ריח של דלק בהפעלת מזגן לאחר הנעה - פורד גלקסי טרנד 2013

שלום רב

בכל הנעה של הרכב והפעלת המזגן אני מריח ברכב ריח חזק של דלק

אולי הבעיה היא בטורבו?

כמו כן, אני מרגיש כי ההנעה היא קצת ארוכה (אני מרגיש שכדי שהרכב יונע אני מחזיק את סוויצ המפתח זמן ארוך יותר) - אולי זה קשור?

מדובר במנוע בנזין טורבו 2000 סמ"ק

אשמח לעזרתכם ממה הדבר יכול לנבוע?

בברכה,

משה

היי

ואם אתה מניע ללא מזגן אין ריח של דלק? ממה הסקת שזה קשור לטורבו? אתה מרגיש חוץ מזה משהו נוסף? גמגום? חוסר סחיבה?

האם הוחלפו פילטרים ומצתים לאחרונה?

היי

לפני הדלקת המזגן יש ריח ממש בקטנה אבל עם הפעלת המזגן הריח ממש מתחזק. חשוב לי לציין משהו חשוב ששכחתי לומר שהריח החזק לא נשאר הרבה זמן ולאחר מספר שניות הוא נעלם. אבל בכל זאת הופעת הריח אולי מצביעה על איזו תקלה שצריך לבדוק?

לא הסקתי שזה קשור לטורבו פשוט זה הרכב הראשון שיש לי בו טורבו ואני לא מכיר את החסרונות של הטורבו אולי זו תופעה ידועה ברכבים עם טורבו? אין לי מושג.

לא. חוץ מזה שאני מרגיש שההנעה קצת אורכת זמן אני לא מרגיש שהרכב במהלך הנסיעה מגמם או לא סוחב (אולי חוץ מהמעבר בין הילוך ראשון לשני בליחצה עדינה על הגז זו תופעה ידועה שהבנתי שקשורה לסוג הגיר הרובוטי ברכב).

קניתי את הרכב לפני חודשיים ויש לי קבלה רשמית של הטיפול האחרון שבוצע לפני חצי שנה שכולל את הטיפול הבסיסי (שמן, פילטר שמן) + מסנן אוויר + שמן אדום (לא הוחלפו מצתים, ק"מ היה 116 אלף). ואני מסתמך על הקבלה הרשמית ולכן לא הכנסתי אותו מיד לטיפול אלא אמתין לטיפול הבא ב- 128 אלף ק"מ.

לעניין המצתים לפי ספר הרכב צריך להחליף כל 60 אלף ק"מ או 3 שנים. (הרכב כעת עומד על 123 אלף ק"מ).

אם יש ריח דלק יכול להיות שלא מתבצעת שריפה מלאה של הדלק, לכן הייתי בודק עכשיו מצתים וחיישן חמצן מבלי להמתין לזמן הטיפול, מה גם שלפי מה שכתבת אין מידע לגבי מתי הוחלפו המצתים.

בלי קשר אני במקומך הייתי מבצע יישור קו של כל מה שצריך ולא מסתמך על הטיפול שביצע הבעלים הקודמים.

תודה על התשובה. אכן כדאי שבהקדם אחליף פלגים.

לעניין חיישן החמצן - אתה יודע היכן הוא ממוקם ברכב פורד גלקסי?

אם הוא תקול לא אמורה להידלק לי נורת תקלה? (כרגע אין לי שום נורת תקלה דלוקה)

צריך לבדוק בתא המנוע אם אין דליפת דלק (אפילו קטנה) וגם תשומת לב לצנרת

קניסטר הפחם.

יתכן שאז הפעלת המזגן סוחפת אויר עם אדי דלק אל תא הנוסעים והמלצתי היא לא לזלזל

ולבדוק זאת בהקדם.

בברכה - רפי לין

חבר'ה תודה על התשובות

רפי אם יש דליפת דלק ההיגיון אומר שהריח אמור היה להימשך גם בנסיעה ולא להיעלם לאחר מס' שניות מההנעה והדלקת המזגן אולי מכיוון שזה נעלם לאחר מס' שניות אולי באמת התקלה בקניסטר ושסתום שחרור אדי הדלק שלו לא עובד טוב ואיך שהוא נגרם שהוא משתחרר לחלל הרכב ונעלם עד לשחרור הבא שמתבצע בד"כ בהנעה הבאה.

אין לי מושג.

בכל מקרה בהחלפת הפלגים אבקש מהמוסכניק לעבור ולבדוק אולי יש נזילת דלק קטנה, לבדוק את החיישן החמצן וכמובן את הקניסטר.

בס"ד

האם יש קושי בהנעה לאחר תדלוק הרכב?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יש קושי בהנעה כל הזמן בלי קשר לתדלוק. בכל הנעה אני מרגיש שאני צריך להשהות עוד את סיבוב המפתח עד שהרכב מניע.

