צמיגים עבור מיצובישי אאוטלנדר 215/70R16

מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

שאלה נוספת:

האם צמיג בעל ההתנגדות הכי טובה לגילגול (דהיינו חסכוני מעט בדלק) יהיה בעל אחיזה טובה יותר בכביש, או שאין קשר?

צמיג חסכוני בדרך כלל פחות אוחז.

לגבי הדגם הזה של מישלין - לדעתי הוא לא מוצלח. יש לשכן שלי קיה ספורטאז' שהגיע במקור עם michelin lattitude cross.

הצמיגים הקדמיים התפוררו, למרות שהרכב בקושי נוסע. ראיתי את התופעה הזאת בעוד רכבי קיה.

בצמיגיה אמרו לו שהדגם הזה פגום.

שאלה נוספת:

האם צמיג בעל ההתנגדות הכי טובה לגילגול (דהיינו חסכוני מעט בדלק) יהיה בעל אחיזה טובה יותר בכביש, או שאין קשר?

וודאי שיש קשר, צמיג בעל התנגדות נמוכה לגלגול (דהיינו חסכוני יותר) יאחוז פחות.

צמיג אוחז יותר (ספורטיבי לדוגמא) יהיה חסכוני פחות.

גם אני צריך להחליף עכשיו 2 צמיגים במידה הזאת בקיה ספורטאז'.

התופעה המדוברת אכן התרחשה בצמיגים הקדמיים והם הוחלפו ל-michelin primacy suv.

בזמנו נטען שזה דגם משופר שמחליף את ה-lattitude cross.

מאז עברו שנתיים, התופעה לא חזרה והצמיגים במצב מצוין.

עכשיו אני שוקל להחליף את האחוריים לאותו דגם כדי שתהיה רביעיה מאותו סוג.

האם זה עדיף שכל ה-4 יהיו מאותו סוג והאם כדאי בהחלפה להתקין את החדשים מקדימה ולהעביר את הישנים אחורה?

תמיד עדיף 4 צמיגים זהים.

תקנה זוג נוסף ותרכיב אותם מאחורה.

כלומר להשאיר מקדימה את הצמיגים בני השנתיים ולהתקין את החדשים מאחורה (האחוריים כרגע עדיין המקוריים - lattitude cross)?

לא טוענים פה תמיד שעדיף להחליף בין הקדמיים לאחוריים כדי לאזן את השחיקה (שכביכול יותר גדולה בצמיגים הקדמיים)?

כן, אבל לא קנית עכשיו רביעייה שכדאי לשחק איתה ולבצע רוטציה.

הקדמיים כבר בני שנתיים. בעוד שנה- שנה וחצי תצטרך להחליף אותם בגלל התייבשות ( אלא אם הרכב בכלל לא חונה בשמש).

לדעתי, זה לא חוסך לך שום דבר, ואם תרכיב את החדשים מקדימה, באופן טבעי הם יצברו יותר שחיקה.

מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

הישנים תמיד קדימה, בהתפוצצות הצמיג בכביש מהיר, מה שקורה לצמיגים יבשים, תישאר עם היגוי, מה שהופך להיות מסוכן מאוד בצמיג אחורי (הרכב עושה צלחת)

מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

אז ככה:

זול: יש כל מיני סינים באזור 300 שח. החברה היחידה ששמעתי עליה מביניהם היא מקסיס (דגם ma - s2, מחיר 330 שח ליחידה).

הנקוק k115 או טויו open country u/t (מה זה u/t?) או מישלין lattitude cross - שלושתם סביבות 520 שח ליח'. מישלין הכי טוב מביניהם?

מי יכול לעזור לי לבחור מבין הדגמים הנל בבקשה?

מהיותר יקרים שברשימה שלך הייתי קונה toyo.

לא ברשימה - michelin primacy SUV.

משהו לא יקר, ברמת המחירים של סיניים, בהרבה צמיגיות יש עכשיו riken .

אכן ראיתי הרבה riken בצמיגיות . נשען על אדי התהילה של הבעלים :מישליין

אבל במבחני צמיגים הוא אי שם באמצע. לא עשרייה פותחת כמו מישליין אבל כן מקום 27 ובהתאם גם המחיר

מה ההבדל בטויו open country בין H/T, U/T, A/T?

פרופיל הצמיגים ( כביש/ שטח קל/ שטח ).

אז איזה אני צריך אם הרכב נוסע רק בכביש?

הציעו לי גם הנקוק, קלבר וקומהו.

אני חושב שאלך על מישלין primacy suv ורק אם יש הבדל גדול במחיר, אז אקנה את הטויו.

דרך אגב, הדגם שהגיע במקור (זה שהתפורר בקדמיים) זה מישלין lattitude tour hp ולא cross.

אתה צריך U/T, וגם H/T יהיו בסדר.