Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האם לקנות את הרכב שאני רוצה עכשיו מתוך הנחה שהוא זן נכחד? (ידני ספורטיבי)


Doron_Z
שימו לב! השרשור הזה בן 1765 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היא רומזת לך משהו - רק אומר :?

 

יש לך רכב מדליק - לאן אתה רץ למכור אותו? - אולי אתה ופותח השרשור צריכים להפגש - יש לו קליאו 0.9 ידנית שתכלס היא סופר מיני ותתאים לכם לרכב ראשון ולך יש מידג'ט שובבה וסופר מהנה לנהיגה.

 

תעשו נסיעת מבחן זה ברכב של זה - מעניין איך השרשור יגמר.

 

אוקיי יורד למחתרת.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 79
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

רעיון נחמד בפוטנציאל אבל לא ריאלי כי הוא בכלל חושב על הסוויפט ספורט מה שאומר שהוא עדיין בראש של האצ׳בק חמה, הקליאו הצנועה שלי לא בדיוק תעמוד בציפיות האלה.

 

גם מהצד שלי האדם S נראית בובה אבל בא לי על GTI אמיתית אם אני כבר הולך על מהלך כזה קיצוני והזוי כלכלית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם מהצד שלי האדם S נראית בובה אבל בא לי על GTI אמיתית אם אני כבר הולך על מהלך כזה קיצוני והזוי כלכלית.

אני מתנצל מראש, אבל השרשור הפך לדרמה טורקית סוחטת דמעות על ... 208gti.

 

אני ממש לא מזלזל ב-208, אבל בוא, לא מדובר על איזו אקזוטיקה איטלקית מרסקת עצמות עם צמיגי סמי-סליק, טיפול לפי שעות מנוע ותג מחיר של מיליוני שקלים. בסה"כ סופר מיני חמימה עם קצת מעל 200 כ"ס.

 

היא כנראה קצת פחות נוחה וחסכונית מ-208 רגילה, אבל צריך לשים דברים בפרופורציות. הביטוח שלה לא עולה 20,000₪ בשנה, היא לא תשבור לך את עמוד השדרה גם בנסיעה לאילת, ולא מצריכה שנת הכשרה כדי לנהוג עליה.

 

בקיצור - אם העלויות מתאימות לך, קנה ותהנה. לא כל רכב טיפה לא קונבנציונאלי הוא הרפתקה לא נשלטת.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מסכים איתך, כנראה אני קצת מגזים אבל אתה צריך להתחשב בזה שאני נוהג כבר לא מעט שנים וכמעט תמיד זה על מקררים אסיתיים שונים של המשפחה (הצרפתייה היחידה שהכרתי לפני הקליאו זו הברלינגו הידנית שהיתה לאבא שלי בזמנו), לא חושב שנהגתי ברכב שיורד אפילו מ 10 ב 0 ל 100 ובטח שלבוא מהקליאו שעושה את זה ב 12 שניות זה שינוי לא קטן.

 

אבל כשאני אומר מהלך קיצוני אני מתכוון בעיקר כלכלית כי הקליאו שלי היא חדשה יחסית ואמינה ויש עוד לא מעט שנים טובות להוציא ממנה ואני לוקח פה הימור מסויים שהוא בטח לא כלכלי במיוחד על משהו שלא התנסיתי בו. אולי כל אחד תופס קיצוני בצורה אחרת ואני שמרן יותר מטבעי אבל אני והסביבה הקרובה רואים מהלך כזה כקיצוני יחסית כשחלק מהנשים שנמצאות בחיי גם חושבות שאיבדתי את השפיות סופית :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עזוב הכל, ולך תקנה אופנוע ליטר ספורטיבי. אפילו משומש. במחיר של 208gti.

 

אחרי זה, כל החיים המוטוריים שלך יקבלו פרופורציות חדשות לגמרי.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רכבתי על קטנוע בתאילנד, גם בעיר ולא רק באיים. כיף לא נורמלי ואני רק יכול לדמיין איך מרגיש אופנוע רציני אבל לא סומך על עצמי ועל הנהג הישראלי מספיק עם הכלי הזה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

"קטנוע" : "אופנוע ליטר ספורטיבי" זה בערך "סוזוקי אלטו" : "לה פרארי", מבחינת סדר גודל. רק אומר.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא מתווכח וגם על הקטנוע היה כיף ברמות אבל הבעיה שלי היא הפורמט עצמו שבאופנוע הוא אם כבר רק מקצין יותר לעומת הקטנוע, עם כמה שהוא כיפי בהרבה החסרונות שלו גם מתעצמים פי כמה ביחד עם הכיף.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם תיקח בחשבון שהתפיסה הזו של נתון המיאוץ מ0 ל100 הוא כל כך מטעה ושגוי.

 

אני יכול לתת לך שלושה רכבים שונים שמזנקים מ0-100 בין 6-7 שניות - באחד מהם אתה תצחק כמו משוגע מרוב כיף, בשני אתה תגיד נחמד אבל לא כזה ביג דיל ובשלישי אתה תפהק משעמום.

 

וסה"כ מיאוץ ב6-7 שניות היום ל100 זה נתון שאתה כבר רואה ברכבים כמו יונדאי קונה אז מה הביג דיל? - זה ממש לא בכמה אתה מגיע לשם והרבה הרבה יותר "איך" אתה מגיע לשם.

 

אני יכול לתת לך לזנק ל100 ברכב שעושה את זה ב9 שניות- אם תישאר חי ויבש מהצרכים שלך אתה כנראה תמצא את עצמך משחרר צחוק שלא דמיינת שיצא ממך ככה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב אז אני מתלבט מה לעשות, ברשותי רנו קליאו 0.9 ידנית שמשרתת אותי נאמנה והיא אחלה רכב אבל מה, חסר לה כח...

 

לפי סוג הרכב שיש לי אפשר להבין שהתקציב שלי מוגבל מאוד.

 

אני רוצה פיג׳ו 208 GTI, מאוד רוצה. בעולם אידיאלי הייתי מחזיק את הקליאו עוד שנתיים שלוש ואז קונה GTI משומשת בעתיד, הבעיה היא שאני לא בטוח שבכלל אמצא בלוחות GTI משומשת בעוד כמה שנים, כל הנישה הזו של רכב עם גיר ידני היא נכחדת בישראל בקצב מסחרר וכבר עכשיו ביד 2 אם מחפשים רכב ידני בסכום שנע מ 80 עד 100 מקבלים בסכ״ה 2 עמודים, לא 2 עמודים של פיג׳ו אלא של כל הרכבים מכל היצרנים שהם ידניים, חלקם גם לא ספורטיביים בכלל.

 

אני מבין מזה שיש מצב שעוד כמה שנים אני אפילו לא אוכל להזין את האופציה לחפש רכב ידני בלוח בקצב הזה.

 

אני רוצה בחיי לפחות פעם אחת לחוות בעלות על רכב ידני ספורטיבי שכזה לפני שזה נעלם סופית ולפני שבאים עלי עשרות שנים של נהיגה אוטונומית (או אוטומטית) משעממת.

 

אז מה לעשות? האם כדאי למהר ולעלות על הרכבת הזאת עכשיו לפני שהיא עוזבת סופית?

 

שווה לנסות אולי למכור את הקליאו ולכרסם קצת מהחסכונות שלי בשביל החלום הזה? (אחרי שאמכור את הקליאו אני מאמין שיהיה לי את הסכום להוסיף ל 208 יד שנייה)

 

אשמח לדעתכם.

 

אני לא חושב שאתה מוכן נפשית לקנייה של רכב ספורטיבי יקר יותר, אם היית כבר מזמן היה לך אחד כזה.

תעשה נסיעת מבחן על רכב ספורטיבי, תשכיר רכב על מסלול מירוצים או סע לאיזה טיול נהיגה באירופה - תוציא את זה מהמערכת שלך ורק אחרי זה תחליט אם בא לך.

 

קצת כמו אוננות לפני חתונה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צא מהראש שה 208 כל כך הזויה כלכלית, היא לא.

היא לא יקרה משמעותית מכל רכב אחר במחיר שלה, ואולי אף זולה יותר.

TRUST ME, I DID THE MATH (בצורה אובססיבית ומוגזמת יותר מדי פעמים).

 

בלי להכנס למספרים הקטנים, בחישוב של 4 שנים 208 חדשה יצאה לי בערך 23K בשנה (לא כולל דלק, כמובן), לא תמצא רכב חדש ב 135-140K שיעלה פחות מזה, בהתחייבות.

כאשר אני החזקתי את ה 208 שלי, היא יצאה לי 16K בשנה אבל שלי היתה הדגם הכי ישן שהיה לרכב בישראל, בדיעבד - ה 7K בשנה האלו (במקרה הגרוע מאוד, כי לי יצא ממש ממש זול, וחדשה זה כמעט בלי בלתמים) לא שווים את העובדה שהרכב היה משומש. היום פשוט הייתי קונה חדשה (וזה מה שעשיתי עם ה DS3 שלי).

 

צריכת דלק: לי יצא 1 ל 19 במשאבה בנסיעה אופטימלית: איילון בחורף ללא מזגן וללא תנועה ב 100 קמש בקרת שיוט (יבנההרצליה ב 5 בבוקר)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא מתווכח וגם על הקטנוע היה כיף ברמות אבל הבעיה שלי היא הפורמט עצמו שבאופנוע הוא אם כבר רק מקצין יותר לעומת הקטנוע, עם כמה שהוא כיפי בהרבה החסרונות שלו גם מתעצמים פי כמה ביחד עם הכיף.
אתה לוקח מה שאני אומר מילולית, זו לא הכוונה. אף אחד לא חושב שמחר בבוקר תרוץ לקנות איזה יאמאזוקי 1000RRRRR.

הכוונה היא להמחיש שיש כלים ק-צ-ת יותר קיצוניים מ-208gti, ושיש אנשים נורמליים מן הישוב שקונים כאלו, ועדיין מנהלים חיים נורמליים לחלוטין כולל עבודה, משפחה וכיו"ב.

אתה פשוט חייב לגדל קצת פרופורציות לגבי ה-208gti. זו לא כזו מכונה קיצונית כמו שאתה מנסה לתאר.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עוד נקודה שממש צריך לקחת בחשבון זה גם את עיתונות הרכב וגם את הדיעות של חברי קהילות הרכב - לעיתים הרכב לא קיצוני בכלל באמת כמו שפו הדב מעליי כתב - אבל הדיעות והסיקורים מוגזמים, חסרי פרופורציות וקיצוניים.

 

וזה מגיע מהפערים בציפיות של סוקרי רכבים שרגילים לנהוג על רכבים מכל הסקאלה ואז כשהם כותבים לך על ביצועים של קורולה - זה קורה בזמן שהם לפני כמה ימים נסעו על איזו AMG C63 ואז הקורולה הופכת לרכב סופר משעמם וחסר ביצועים כשבפועל - לנהג הממוצע, לנהיגה יומיומית או לנהג לא מנוסה - הוא פשוט יביט בתמיהה ולא יבין למה לקטול ככה רכב.

 

או בניגוד לC63 נניח והסוקר נהג ברכב כמו לקסוס GS כלשהיא ואז אתה מקבל חוות ביקורת על הקורולה שהיא מתרסקת על בורות כשבפועל היא טיפה טיפה נוטה לצד הנוקשה.

