט הודעה שלי, אבל עפ אתר euro cap אי אפשר לנטרל כרית אוויר נוסע לפחות כשהם בדקו את הדגם.

כלומר, המיקום האפשרי היחידי הוא במושב האחורי. לדעתי הבובת מבוגר לא בגובה 1.80... ככה שתוצאת ריסוק עם מבוגר שיושב בתוך השמשה הקדמית במושב נוסע כי מאחוריו כסא ילדים, יכולות להיות שונות.

מה גם שהכסאות בטיחות של היום גדלו והם לא בגדלים שנבחנו ב2011, שיש שם כסאות בטיחות אירופאים בסיסים שהוצגו כבר קודם.

וואלה מזל שיש פורום,(אני רציני) כאלה תגובות לא טובות, לא היה לי מושג.

וואלה מזל שיש פורום,(אני רציני) כאלה תגובות לא טובות, לא היה לי מושג.

לא צריך יותר מנסיעה אחת ברכב בשביל לעמוד על האיכות הירודה והצפיפות במושב האחורי ותא המטען.

תקלות זה משהו שצריך לקרוא עליו, כמו כל רכב.

הוא יפני בארץ זה מספיק. אפילו שבמקרה שלו, הוא לא אמין, בתור רכב הוא ממש לא להיט, מתבסס על מיקרה ישנה, דפוף ולא נעים לנהיגה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

כן, נכון, כי כל עם ישראל קונה מכוניות רק מכוניות יפניות בגלל האמינות.

הג'וק אגב הגיע לארץ מאנגליה, ולא מיפן. רק אומר...

כן, נכון, כי כל עם ישראל קונה מכוניות רק מכוניות יפניות בגלל האמינות.

הג'וק אגב הגיע לארץ מאנגליה, ולא מיפן. רק אומר...

ב. זה לא משנה לאיזה רשת חשמל מחובר הרובוט שבונה את הרכב, אלה מי החברה שבונה אותו. לאורך זמן הוכיחו מכוניות אסייתיות אמינות עדיפה על תוצרת אירופה ברוב המקרים, יחד עם זאת, אני נוסע על מכוניות אירופיות. נהנה מהם יותר

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk