ממתי היבואן מאלץ לטפל רק במוסך מרכזי? סובארו BRZ

יש לי סובארו BRZ שעכשיו כבר לא תחת אחריות,

אבל אני עדיין רוצה לטפל בתקלות ובאופן שוטף במוסכים מורשים.

דיברתי עם מספר מוסכים מורשים וכולם אמרו שהיבואן לא נותן להם אישור לטפל בBRZ אלא רק במוסך המרכזי.

הבעיה היא שהייתי במוסך המרכזי ובלשון המעטה לא אהבתי את השירות והמקצועיות שלהם (לא נכנס למה, סיפור ארוך, אבל התייצעתי עם כמה מביני עניין אחרי זה שהבהירו לי שדיברו שם שטויות וגם הראו למה).

בנוסף גם שמעתי כמה סיפורי זוועה על המוסך הזה מאנשי מקצוע אחרים שלא היה להם אינטרס.

אז אני תוהה מה לעשות -

לטפל בכל זאת במוסך מרכזי למרות שאני לא סומך עליהם ולא נהנה מהשירות שלהם,

או שיש חיה כזו מוסך שמתמחה בסובארו ולא מורשה?

מה דעתכם?

שווה לפנות למשרד התחבורה בעניין הזה באמצעות מכתב רשום.

לא נשמע לי סביר שיבואן יכול להכריח אותך לטפל במוסך אחד בלבד, כמובן יכול להיות שאני טועה. במשרד התחבורה בטוח ידעו.

קשה לי להאמין שיש רק מוסך מורשה יבואן אחד שמוסמך לטפל ב BRZ אבל בהחלט יכול להיות מצב שלא כל המוסכים המורשים של סובארו עברו הסמכה לטיפול ב BRZ.

לדעתי יש מספר מוסכים מורשים שכן מוסמכים לטפל, אפשר דרך שרות הלקוחות של היבואן לבדוק את זה.

משרד התחבורה לא קשור פה, המצב הזה די מוכר. אם יש דגם כלשהו יחסית נדיר ומיוחד, ויש 50 מוסכים מורשים ע"' אותו יובאן, ממש לא חייב שכולם יעבור הכשרה לטיפול באותו "דגם מיוחד" אלא רק 5 או 10 מוסכים מתוך 50.

מוסך שלא עבר הסמכה עדיין יכול לתת שרות של מוסך מורשה משרד התחבורה לאותו דגם אבל לא שרות של מוסך מורשה יבואן.

התכוונת שאתה כבול למרכז שירות לי בכפר סבא ?

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5829101

נתקלתי בתופעה הזו לפני שנים גם בלובינסקי.

בגדול - כל מוסך אחר ברשת של סובארו הוא מורשה מטעם משרד התחבורה ו"על הנייר" אין שום מניעה לעשות שם טיפול, זה חארטה של היבואנים.

במוסך מורשה משרד התחבורה אתה יכול על פי חוק לבצע כל עבודת מכונאות (ברקסים, טיפול וכד') ללא בעיה.

דברים יותר קריטיים שדורשים התמחות ספציפית - לרוב ההסמכות הפנימיות של היבואן נעשות לצוות של המוסכים המרכזיים.

במבחן החיים: אם הרכב עדיין באחריות, לדעתי אין סיבה להתעקש לטפל במוסך אחר (שהוא לא המרכזי) - לטווח הרחוק (או הקרוב) שהרכב עדין באחריות, זה יכול למנוע בעיות מיותרות של בירוקרטיה מטופשת (שהם מאוד אוהבים) אם תהיה לך תקלה שתצטרך לטפל בה במסגרת אחריות.

אני לא מכיר את שגרת הטיפולים ומה בדיוק עושים ב BRZ, אך החלפה של שמן או טיפול בבלמים לא דורשים בד"כ הסמכה של נאס"א-יבואן-הרכב לביצוע. אם באמת מדובר במשהו יוצא דופן בענף הרכב - שים אותו במרכזי ותשכח מהעניין.

איציק

נתקלתי בתופעה הזו לפני שנים גם בלובינסקי

גם אני זוכר את זה מלובניסקי: C6.

היו רק 3 או 4 מוסכים בארץ שהוסמכו לטפל ב C6.

גם 607 בהתחלה הוגבלו

תודה,

אני אבדוק את מוסך לי בכפ"ס כמו שהמליצו .