 

אז אתה תקרא כאן הרבה מאוד דיעות וחלק יגידו לך שהרכב נוח לחלוטין וחלק יגידו לך שהוא עלול להיות נוקשה - זה באמת לא רכב "קיצון" - בשביל מי שרגיל לרכבים הרבה יותר אגרסיביים ממנו עם יותר כוח\ביצועים - לך? זו תהיה לעומת זאת חוויה מטלטלת.

 

שוב, הכל יחסי - תקרא, תעשה שיעורי בית - תלמד את הרכב, תברר את היכולת הכלכלית שלך ואת אפשרויות הרכישה שלך לאחת וכך הלאה.

 

נסיעת מבחן ולו קצרה היא בהחלט חובה - בייחוד כאשר אתה משנה קטגוריה או עושה קפיצת מדרגה ביכולות של הרכב. זו חיה אחרת ממה שאתה מכיר - רוב הסיכויים שתתאהב - השאלה רק עד כמה ולאורך כמה זמן.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם תיקח בחשבון שהתפיסה הזו של נתון המיאוץ מ0 ל100 הוא כל כך מטעה ושגוי.

 

אני יכול לתת לך שלושה רכבים שונים שמזנקים מ0-100 בין 6-7 שניות - באחד מהם אתה תצחק כמו משוגע מרוב כיף, בשני אתה תגיד נחמד אבל לא כזה ביג דיל ובשלישי אתה תפהק משעמום.

 

וסה"כ מיאוץ ב6-7 שניות היום ל100 זה נתון שאתה כבר רואה ברכבים כמו יונדאי קונה אז מה הביג דיל? - זה ממש לא בכמה אתה מגיע לשם והרבה הרבה יותר "איך" אתה מגיע לשם.

 

אני יכול לתת לך לזנק ל100 ברכב שעושה את זה ב9 שניות- אם תישאר חי ויבש מהצרכים שלך אתה כנראה תמצא את עצמך משחרר צחוק שלא דמיינת שיצא ממך ככה.

 

אוקיי אני מבין את הכוונה, זה מתקשר לדוגמת הקדילק המבודדת והאילמת. משער שגם לקג״מ יש חשיבות גבוהה בתחושת הכיף שתיארת, אבל סתם מסקרנות, איזה רכב גורם לך לכזו התרגשות ב 9 שניות?

 

צא מהראש שה 208 כל כך הזויה כלכלית, היא לא.

היא לא יקרה משמעותית מכל רכב אחר במחיר שלה, ואולי אף זולה יותר.

TRUST ME, I DID THE MATH (בצורה אובססיבית ומוגזמת יותר מדי פעמים).

 

בלי להכנס למספרים הקטנים, בחישוב של 4 שנים 208 חדשה יצאה לי בערך 23K בשנה (לא כולל דלק, כמובן), לא תמצא רכב חדש ב 135-140K שיעלה פחות מזה, בהתחייבות.

כאשר אני החזקתי את ה 208 שלי, היא יצאה לי 16K בשנה אבל שלי היתה הדגם הכי ישן שהיה לרכב בישראל, בדיעבד - ה 7K בשנה האלו (במקרה הגרוע מאוד, כי לי יצא ממש ממש זול, וחדשה זה כמעט בלי בלתמים) לא שווים את העובדה שהרכב היה משומש. היום פשוט הייתי קונה חדשה (וזה מה שעשיתי עם ה DS3 שלי).

 

 

צריכת דלק: לי יצא 1 ל 19 במשאבה בנסיעה אופטימלית: איילון בחורף ללא מזגן וללא תנועה ב 100 קמש בקרת שיוט (יבנההרצליה ב 5 בבוקר)

 

בוא תחלוק איתי את ההיגיון הזה, למה שרכב ספורטיבי עם בלאי גבוה יותר מהממוצע (כי נוהגים בו חזק יותר) ועם צריכת דלק גבוהה יותר (כנ״ל) הוא בעצם זול לאחזקה יותר מאיזו משפחתית סולידית באותו הסכום, איך זה מסתדר בדיוק?

