תקלת גיר סיטרואן C5 2002

הרכב שנת 2002 יד שנייה , לאחרונה הגיר התחיל לדפוק בהורדת הילוך (קיק דאון) דפיקה חזקה מאוד , במצב ידני המצב יותר טוב ולא תמיד יש מכה.

נראה שהבעיה מתעצמת ככל שהרכב מתחמם.

הרכב קרוב ל200 א' ק''מ ולפני כמה שנים הוחלף בו שמן גיר.

הבעיה היא שמוסך אחד אומר שצריך להחליף מוח ואחר טוען לתקלה בגיר עצמו.

אין מנורות תקלה בלוח והגיר לא נתקע על הילוך 3 וכד' או מנורת שלג.

אשמח לחווד איפה לדעתכם הבעיה.

האם מי שפנית אליהם ממש מכירים את הגירים האלו?.

בברכה - רפי לין

קודם כל בצע בדיקה מקיפה למצב מערכת הקרור - מפלס נוזל, סתימות, תרמוסטט וכיוצא בזה.

לאחר מכן הייתי בודק מפלס שמן גיר לפי הפרוצדורה.

זה קורה רק בכביש פקוק בעלייה תלולה ביום חם מאוד?

עדכון:

הרכב נבדק במוסך ונמצא שיש רק פחות מחצי ליטר שמן גיר והוא שרוף כמו שמן מנוע

הגיר עבר עדכון והחלפת שמן מלאה, לא הוחלף פילטר, המצב כרגע הרבה יותר נסבל העברות ברובן ממש חלקות רק תחת עומס יש דפיקה אבל הרבה יותר עדינה.

תופעה חדשה שהופיעה הרכב רועד ברמזור כאילן אני מרים קלאטש' בידני כשאני מעביר לניוטרל הרעידות נפסקות, לא ראיתי ירידת טורים ולכן לא ברור לי למה הרכב רועד.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

לא מכיר את התופעה, יכול להיות שהממיר-מומנט קצת נדפק מהתקופה שעבד עם חוסר שמן.

וודא שאין נזילות שמן נוספות מהגיר.

זהו שאין נזילות אבל המוסך האחרון שטיפל ברכב טוען שהחליף שמן גיר

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

עדכון:

הרכב נבדק במוסך ונמצא שיש רק פחות מחצי ליטר שמן גיר והוא שרוף כמו שמן מנוע

הגיר עבר עדכון והחלפת שמן מלאה, לא הוחלף פילטר, המצב כרגע הרבה יותר נסבל העברות ברובן ממש חלקות רק תחת עומס יש דפיקה אבל הרבה יותר עדינה.

תופעה חדשה שהופיעה הרכב רועד ברמזור כאילן אני מרים קלאטש' בידני כשאני מעביר לניוטרל הרעידות נפסקות, לא ראיתי ירידת טורים ולכן לא ברור לי למה הרכב רועד.

 

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

כשמרוקנים שמן גיר מהפקק ריקון, יורדים בערך 3 ליטרים ונשארים 3 ליטרים בגיר. בדגם הזה קיים בורג בתוך המוביל ואני מקווה שהוא פירק את המוביל ולא את הבורג באמצע. הבורג באמצע זה רק למדידה של גובה שמן.

הצבע הטיבעי והתקין של שמן גיר ב AL4 הוא אפור כהה מאוד.

לא יודע אם הגיר יכול לשרוד עם 3.5 ליטר שמן, אבל לך תדע...

הדפיקות יכולות לנבוע מתושבת מנוע תחתונה גמורה, מאידך: בהחלט יכול להיות שנגרם נזק או סתימה חלקית לבלוק ההידראולי ובגלל זה אתה מרגיש את הרעידות בעמידה.

האם המוסך הזה מכיר את הרכב והגיר היטב או שזו פעם ראשונה ?

איציק

אני לא יודע לגבי ניסיונו של המוסך אבל לפחות הוא בדק שמן גיר מה שאחרים לא עשו.

את השמן הוא רוקן מבורג הניקוז מתחתית הרכב, בדומה לריקון שמן מנוע.

ודרך שם הוא מילא שוב עם משאבה.

שתי הבעיות כמו שכתבתי הם רעידה ברמזור כאילו הגיר לא מוריד לניוטרל, ולפעמים העברה לשני תוך גמגום, הכוונה רעידה של הרכב מעין תרררר כזה.

מלבד 2 אלה הגיר נוסע יפה ויש שיפור משמעותי

מה עוד אפשר לעשות עם הגיר הזה?

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

נישמע כמו תופעה של בלוק שסתומים וטבעות אטימה..בדקו לך את הכיוון הזה?

לא, כי עדיין לא הספקתי לחזור למוסך.

אני מניח שבהמשך השבוע נכנס אליו שוב עם בקשה לבדוק את הדברים שהעלתם פה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk