ג'ולייטה

אני חושב לקנות ג'ולייטה, ומצאתי אחת שאולי תתאים לי. אשמח לייעוץ אם זאת עסקה טובה.

מדובר על ג'ולייטה דיסטינקטיב ידנית 2012, יד 2.

81,000 ק"מ.

יש תיקוני פחחות וצבע, והמכונית עברה תאונה שבעקבותיה הוחלף טמבון אחורי (ללא ירידת ערך)

היתרון הוא שהיא טופלה כל 10,000 בערך, ויש היסטוריית טיפולים מתועדת. האוטו מבפנים ומבחוץ נראה טוב מאוד.

המחיר המבוקש הוא 58,000 ש"ח

מדובר בעסקה טובה או שכדאי לחכות?

אני לא הייתי מתקרב לרכב הזה בכללי

אז בשבילי לא

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

יפרט כבודו מדוע לא היה מתקרב לרכב הנ"ל, כי זו אלפא ולכן היא אינה אמינה בשום מצב?

יפרט כבודו מדוע לא היה מתקרב לרכב הנ"ל, כי זו אלפא ולכן היא אינה אמינה בשום מצב?

רשמתי פשוט את מה שאני חושב, זה הכל

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

^^^

זה שאתה יודע (או יותר נכון חושב) שלרכב הנדון, יש רק חסרונות - לא אומר שהוא כזה.

(זה אומר אולי ש) אתה והג'ולייטה... פשוט לא מתאימים.

זה הכל

לפותח השרשור - איני יודע לומר לך אם העסקה כדאית.

מניח שתמצא גם כאלה שלא עברו תאונות (ואת ירידת הערך צריך לברר בדו"ח שמאות - אם עשית כן - מצויין).

זה שטיפלו כל 10K - זה בסדר גמור (איפה טיפלו ? חשוב מאוד גם !) אם כי לא נראה לי שהרכב נסע יותר מ-10K בשנה.

הרכב טופל באוטו איטליה, ונסע בממוצע 12,000 בשנה (הוחלפה חגורת טיימינג בזמן, ונראה שנעשו כל הטיפולים הנחוצים בזמן)

בדו"ח השמאי מצוין שאין ירידת ערך בעקבות התאונה

אם התאונה טופלה גם היא באוטו איטליה אתה יכול לדעת מה בדיוק הוחלף שם- אם זה רק טמבון אז זה ממש לא נורא.

הרכב אמין בדרך כלל , אבל כל השאר דורשים החלפות.

תושבות מנוע וגיר, משולשים קדמיים, בולמי זעזועים, טיימינג,

אלה חלפים שבדרך כלל אצל פיאט אלפא הולכים מהר יחסית

ופוגעים בכיס ובעלויות ומתווספות לעלות הטיפולים .

גם חובבי המותג מדווחים על עלויות גבוהות שמתלוות לקניית

ג'ולייטה.

הרכב אמין בדרך כלל , אבל כל השאר דורשים החלפות.

תושבות מנוע וגיר, משולשים קדמיים, בולמי זעזועים, טיימינג,

אלה חלפים שבדרך כלל אצל פיאט אלפא הולכים מהר יחסית

ופוגעים בכיס ובעלויות ומתווספות לעלות הטיפולים .

גם חובבי המותג מדווחים על עלויות גבוהות שמתלוות לקניית

ג'ולייטה.

ברכב משנתון יחסית גבוה וברכב עם ק"מ כזה נמוך ? השאלה כמובן,חוץ מטיימינג שאם יש שם רצועה זו תחזוקה שבשגרה להרבה מכוניות שעדיין נעות בכבישינו.

הרכב בן 8,הוא כבר לא חדש.

תוציא היסטוריית טיפולים ותראה מה הוחלף ולמה.

אם הוחלף רק פגוש אחורי לא הייתי דואג.

בדוק שהגשר לא קיבל מכה ויישרו אותו.

(אם הוא תפוס עם ברגים והוחלף תתעלם).

תודה לכולם

יש פה בעלי ג'ולייטות שיכולים להעיד מה צריכת הדלק הממוצעת (בנסיעה רגועה)? האם ניתן להגיע ל1 ל12-13?

תודה לכולם

יש פה בעלי ג'ולייטות שיכולים להעיד מה צריכת הדלק הממוצעת (בנסיעה רגועה)? האם ניתן להגיע ל1 ל12-13?

אולי מחוץ לעיר. בעיר הרכב אוכל סביב ה8-9

אם יש תאונה ללא ירידת ערך זה אומר שמדובר בתאונה קלה ואין לך מה לחשוש יותר מדי, זה גם לא פוגע במחיר הרכב,

יד שניה ו81000 ק"מ ל2012 זה כלום, ואם כמובן מטופל בזמן כמו שאתה אומר, אז לא רואה מניע מלקחת לבדיקה לפני קניה, אני הייתי לוקח.

הרכב קמ נמוך, בכל זאת. אני לא מתרגש מהשנתון אם טופלה הייטב. אני רק אומר שבאלפא יש הוצאות אחרות נלוות מדי פעם והזכרתי אותן בקטנה. הרכב בדרך כלל מאוד אמין, הרי משולשים וזרועות ותושבות מנוע לא גורמות לרכב להגיע על גרר, הוא פשוט מוחלף בטיפול הבא של הרכב. אבל חשוב להזכיר לפותח שרשור שיש לרכב הוצאות נלוות אבל אמינות פגז... גם הרכב פגז, נותן הכל מהכל... גם נראות חיצונית ופנימית, גם מנוע חזק ורכב אוחז וזריז וגם אמין עם מנוע קטן שכשרוצים הוא לא יאכל לו את הארנק. סתומרת, תלחץ על הדוושה ותשחרר 170 סוסים, הם צמאים, אבל אם שסע בעדינות המנוע חעשה 11 קמ לליטר ברגוע.

Sent from my LG-H990 using Tapatalk