ניסוי כלים ראשון בנס הרים עם ה M2

אם אתה לבד או לא, אתה יודע בדיעבד, אלא אם שלחת צופה קדימה לצומת הבאה (דווקא רעיון, כמו גם לקיים קשר סלולרי רציף והראשון, שיוצא קודם, מדווח). אז בו לא ניתמם, יותר מסוכן לנהוג מהר. כל מי שבא לשחק בנס הרים מעלה את רמת הסיכון, מכוניות, אופנוענים ורוכבי אופניים (מניסיוני, הכי גרועים בלחתוך קווים).

 

ברור שלא עוברים קו הפרדה. מוותרים על קו נכון לטובת צפייה לתוך הסיבוב. בולמים מוקדם ולא על סף האחיזה. והכי חשוב, להשאיר בקרה עובדת במצב ספורט, במכוניות שיש.

 

 

 

ראיתי מספיק אנשים אידיוטים מבוגרים עם מכוניות מרשימות. הספורטיביות היום כ"כ אוחזות, הבקרות כ"כ יעילות, שהן נותנות לנהג תחושה אמיתית של ביטחון, אבל אז, אם באה טעות קריטית, היכולת לתקן מאוד נמוכה. כשהתחלתי לנהוג אפשר היה לזרוק את הזנב ברכב שלי (ZX וולקן) ב-50 קמ"ש, רק עם נטישה של הגז. ואני לא מתכוון לפסיעה, אני מתכוון להחלקה ממש. אם לא תיקנת, פשוט הרכב נעצר לבסוף, עם ירידת המהירות. במכוניות של היום, זה לא קורה.

אני מודה, זה הרבה מעל היכולת שלי היום לנהוג ספורטיבית מודרנית בלי בקרות, על המגבלות. אני אפילו לא מתקרב. יצא לי לנהוג עם בקרות מנותקות, רק כי במכוניות מסויימות הן מתערבות כל הזמן, ולקבל חווית נהיגה טובה יותר, אבל ממש רחוק מהמגבלות.

יש מקטעים שאכן שולחים מישהו לסוף המקטע והוא מודיע אם מגיעים רכבים או לא.

בנוסף יש אפליקציה (לא זוכר את השם) שכל השיירה נכנסת לקבוצה שם וזה מין ווקי טוקי קבוצתי כזה.

מודיעים על רכבים שמגיעים, אם יש עיכובים וכו', הכל מאוד מסודר.

אני יודע שיש קבוצות ששם הדברים מתנהלים כמו שכונה ומעבר לקביעת מקום מפגש כל אחד לעצמו ו-אללה באבלה מה שיהיה יהיה.

אבל יש גם קבוצות עם אנשים אחראים, אנשים שיש מישהו שמחכה להם בבית ולא מוכנים לסכן את עצמם או את הסביבה ולכן, כמו שאמרתי גם מקודם, מי שלא מתאים לדינמיקה הקבוצתית- לא נשאר בה.

אם תעקוף את הרכב שלפניך בשיירה תקבל תגובה כמו של אדם אשר הכניס אגרוף למישהו באמצע יום עבודה.

אלו דברים שפשוט לא מתקבלים שם, וטוב שכך.

תן עוד מקרים וכשתסיים, נתחיל להשוות את זה ל:

 

1. הרוגים כתוצאה מנהיגת ערבים צעירים בגליל ובנגב (אין פה שמץ גזענות אלא אך ורק נתונים שנשענים על סטטיסטיקה בדוקה ומוכרת, אז נא לא לקחת את זה לכיוון הגזעני).

 

2. לסטטיסטיקת פצועים והרוגים כתוצאה מעיון בנייד.

 

3. כמה הם מפריעים ומסוכנים בדרך וגורמים לתאונות לעומת רוכבי אופניים.

מה אתה רציני?

לתת לך דוגמאות ואז תתחיל להשוות את זה לדברים אחרים? בוא נחסוך את זה

אלך לרצוח מישהו כי מה זה אדם אחד לעומת רציחות אחרות. זה נשמע לי הגיוני.

אז מאין מקרים, אתה מכיר את כול המקרים ואנחנו נתחיל להשוות את זה לסטטיסטיקה אחרת כדי להוכיח שזה "בסדר".

