רכב פרטי גבוה, אך לא SUV

עבור אדם מבוגר, שסולד מאופנת ה- SUV, מחפש רכב שהוא מעט גבוה יותר לדוגמה בסוזוקי סוויפט - הגובה היה לו מושלם, לעומת זאת במזדה 3 הוא הרגיש שהרכב נמוך מדי, כמו כן המגאן החדשה הרגישה נמוכה מדי.

האם יש המלצה לרכב כזה? הא ניתן לדעת ע"פ מפרט הרכב (גובה גחון?)

 

תודה!

Volvo FH16, תעשה את העבודה מצוין. הוא סולד מאופנה אז הנה רכב שהוא גם גבוה וגם ממש שימושי ולא "אופנתי" בלבד.

...

בפועל קטגוריית הSUV הומצאה כשJEEP המציאו את הCHEROKEE הראשון

הם יצרו רכב שטח עם יכולת עבירות מוגבלת ביחס לרכב שטח קשוח, עם תא נוסעים גדול ותא מטען גדול שמתאים לנסיעה מנהלתית רגועה עם משפחה, מנוע חזק עם יכולת גרירה והעמסה טובים.

...

SUV הראשון? לא.

כלומר, אתה חצי צודק - זה היה הרכב הראשון ללא שלדת סולם, שהיצרן מראש ויתר על יכולות שטח רציניות. אבל לפניו היו מספיק רכבים שיכולת לקרוא להם SUVים (כמובן, אף אחד לא התייחס אליהם ככה), אפילו לפי איך שאתה הגדרת את זה בציטוט. לג'יפ עצמם היה את הוואגוניר, שמכל הבחינות אפשר היה להתייחס אליו כ-SUV:

זה לגמרי מסמן את כל ה-V, במיוחד עם הנעה 4X2.

והאמת שגם זה לא "ה-SUV הראשון". הצחוק הוא ש-JEEP עצמם המציאו את הקטגוריה (שוב, לפני שידעו לקרוא לה ככה) עם הוויליס אוברלנד:

הראשון יצא ב-1946, וזה אפילו מתאים כי בהתחלה בכלל לא הוצע עם 4X4. לא היה שום דבר דומה לזה כשהוא יצא, וגם הרבה שנים אחר כך. למעשה הוואגוניר החליף אותו, ואת הוואגוניר החליף הצ'רוקי.

לא ציינת תקציב ודרישות נוספות.

סתם מהראש: קיה סול, פיג'ו 2008, סוזוקי איגניס, טויוטה ספייס ורסו, סיטרואן C4 פיקאסו (או ספייסטורר) קצר, מרצדס B CLASS, סוזוקי קרוסובר (לטעמי לא נראה כמו ג'יפון אלא משפחתית סטיישן מוגבהת), קיה נירו, סקודה ספייסבק סקאוט (בטוח מכרו כמה כאלה), דצ'יה סנדרו סטפוואיי.

חלק מהדגמים נמכרים כחדשים, חלק משומשים.

אסף

הפורד פוקוס דור 2 היה אוטו עם ישיבה גבוהה והוא עצמו היה אוטו גבוה(היה עולה מדרכות מסוימות בכיף).

נשמע כאילו שאתה מחפש קרוס אובר קטן נוסח I20 קרוס או ניסאן ג'וק, X1 או X3 וכך הלאה

 

SUV זה בסהכ ראשי תיבות לsuper utility vehicle

 

במילים אחרות רכב רב תכליתי.

 

בפועל קטגוריית הSUV הומצאה כשJEEP המציאו את הCHEROKEE הראשון

הם יצרו רכב שטח עם יכולת עבירות מוגבלת ביחס לרכב שטח קשוח, עם תא נוסעים גדול ותא מטען גדול שמתאים לנסיעה מנהלתית רגועה עם משפחה, מנוע חזק עם יכולת גרירה והעמסה טובים.

 

מה שאתה רואה היום זה יותר נכון להגדרה של XOVER - קרוסאובר מאשר SUV.

 

אני יכול לאמר לך בכנות מלאה שגם אני סלדתי מהרכבים האלו - בייחוד כשכל יצרניות היוקרה החלו לייצר אותם - פורשה קאיין למשל.

 

אבל התבגרתי ( לא בטוח - יותר נכון הזדקנתי), התחתנתי, נולדו שני ילדים - והמחשבות שפעם היו לי בראש למה לקנות רכב לא מתנהג? בלי יכולות שטח רציניות אם בכלל? סתם גדול ושופוני -

 

היום אני מבין שזה פשוט לא העניין ברכבים האלה - הם פרקטיים! הם נוחים! ובשביל בן אדם שפוי שנוהג מנהלתי - התנהגות כביש היא פחות חשובה - הכיף בנהיגה מהם בכלל מגיע מהנוחות שלהם לרוב ובחלקם גם מכוח אם אתה לוקח מנוע מאובזר.

 

ויש היום גם כאלו שמתנהגים לא רע בכלל! (בוא לא נדבר רק על המחירים שלהם).

SUV זה ראשי תיבות של Sport Utility Vehicle, למרות שהקשר בינם לבין ספורט הוא מקרי בהחלט

אולי בחלק מהרכבים האלה היום יש זיקה לספורט כשאתה מביט ברכבים כמו מסראטי, פורשה, אלפא לשאר הרכבים בקטגוריה הזו יותר מתאים לאמר שזה פשוט רכב סופר פרקטי - וזה נכון הם פשוט הרבה יותר נכונים לשימוש של משפחות או אנשים שאוהבים לסחוב איתם חפצים ולצאת למסעות.

יש הגדרה נוספת - SUV- Service Utility Vehicle

כך שזה ממש לא רכב ספורט.

אלא פשוט רכב שהוא לא משפחתי/ סדאן או כל כל דבר אחר.

אגב, מאזדה 3 היא יחסית גבוה לרכב משפחתי.