ממיר קטליטי יונדאי i30 2015 1600

היי לכולם,

כמה עולה טיפול בממיר קטליטי יונדאי i30 2015 1600 ?

יש אפשרות לשיפוץ או רק החלפה לחדש ?

תודה

מי אמר שהלך הממיר ? אם נדלקה נורה יש לאבחן אם הבעיה בחיישן חמצן או בממיר (לרכב בן כמעט 4 או 4 וטיפה זה מעט משונה).

אם אכן מדובר בממיר,יש לך את אבי פרטס- יש לו ממירים תחליפיים חדשים במחירים שפויים לכל כיס.

http://www.aviparts.co.il/

נדלקה מנורה check engine , במוסך בדקו במחשב ואמרו לי שתקלה בממיר.

קילומטראז של הרכב 90.000 , לא מבין בזה אז מאמין למוסך .

אם נבדק וזה קוד התקלה במחשב,מבאס אבל אין מה לעשות.

רגע לפני,הייתי מנסה שימוש בתוסף K44 על מיכל דלק מלא- לי ולעוד כמה חברים שאני מכיר עם רכבי המותג "המדהים" הזה,זה הציל את המצבאין לך הרבה מה להפסיד- עניין של 90-100 ש"ח בכל תחנת דלק טן/אוטו דיפו.

אם בכל תזדקק להחלפת ממיר קטליטי במוסך יונדאי עלול להגיע לעלות של פי 3-4 ממה שנתתי לך.

במקרה הגרוע שלם להם על אבחון התקלה וגש לאבי פרטס להמשך טיפול.

ניסיתי k44 , אחרי שבוע מנורה נדלקה שוב.

אדבר עם אבי פרטס.

תודה רבה.

מה הקוד תקלה? הרכב עובר זיהום אויר בטסט? ניבדק זיהום אויר?

אין לי מושג מה קוד , נתתי רכב לבדיקה במוסך וקיבלתי הודעה שמדובר בממיר.

עבר טסט ובדיקת זיהום בינואר בהצלחה מאז עבר גג 3000 ק"מ.

תבקש מהמוסך שייתן קוד תקלה וחזור לעדכן מה הקוד. אם זה ייצא ממיר באמת אז אני מאמין שממיר חלופי כולל עבודה יכול לצאת לך סביב האלפייה אך מכיוון שמדובר כרגע בממיר מקורי והרכב בסהכ בן 4 והסיכוי שיילך ממיר הגיל שכזה ואני מאמין שהרכב גם לא נסע הרבה אז הסיכוי קלוש. חזור לעדכן וניתקדם.

דווקא ביונדאי סדרה i לא נדיר להרוס ממיר קטליטי מוקדם יחסית. יש על זה לא מעט דיווחים בחו"ל ואפילו פה בפורום. קרה גם לחבר קרוב.

סתם לדוגמא

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5593774

בדרך כלל לא מחליפים למקורי בגלל העלות . יש פה מומלצי פורום לאגזוזים והם אמנם מתקינים תחליפיים אך לא פחות טובים.

כרגע מנורה check engine נכבתה בעצמה , זה מבלבל.

מה לעשות עכשיו , כן לתקן ממיר או להמתין שוב עד שתידלק מנורה ?

השתלשלות האירועים:

לפני שבועיים החלפתי צמיגים , לא חושב שזה קשור אך חייב לציין , יום למחרת נדלקה מנורה check engine. ניתקתי מצבר לכמה דקות כדי לכבות מנורה. אחרי יומיים מנורה נדלקה שוב ואז כבר נגשתי למוסך שבו חיברו מחשב ואמרו לי שתקלה בממיר ובנוסף איפסו תקלה ומנורה נכבתה. אחרי שבוע נסיעה שוב נדלקה מנורה , היתה דלוקה יומיים והיום בלי שום סיבה נכבתה.

עוד פרט ששמתי לב , רכב נוסע ביום סביב סה"כ 20-30 ק"מ כאשר נסיעה רציפה מכסימלית היא 6-7 ק"מ , שמתי לב שבכל הפעמים מנורה נדלקה אחרי נסיעה רציפה של מעל 20 ק"מ.

רכב שנוסע כל כך מעט ולא מגיע לטמפרטורת עבודה אידאלית זה לא הכי בריא.

בוא נתחיל בזה שתגיד מהיכן אתה ומישהו פה ישאיל לך סורק או ייסרוק לך ותעדכן מהו קוד התקלה ומשם ניתקדם.

מאזור נתניה.

אשמח לעזרה בסריקה.

נורה כרגע לא דולקת , עדיין סורק יציג קוד תקלה ?

נצלש, האם יש קוד יעודי אחד לאפיין ממיר תקול או לדוגמא, קודים של חיישני חמצן 1 ו 2 שעל פיהם אפשר להבין שהממיר גמור. לא הייתה בשרשור התייחסות לאפשרות לגמרי מעשית, שחישן כל שהוא לא תקין ולכן נדלקה "אזהרת תקלת מנוע".

נצלש, האם יש קוד יעודי אחד לאפיין ממיר תקול או לדוגמא, קודים של חיישני חמצן 1 ו 2 שעל פיהם אפשר להבין שהממיר גמור. ".

כן ישנם קודים יעודים המאפיינים ממיר תקול, לדוגמא p0420.

בנוסף ניתן די בקלות לראות התנהגות של ממיר תקול על ידי השוואת האותות של חיישן חמצן עליון ותחתון.

להבנתי אין בממיר שום חיישן ולכן כל קוד תקלה שנקבל נראה שהוא סך נתונים מעובדים שמשמעותם ממיר תקול. עדיין כל חיישן המקושר לתוצאה של "תקלת מנוע" עלול להיות תקול ומכאן אתרעה שגויה. האם התאוריה הזו נכונה?