מה הקריטריונים של כישלון בטסט לרכב?

צריכה להיות איזו שהיא מדידה ונתונים מינימליים או מקסימליים שקובעים מה נכשל ומה לא, איפה זה מפורסם?

נכשלתי על צמיגים אחוריים למרות שהרכב בקושי נסע עליהם ונקנו לפני פחות מ 3 שנים והצמיג עדיין לא ירד אל גובה סמן השחיקה שעליהם.

מה לגבי לוחית רישוי עם כמה שריטות, הכשילו אותי גם עליה.

בנוסף נכשלתי על זיהום אוויר עם CO גבוה מהסף ויש לי תחושה שהבדיקה לא נעשתה כמו שצריך. נראה לי שהסל"ד שהחזקתי היה גבוה מהצורך ולא ראיתי מסך שמציג את הנתונים תוך כדי. המנוע אחרי שיפוץ ונקי לחלוטין, האם תוסף יכול לעזור במצב כזה? רנו טווינגו 95.

הבוחנים גם לא טורחים להסביר מה סיבת הכישלון במקרה של הצמיגים והלוחית.

אם הצמיג יבש/סדוק אז פוסלים.

לגבי זיהום אוויר- יש נתונים בטופס הבדיקה של הטסט -מה היה הסל"ד וכמה ערך הלמבדה - בלי נתונים כאלו קשה להציע פתרונות .

מה כן ? אם הגעת למכון הרישוי עם רכב קר, לא חיממת את הממיר לפחות 15-20 דקות בנסיעה בינעירונית יש סיכוי שזו הסיבה.

לוחית בד"כ לא מכשילים על שריטות אלא אם חלק מהספרות שעליה מחוקות- טוש שחור,שאיתו עוברים על ספרות הרישוי יכול למנוע את העניין ואם בכל זאת צריך להחליף אחת כזו עולה כ 50-60 ש"ח.

צמיג מתבלה ומאבד מתכונותיו עם הזמן גם אם נוסעים ממש מעט.

לוחית - לא ברור בדיוק מה מצבה, אבל ההחלפה מהירה ובעלות שולית.

לגבי הזיהום - מה ש colauti 9 אמר.

לגבי הבוחנים - לא מדויק מה שאתה אומר. אם תיגש לבוחן ותשאל, הוא יגיד לך בדיוק מה הבעיה בסעיף שעליו נפלת. אחרת איך תדע מה בדיוק לתקן לפני שתיגש לטסט חוזר?

הצמיג לא סדוק ולא יבש. הבוחן נעלם אחרי הבדיקה. ואחרים לא ידעו מה לומר לי. לא אכפת לי מהמחיר. זה עיקרון. לא רוצה להחליף סתם דברים, זה לא טוב לסביבה. נכשלתי גם על אורות גבוהים חלשים והם ממש חזקים. אי אפשר לדעת אם הם בדקו כמו שצריך . הבדיקת זיהום אויר נעשתה עם מנוע חם. הבעיה היחידה במנוע זה קומפרסיה נמוכה בשני צילינדרים. הלמבדה גבוהה אבל מתחת למקסימום.

יש רכבים שמחפשים בכח להוריד מהכביש ולהכשיל בטסט כדי לייאש את בעל הרכב.

אצלי למשל מאחר והרכב יחסית חדיש, נכשלתי אסט על כיוון אורות והבוחן אמר שהוא מתבאס שלא עברתי[emoji53]

אם אתה חושב שאין סיבה לפסול את הצמיג, אתה תמיד יכול לגשת לטסט חוזר.

על צמיגים לא דורשים הוכחה להחלפה.

אם אתה חושב שאין סיבה לפסול את הצמיג, אתה תמיד יכול לגשת לטסט חוזר.

על צמיגים לא דורשים הוכחה להחלפה.

כן, אעביר אותם קדימה ואשים את הקדמיים מאחורה. גם כה קראתי שעדיף שצמיגים חדשים יהיו מאחורה, והקדמיים חדשים.

גם כה קראתי שעדיף שצמיגים חדשים יהיו מאחורה, והקדמיים חדשים.

תלוי את מי אתה שואל.

יש הרבה ויכוחים על זה, גם פה בפורום.

אם אתה חושב שאין סיבה לפסול את הצמיג, אתה תמיד יכול לגשת לטסט חוזר.

