למה המוסכים שמתמחים בסוג רכב מסוים מסרבים לתת חוות דעת לפני הקניה?

היי לכולם,

נתקלתי במצב די מוזר אני אמור לקחת רכב לבדיקה לפני הקניה חבר שלי, שיש לי נסיון לא מעוט בקניות רכבים, המליץ לי בחום לא ללכת לדינמומטר או קומפיטסט אלא למוסך שמתמחה בסוג רכב מסוים (אני מתלבט בין ניסן מיקרה או מיצובישי ספייס סטאר 2013).

בעקבות המלצתו התקשרתי למספר מוסכים שמתחמים ברכבים האלה ושנמצאים בתל אביב וכולם סירבו בתוקף לבדוק את הרכב, גם כאשר אמרתי להם שאני לא רוצה התחייבות ורק איתור תקלות וחוות דעת ושלבעלים אין בעיה עם זה.

ביום שישי אני אמור לקחת את אחד הרכבים לבדיקה...מה הייתם עושים במצב שלי?

תודה רבה.

אכן לא ברור. קודם כל מוסך מורשה יבואן גובה בד"כ רק כ150 לפחות על בדיקת תקלות. על בדיקה וכו וכו, שנתון יבואו זה לרוב 200 עד 300 ומעלה לשעה.

ההמלצה שלי,

1- להוציא פירוט היסטורית טיפולים שזה קובץ אחד מרוכז ללא מחירים רק של חלקים וטיפולים שנעשו במחסני מוקדי יבואן.

2 - מיקרע - לחשוב איך ניתן לבדוק בלאי גיר רציף. אולי טלפון למכון גירים יעזור. הרבה ממליצים על ספי בסגולה פה.

3- לחפש מוסך מכונאות ורצוי גם פחחות איכותי ורצוי שהוא מומחה היצרן ולא שייך ליבואן

עצתי לך : תעשה משהו אחר. תכנס למוסך מקצועי שאינו יבואן , תסביר להם שאתה רוצה לעשות יישור קו לרכב כי אתה קונה את הרכב .תתאם תור מראש.

תסביר את המצב ותבקש פירוט העלויות לתיקון. (בכתב או בעל פה) . בשיחה בסוף תשאל: "אז למה רשמת לי פה רפידות ₪278 ?" הוא כבר יסביר לך ותקבל על הדרך הרבה יותר מידע ממכון בדיקה. הבדיקה כוללת גם נסיעה עירונית+בינעירונית כשסורק מחובר למחשב הרכב.

שלם לו על זמן הבדיקה וסע לשלום. אם אתה קונה את הרכב ממליץ לך גם לחזור אליו לתיקון המעשי.

ככה אני נוהג.

רכבים כמו ספייס סטאר או מיקרה, עם כל הכבוד, זה לא רכבים שצריך לחפש בשבילם מוסך מתמחה, או בעל מקצוע נדיר בתחום (וטוב שכך).

מאמין שכל מוסך כללי יידע לטפל בהם.

2 - מיקרע - לחשוב איך ניתן לבדוק בלאי גיר רציף.

למיקרה ולספייס סטאר יש את אותו גיר Jatco jf015e.

לגבי השאלה המקורית - אם אין מוסך שאתה לקוח קבוע שלו, זו לרוב התשובה שתקבל. קח למכון לבדיקות קניה.

למיקרה ולספייס סטאר יש את אותו גיר Jatco jf015e.

 

לגבי השאלה המקורית - אם אין מוסך שאתה לקוח קבוע שלו, זו לרוב התשובה שתקבל. קח למכון לבדיקות קניה.

אותו גיר, אז איך תסהיר שבמיקרה היו דיווחים על תקלות בגיר הזה ובמיצובישי לא שמענו עדיין על אחד ?

שום מכון בדיקה לא יתן אחריות על הגיר וגם במוסך כנראה לא רוצים לתת כזו ולכן הם מתחמקים כדי שלא תבוא אליהם בטענות.

גילוי נאות: לי מושג איך בודקים גיר רציף.

אותו גיר, אז איך תסהיר שבמיקרה היו דיווחים על תקלות בגיר הזה ובמיצובישי לא שמענו עדיין על אחד ?

הפורום הוא לא כלי הכי מהימן לדיווח על תקלות. כמות הספייס סטאר אצל אנשים שכובתים בפורמים היא כנראה לא גדולה.

רוב התקלות היו במודלים המוקדמים 2011-2012, בשנים אלו הספייס סטאר לא הייתה משווקת.

את זה שהגיר מותקן בשני הדגמים הנ"ל קראתי באתר של Jatco, יצרנית התיבות האלו.

מאמין לך, שזה אותו גיר.

ובכל זאת, מה השתנה בייצור/ במפעל/ איכות המוצר מהמיקרה הזו שהמשיכה עם אותו גיר לעוד שנתונים ובהשוואה לספייסטאר, שיש ממנה כמויות לא קטנות בחברות הליסינג ואם זכרוני אינו בוגד בי בגילי המופלג אז היה כאן מקרה בו דיווחו על תקלה במיקרה גם בשנתון 2014/15.