זה קשור לריח הדלק? או קשור לפלגים שאני צריך להחליף בהקדם בלי קשר לריח הדלק?

בס"ד

לפלגים אני לא חושב שזה קשור.

שים לב למה שצירפתי, השסתום הזה ידוע כבעייתי בדגמי האקובוסט, עם הזמן, בייחוד לאחר תדלוק וגם בעיות עם ריח דלק(הנעות ארוכות ולפעמים גם זה לא עוזר)

בצילום יש מספר פריט, תבצע חיפוש ותחליף אותו, יש לי חבר שקנה סיני (מה שאני לא ממליץ, אבל כיוון שלא סגורים על התקלה, עדיף סיני לבנתיים), עושה את העבודה.

תחזור לעדכן אם תוכל.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מצאתי את הפריט באתר פורד.

נקרא שסתום אדי דלק. עלות חלק מקורי מומלצת 1,170 ₪ (יקר!!)

האם זה למעשה הקניסטר?

האם הוא מחובר למיכל דלק עצמו? בין מה למה הוא מחבר?

כמו כן, איך קשורה ההנעה עצמה לשסתום אדי דלק? האם תקלה בשסתום מגדילה את צריכת הדלק ברכב?

האם זה הגיוני שהשסתום הזה תקול ולא נדלקה לי נורת אזהרה?

אשמח להסבר.

כמו כן, כמה עולה החלק החילוף הסיני?

בנוסף, יש לי קורא תקלות של אנג'י העברתי אותו כעת והוא הקפיץ לי קוד תקלה - P284E

מישהו מכיר את קוד התקלה הזה? קשור לעניין כל נושא הדיון פה?

אציין כי קוד התקלה הזה לא מדליק לי נורת תקלה

אודה לעזרתכם

מצאתי את הפריט באתר פורד.

נקרא שסתום אדי דלק. עלות חלק מקורי מומלצת 1,170 ₪ (יקר!!)

האם זה למעשה הקניסטר?

האם הוא מחובר למיכל דלק עצמו? בין מה למה הוא מחבר?

כמו כן, איך קשורה ההנעה עצמה לשסתום אדי דלק? האם תקלה בשסתום מגדילה את צריכת הדלק ברכב?

האם זה הגיוני שהשסתום הזה תקול ולא נדלקה לי נורת אזהרה?

אשמח להסבר.

כמו כן, כמה עולה החלק החילוף הסיני?

בנוסף, יש לי קורא תקלות של אנג'י העברתי אותו כעת והוא הקפיץ לי קוד תקלה - P284E

מישהו מכיר את קוד התקלה הזה? קשור לעניין כל נושא הדיון פה?

אציין כי קוד התקלה הזה לא מדליק לי נורת תקלה

אודה לעזרתכם

השסתום הנ"ל, תפקידו למנוע שחרור אדי דלק לאוויר הפתוח, הוא מחובר מצד אחד שלו לקניסטר, מצד שני למנוע ללא קשר לטורבו.

אחד הסימפטומים שלו(שסתום תקול) , זו הנעה קשה.

המחיר בחו"ל, הוא בסביבות 160 פאונד ללא משלוח ומיסים, מה שיגרום לכך, שיהיה יותר יקר מהמחיר בארץ.

מהמורשה, תוכל להוציא הנחה של בין 10-15% מהמחיר הנקוב .

פריט סיני, אפשר לקנות גם ב-150.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה על התשובה

קראתי שהשסתום הזה יושב על סעפת היניקה

האם הגישה אליו קשה? מה הערכת עלות עבודה למוסך לא מורשה לביצוע החלפה זו?

כמו כן, אשמח לתשובה לעניין קוד התקלה P284E שמופיע לי במחשב הרכב. קשור לעניין?

תודה על התשובה

קראתי שהשסתום הזה יושב על סעפת היניקה

האם הגישה אליו קשה? מה הערכת עלות עבודה למוסך לא מורשה לביצוע החלפה זו?

כמו כן, אשמח לתשובה לעניין קוד התקלה P284E שמופיע לי במחשב הרכב. קשור לעניין?

https://repairpal.com/obd-ii-code-p284e-shift-fork-b-unrequested-movement

זה לעניין קוד התקלה שלך(קשור לגיר).

עריכה:

טעות שלי, התבלבלתי עם משהו אחר.

זה בקשר למיקום השסתום

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה על הסרטון עוזר לי המון

מקבל את ההמלצה לרכוש את התחליף הסיני של השסתום (מכיוון שלא בטוח שזו התקלה).

לצערי לא הצלחתי למצוא קישור לאתר טוב לרכוש את התחליף הסיני. אשמח לסיוע למציאת קישור באתר לרכישת השסתום.

לא הבנתי על מה רשמת טעות לעניין קוד התקלה. לא מדובר בגיר? או שרק הקישור לא נכון? (אכן הקישור מוביל לדף שגיאה)