על צמיגים לא דורשים הוכחה להחלפה.

אני די משוכנע שאתה טועה. למה שיעביר אותך בטסט החוזר בלי לבדוק צמיגים??? אני כבר לא מדבר על קבלה מפנצ'ריה שאכן החלפת (שזה מה שלדעתי ידרשו ממנו), אבל אתה לא חושב שהוא יסתכל שוב ויראה שעדיין הצמיגים לא תקינים?

למה שיעביר אותך בטסט החוזר בלי לבדוק צמיגים???

פותח השירשור טוען שהצמיגים תקינים והבוחן הכשיל אותו שלא בצדק. אם הצדק איתו, הצמיג אמור לעבור בבדיקה חוזרת. אם לא אז לא.

אני כבר לא מדבר על קבלה מפנצ'ריה שאכן החלפת (שזה מה שלדעתי ידרשו ממנו)

על צמיגים לא מבקשים אישור תיקון.

שאלתי בוחן ורב בוחן שם למה הוא הכשיל אותי על הצמיגים והם לא ידעו לומר. אם אגש שוב, בוחן אחר יכול להעביר אותי, אני יכול לטעון שהחלפתי אותם בצמיגים משומשים שהיו לי. חוץ מזה אעביר אותם קדימה בכל מקרה.

צריכה להיות איזו שהיא מדידה ונתונים מינימליים או מקסימליים שקובעים מה נכשל ומה לא, איפה זה מפורסם?

 

נכשלתי על צמיגים אחוריים למרות שהרכב בקושי נסע עליהם ונקנו לפני פחות מ 3 שנים והצמיג עדיין לא ירד אל גובה סמן השחיקה שעליהם.

 

מה לגבי לוחית רישוי עם כמה שריטות, הכשילו אותי גם עליה.

 

בנוסף נכשלתי על זיהום אוויר עם CO גבוה מהסף ויש לי תחושה שהבדיקה לא נעשתה כמו שצריך. נראה לי שהסל"ד שהחזקתי היה גבוה מהצורך ולא ראיתי מסך שמציג את הנתונים תוך כדי. המנוע אחרי שיפוץ ונקי לחלוטין, האם תוסף יכול לעזור במצב כזה? רנו טווינגו 95.

 

הבוחנים גם לא טורחים להסביר מה סיבת הכישלון במקרה של הצמיגים והלוחית.

הבוחנים בד"כ לא מכשילים סתם -

אורות, המכשיר קורא מה שהפנס נותן. אולי הפנס דהוי? או לא מכוון?

זיהום אויר, לא עמדת בערכים אין כאן חוכמות. עובר או לא עובד. אם המנוע היה חם זאת אומרת שהוא מזהם אפילו אחרי השיפוץ שעשית קל וחומר שאתה מציין שהקומפרסיה נמוכה

צמיגים- אתה טוען שהם פחות מ 3 שנים והנסועה נמוכה. סבירות נמוכה שהם לא תקינים, אלא אם מלכתחילה הם לא היו חדשים אלא מחודשים וכד', אפשרות שנייה שיש פצע/חתך בדופן הצמיג ועל זה הכשילו אותך

לוחית, יכול להיות שהיא מעל 5 שנים, או דהויה?

יש מנהל לבוחנים ( הרב בוחן) או מנהל המכון והוא רשאי לשנות החלטות הבוחנים בבדיקה שלו, כך שאם הצדק איתך הוא היה משנה. הם לא אוהבים לריב בשביל הכיף עם לקוחות עצבנים

הכול תלוי באיזה מכון...

האם אורות חלשים ואורות לא מכוונים זו אותה בדיקה? יכול להיות שהם לא מכוונים. האורות מעבר כן היו תקינים.

אותה הדיקה, יש מכשיר שמציבים מול כל פנס ומבקשים ממך להדליק אורות. אם זה רק כיוון, אמורים לכוון בזמן הטסט ללא תשלום. רשום לך בטופס ליקויים מה בדיוק הבעיה, לדעתי באורות גבוהים נמדדה עוצמת תאורה נמוכה מהתקן.

תנסה להחליף נורות ראשיות לנורות טובות ותבדוק את מצב הרפלקטורים. לאורות גם לא צריך אישור תיקון, צריך רק להגיע לטסט חוזר ולהראות שתוקן.