עולב.

על כל תאונה במגזר הספורטיבי צריכים לבוא כ 440 תאונות במגזר של שאר הנהגים,

לקחתי בחשבון 10,000 מתגרזנים , נדמה לי שהמספר נמוך מזה , לעומת כ 4.4 מיליון בעלי רשיון נהיגה.

למה לחפש הצדקה להתנהגות לא נכונה? לא צריך תירוצים - זה לא בסדר, נקודה.

סטטיסטיקה כבר לא משנה שום דבר אם אתה נפלת במשבצת של ה-1.

השרשור מיצא את עצמו אבל אני כן מקווה שפותח השרשור יפתח שרשור אחר ושנראה בו רק FUN ודברים טובים - כי יש לו המון מה להציע ואני רוצה לקורא עוד ולראות עוד מהM2 הזאת.

שיהיה בריא ושלם!

ופה מתפקידנו גם להגיד אל תשכחו שיש גם מטומטמים על הכביש וחייבים לשמור על מקדמי ביטחון בכבישים או במילים אחרות, תתגרזנו אבל בגבול.

1000 פעמים בוודאי. אני (לא יודע לגבי שאר המשתתפים בדיון) לא בעד או נגד גירזונים. אני בעד אחריות אישית. אני בעד למידת לקחים. ואני בעיקר בעד שאם מישהו כתב שהוא איבד שליטה (שאנחנו עדיין לא יודעים מה זה בדיוק אומר) יש דרך להסביר לו שאני בעד אחריות אישית ולמידת לקחים. קל וחומר כשהוא אמר מתאר את זה במילים כמו "לחרדתי" ומבין שהוא צריך לעשות הדרכה במסלול כדי למצות את הפוטנציאל שלו ושל הרכב שלו.

הבעיה עם "גבול" היא שזה מושג מאוד קשיח אבל בפועל מצב מאוד אמורפי. הגבול שלי הוא לא הגבול שלך ואני לא יכול להחליט לך לנהוג על-פי הגבול שלי, כי אני לא יודע כמה אתה יודע מה אתה עושה. והבעיה היותר גדולה שלי היא שיש אנשים שיוצאים מנקודת המוצא ההפוכה, ומתנהגים כאילו הם יודעים בדיוק איפה הגבול של אחרים ושופטים אותם על-פי.

סלח לי בגירה, אבל להעלים עין על תאונות עם רכבים בלתי מעורבים כי נוח לך. ואז לחזור על זה שוב ושוב כדי שאנשים ישתכנעו שזה נכון - לא הופך את זה לנכון.

לא חסרים מקרים. לא חסרות תמונות שרצות בוואצאפ. לא חסר. אולי לא בסביבה שלך - זה משהו אחר - אבל זה קיים בהחלט.

זו דווקא שיטה שעובדת לא רע, הנה תראה למעלה Spire הביא ציטוט של בגירה לגבי, שלא נאמר על ידי מעולם. ועדיין הציטוט מופיע...

[וזאת מבלי להתייחס לכך שלמשל לגבי התלתן שהיתה לי, האבזור המקסימלי שלה היה, כאמור, סוכך שמש ופנסי הלוגן ]

מה אתה רציני?

לתת לך דוגמאות ואז תתחיל להשוות את זה לדברים אחרים? בוא נחסוך את זה

אלך לרצוח מישהו כי מה זה אדם אחד לעומת רציחות אחרות. זה נשמע לי הגיוני.

אז מאין מקרים, אתה מכיר את כול המקרים ואנחנו נתחיל להשוות את זה לסטטיסטיקה אחרת כדי להוכיח שזה "בסדר".

 

 

עולב.

8 עמודים מידיינים בעיקר על השיח הרעיל שהסתנן לפה ואז אתה בא עם ההודעה הזאת?

וקורא לי (כחבר פורום אחר, לא כמנהל) עולב?

כנראה שלא הבנת כלום!

הוכנסת ל 48 שעות מעקב.

תפנים? סבבה!

לא יעזור, ניפרד ממך לשלום.

די לרמת הדיונים הזאת!!!