 

פיג׳ו חדשה מהסוכנות עולה 130 אלף ש״ח במבצע שהם פרסמו עכשיו בפורום. יד 2 2016 אפשר להוציא ב 80. איך הפער הזה מתרגם ל 7 אלף בשנה?

 

גם יהיה נחמד לדעת ממה מורכב ה 23 וה 16.

 

חוץ מזה צריכת דלק לא פחות ממעולה בנסיעה רגועה.

 

מה יש לך אגב לאמר על הרכב עצמו, פו הדב אומר שהרכב לא כזה קיצוני ולא שונה בהרבה מלנהוג בפיג׳ו 208 מחוזקת אבל מצד שני מישהו אחר שולח אותי למסלול כדי לראות אם רכב כזה בכלל מתאים לי, מה העמדה שלך בעניין?

 

 

Lans, תודה על הטיפ, מסכים איתך הכל יחסי וזה גם מה שניסיתי להעביר בנושא.

 

בעניין נסיעת מבחן פרופר זה נושא בעייתי, הדרך היחידה היא ליצור קשר עם הסוכנות אבל זה לא נעים לי אם אין לי כוונה לרכוש את הרכב. כן יש מצב שאוכל לחוות את הרכב כנוסע בקרוב בעזרתו האדיבה של אחד מחברי הפורום פה, מקווה שזה יהיה מספיק כדי לקבל טעם מהרכב.

עריכה אחרונה על ידי Doron_Z
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הייתה לי 208gti למשך חצי שנה(וממנה עברתי בשיא האירוניה לקליאו - לא עלינו אוטומטית):

 

1. ה208gti ברוב המקרים היא רכב מאוד נוח לחיות איתו, הייתי אומר לך שהמתלים קצת נוקשים אבל אני יכול להגיד לך בפירוש אחרי ניסיון רב - של הקליאו נוקשים יותר - בתנוחת הנהיגה, המושב, האבזור, והישיבה מדובר באחד הרכבם הכי נוחים שהיו לי - גם המתלים שלה מצויינים.

 

מה שכן מצחיק ושמתי לב:

- הדלת ב3 דלתות כבדה ממש, לא רק שהיא כבדה היא גם ארוכה ולא נוחה לפתיחה ובימים עם רוח אתה ממש צריך לפחד למוות מזה שהדלת לא תעוף לך לעזאזל בשניה שתנסה לפתוח אותה ואם אתה יושב נמוך, יש רוח בחוץ או רכב חונה לידך ורוצה לצאת אתה מרגיש הרבה פעמים קצת בלרינה שצריכה לתמרן בין להחזיק את הדלת שלא תעוף ולייצר מספיק רווח כדי לצאת מהרכב.

- הקו חגורה רחוק ממש אחורה ממך, להשליך את היד לחגורה יכול להיות פעילות מבדרת אם אתה לא בחור גבוהה.

 

2. בקושי יצאו לי ימי מסלול או נסיעות ספורטיביות ואני נוהג לרוב ברגוע ממש - רוצה לצחוק? הצריכת דלק הממוצעת שלי על הgti הייתה 1-15, כןכן מי אמר שהיא לא חסכונית?

3. הטיפולים לא יקרים משמעותית יותר מרכב ״סטנדרטי״

4. אם אתה רווק אתה תצטרך לשכנע אותי שרכב במחיר מקביל(ספורטז׳ וכו׳) הגיוני יותר מרכב קטן זריז וקל לחנייה.

 

במילים אחרות? ברוב המקרים ה208gti הוא רכב קל לחיות איתו, שנותן לך בפעם ב...שאתה רוצה קצת מעבר את המעבר בלי הרבה פשרות.

Mazda 3 touring 5 doors 2.0 6MT 2014 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1765 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...