אקסנט 2010 עם 2 בעיות - שווה קנייה?

היי, נתקלתי באקסנט 1.6 2010 יד 2 עם קילומטראז 80+

עכשיו יש לרכב 2 בעיות לא פשוטות:

1. החלפת רצועת טיימינג בקרוב, סביבות ה90 אלף

2. צריך להחליף בולם זעזועים, הבנתי שכדאי להחליף בזוגות אז כנראה זוג בולמי זעזועים

אני חושב שיש צאנס שאוכל לסגור מחיר ב17 אלף ולטפל בעצמי, האם זה שווה בכלל? ומישהו יודע כמה הטיפולים צפויים לעלות בברוטו?

החלפתי בולמים ללנסר החדשה וזה עלה 1500 שח המקוריים. קח בחשבון שצריך גם כטון פרונט.

לגבי טיימינג גם נראה לי בסביבות 1500 שח . 3000 שח והרכב ישרת אותך.

לא יודע מה המחירון. אבל אם תוריד 3000 שח מהמחירון והשאר תקין אז זן עסקה שווה

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בולמים יעלו סביבות 1500 טיימינג בערך אותו סכום.

מתי טסט?מתי בוצע טיפול אחרון?

החלפתי בולמים ללנסר החדשה וזה עלה 1500 שח המקוריים. קח בחשבון שצריך גם כטון פרונט.

לגבי טיימינג גם נראה לי בסביבות 1500 שח . 3000 שח והרכב ישרת אותך.

לא יודע מה המחירון. אבל אם תוריד 3000 שח מהמחירון והשאר תקין אז זן עסקה שווה

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יד 2 - 17, לוי יצחק - 23

תודה על התגובה

בולמים יעלו סביבות 1500 טיימינג בערך אותו סכום.

מתי טסט?מתי בוצע טיפול אחרון?

לא ביררתי את הכל רק דיברנו באוויר, נברר הכל, אולי יש עוד כמה טיפולים חסרים שהם שגרתיים

תודה

טוב הכל הכל נשמע כמו 3-3.5 אלף ברוטו לא יודע אם שווה לי באמת... נחשוב עלזה

עוד תגובות יתקבלו בברכה

אני חושב שאם זה כל ההשקעה זה לא רציני. כל אוטו שתקנה ייצטרך לעבור יישור קו גם ב 60 אלף שקל.

לדעתי אם אלו הבעיות היחידות (שזה סך הכל בלאי) זו יכולה להיות אחלה עסקה.

אבל תבדוק טוב את שאר הדברים.

האם יש תיעוד על הטיפולים באופן מסודר? מתי בוצע טיפול אחרון?.

אני חושב שאם זה כל ההשקעה זה לא רציני. כל אוטו שתקנה ייצטרך לעבור יישור קו גם ב 60 אלף שקל.

לדעתי אם אלו הבעיות היחידות (שזה סך הכל בלאי) זו יכולה להיות אחלה עסקה.

אבל תבדוק טוב את שאר הדברים.

האם יש תיעוד על הטיפולים באופן מסודר? מתי בוצע טיפול אחרון?.

נברר הכל בשיחה הבאה שתהיה מחר, לא יכול היום

כן הנחתי שיהיה יישור קו אבל חשבתי יותר בסביבות ה2000-2500

נעשה חושבים הלאה ונשאל שאלות נוספות

תודה

אם כל אלו הבעיות של רכב אוטוטו בן 10,המצב מצויין- אלו לא תקלות חמורות אלא בלאי סביר וטבעי.

זה לא רכב חדש ולטעמי לפחות בגלל 500-1000 ש"ח לא שוברים עסקה.

רוהב הרכבים הללו הגיעו עם מנוע 1400 החלש ובילו בציי הרכב,קשה למצוא רכב כזה עם מנוע 1600 שמור.

טיימינג כבר הוחלף פעם אחת לרכב כמעט בוודאות (כי אם לא היה מוחלף מנוע) ולכן יש מצב שהטיימינג הבא יהיה עוד כשנה ולא מיידי (תבדוק בהיסטוריה מתי הוחלף ואז תדע,ברכבים הללו בד"כ החלפת רצועה פעם ב 5 שנים או 90,000 ק"מ ).

קניתי רכב ב30 ולא עשיתי לו יישור קו.

גם לרכב ב55 ו75 לא עשיתי כלום.

היה ספר טיפולים, פשוט עקבתי לפיו ועשיתי את הטיפול הבא.