מה המטרה של צביעה כפולה ?

שלום לכולם. יצא לי לראות כמה סרטונים ב Youtube על רכבים באירופה ובפרט בגרמניה וראיתי שיש שם הרבה רכבים שמקבלים צביעה כפולה במפעל, כלומר 2 שכבות של צבע. רציתי לשאול מה המטרה של צביעה זו ?

כמו כן ראיתי שם גם זיגוג כפול, האם יש רכבים בארץ עם זיגוג כפול ? או שזה משהו שנפוץ במדינות שיש להן אוטוסטרדות בשביל למנוע את רעש הצמיגים בכביש המהיר ?

צביעה כפולה גם נותנת יותר עומק לצבע, וגם יוצרת שכבת צבע עבה יותר - כך שהצבע עמיד יותר לאורך זמן ( במידה ומבצעים הרבה שטיפות, פוליש וכו ).

זיגוג כפול מונע בעיקר רעשי רוח ורעשי חוץ.

צביעה כפולה לרוב מורכבת משני צבעים שונים. התחתון עם עמידות ואדהזיה טובים יותר לקורוזיה והעליון עם עמידות יותר טובה ל uv ושחיקה.

זיגוג כפול זו אופציה שמגיעה בד"כ ברכבי יוקרה וגם יש יצרנים שניתן להזמין דרכם אופציה של זיגוג כפול במידה והרכב לא סופק כך במפרט המקורי - BMW למשל.

יש היום גם שמשעות שעברו "טיפול" אקוסטי - למשל הדור האחרון של סובארו B4 עושים שימוש בזגוגיות כאלו.

בארץ - משהו שהוא לא נורמטיבי זה שמשות משוריינות לרכבים בשטחים.

צביעה כפולה נועדה בעיקר למנוע חלודה ברכב.

ונפוצה במדינות קרות עם שלג.

זיגוג כפול נועד לשמור על חום וגם למנוע רעשי חוץ.

במדינות קרות עם שלג רוב החלונות של הבתים הם כפולים מאחר וזה עוזר לשמור על חום.

כך גם ברכבים.

זכורה לי מודעה מלפני שנים רבות בה היצרן, כמדומני וולוו, התגאה בלא פחות מ- 7 שכבות צבע! המטרה, כפי שהזכירו קודמיי, היא עמידות הצבע מפני פגעי מזג האויר.