-טויוטה ספייס ורסו , מיצובישי ספייס סטאר או הונדה גאז - אוטומט 2014-2015

שלום

מה המתאים מבין האפשרויות בכותרת, לפי הפרמטרים הבאים :

נסיעה בין עירונית כ 40 קמ ליום

אוטומט

צריכת דלק

אמינות

ביצועים (מענה סביר - שלא יזחל בעליות)

מרווח במושב האחורי

שמירת ערך

הערה : הונדה גאז לא היברידי.

מרווח מאחור הכוונה למרווח ברכיים או מקום לשלושה אנשים?

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אני הייתי מכוון לספייס וורסו. הוא מאוד מרווח, חסכוני, עלויות האחזקה נמוכות וגם מחיר הרכישה נוח יחסית כי רוב האנשים מעדיפים יאריס.

מרווח מאחור הכוונה למרווח ברכיים או מקום לשלושה אנשים?

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

מקום לשלושה.

אף אחד מהרכבים האלה לא מיועד ל 3 נוסעים מאחורה. מיצובישי בכלל לא בכיוון.

אם כבר צריך לנסוע 5 אנשים באחד הרכבים האלה, הייתי בוחר בהונדה ג'אז.

או בכלל כיוון אחר - ניסאן נוט.

מנסיון כואב, הספייסטאר לחלוטין לא מיועדת לנסיעה עם 3 מאחור.

אף אחד מהרכבים האלה לא מיועד ל 3 נוסעים מאחורה. מיצובישי בכלל לא בכיוון.

אם כבר צריך לנסוע 5 אנשים באחד הרכבים האלה, הייתי בוחר בהונדה ג'אז.

או בכלל כיוון אחר - ניסאן נוט.

נסיעה של 3 מאחור בעדיפות נמוכה.

אני מבין מכאן שההתלבטות היא בין הונדה גאז לטויוטה ספייס ורסו.

מהי צריכת הדלק של ה NOTE ושאר הנתונים שעניינו אותי אל מול הנל ?

ניסאן נוט וסוזוקי sx4 האצ'בק ( שגם יכולה לבוא בחשבון ) רכבים אמינים מאוד. מנועי 1.6 גורמים להם להרגיש יותר טוב בכבישים מהירים מאשר מנועי 1.3/1.4 בטויוטה או הונדה.

בכמות הנסיעות שלך, ההפרש בצריכת דלק בין טויוטה/ הונדה לבין ניסאן/ סוזוקי יסתכם ב 120-150₪ בחודש.

אני נוהג בטיוטה ורסו 2013 90 ק"מ ביום בדרך בינעירונית והיא עונה על כל הדרישות שרשמת למעט הזחילה בעליות, המנוע שלה די חלש בקטע הזה אבל מספיק לנסיעה רגועה מאוד בעליות. במישור ב120 קמש אני על 2500 סלד.

^

הרכב שלך הוא ורסו או ספייס ורסו?

הספייס ורסו מאוד מרווחת (ביחס למכוניות בסגמנת שלה), ויותר מרווחת מהונדה ג'אז (מנסיון אישי),

אמינה למדי, נוחה מאוד ובטוחה יחסית (7 כ"א משנת 2011),

כפי שצויין מעלי הסחיבה זה לא משהו לדבר עליו משייטת היטב במישור אבל בעליות עם רכב עמוס ומזגן אל תצפה לתאוצות אלא לצבירת מהירות.