זו דווקא שיטה שעובדת לא רע, הנה תראה למעלה Spire הביא ציטוט של בגירה לגבי, שלא נאמר על ידי מעולם. ועדיין הציטוט מופיע...

[וזאת מבלי להתייחס לכך שלמשל לגבי התלתן שהיתה לי, האבזור המקסימלי שלה היה, כאמור, סוכך שמש ופנסי הלוגן ]

אין שם שום ציטוט שלך!

אני די בהלם ממה שקורה פה.

אין פה הרי דיון על האם פות"ש לקח סיכון או לא - כולם מסכימים שכן.

כולם גם מסכימים שהסיכון היה לא מבוטל.

כולם מסכימים שפות"ש בעצמו הבין שהגזים, אז זה עונה על השאלה "האם הסיכון היה מוגזם".

והוא גם הפיק מזה לקחים.

אז מה היה לנו פה?

1. מישהו שסיכן את עצמו על כביש ציבורי.

2. כפועל יוצא הוא גם מסכן את הסביבה במידה מסויימת.

3. הבין שהגזים ואמר שיחדד את ההכרה שלו את הרכב בסביבה סטרילית.

מה יש להמשיך לזיין את השכל על זה?

מה שהוא עשה היה לא סבבה.

ועדיין, כולנו (או לפחות רובנו), עושים דברים לא סבבה, ומושכים את הגבול.

לא חסרות פעמים שנהגתי מהר, בקווים נקיים וחלקים, בלי פרובוקציות, ואם הייתי מפספס חצץ/שמן/מים/חתולה על הכביש זה היה נגמר רע.

התנצחות מבאסת, שבתכלס כולם בה מפסידים.

בהצלחה לכל מי שבוחר להמשיך לקחת בשטות הזאת חלק. הרי אין פה שום דבר להרוויח. לא תמצאו פה עמק שווה, אלא אולי דרך התערבות ניהולית שקוצצת את אחד הצדדים ומשאירה תחושה של פשרה.

וקורא לי (כחבר פורום אחר, לא כמנהל) עולב?

הוכנסת ל 48 שעות מעקב.

תפנים? סבבה!

לא יעזור, ניפרד ממך לשלום.

 

די לרמת הדיונים הזאת!!!

הוא לא קרא לך עולב, הוא קרא לטיעונים שלך עולב (וזה לא מעבר על חוקי הפורום). אתה לקחת את זה אישית (לכאורה כחבר פורום) והשתמשת בסמכויות שלך (כמנהל, על אף הטענה שזה כחבר פורום) כדי להשתיק ביקורת על הטענה שלך.

אם ברמת דיונים עסקינן, זו טקטיקה עלובה.

מוזמן להכניס אותי למעקב גם, אמרתי את המילה עלובה.

גנון.

אין שם שום ציטוט שלך!

אתה כתבת, ומנהל הפורום ציטט, שאני העדתי על עצמי לא פעם ולא פעמיים, משהו שמעולם לא אמרתי או העדתי על עצמי.

רמזתי בעדינות פעמיים כבר שזה אינו נכון, ובכל זאת זה עולה שוב. אז כדי שיהיה ברור:

זו אמירה לא נכונה, שלא לומר שקרית, מעולם לא אמרתי כדבר הזה. השימוש בה הוא מעליב, מתנשא, ונאמר כדי לפגוע ולהשפיל.

לו דבר כזה היה נכתב על ידי משתמש למנהל - הוא היה נכנס למעצר. מאחר שהוא נכתב על ידי מנהל, נראה כאילו זה עובר לסדר היום. על כל פנים, מעבר לאמור לעיל, יש בהודעה שלך משום הפרה של כללי הפורום (סעיפים 2 ו- 3) המפורסמים פה בפורום כללי.

אז אני מבקש להיות *מאוד ברור*: לאור האופי הפוגע והשקרי של ההודעה החוזרת הזו, שמובאת על ידי מנהל בפורום ומצוטטת על ידי מנהל הפורום כולו, אני מבקש מהמנהלים להסירה מעל דפי הפורום. פה ובכל מקום אחר.

כמו שאומרים אצלנו - בברכה.

השרשור יוצא להפסקה עד להודעה חדשה.