xado vs atomium

היי לכולם, אחרי שנים שלא ביקרתי פה בפורום הגיע הזמן לחזור ובכיף גדול

אני בעלים של לנד קרוזר 2008 דיזל שהמנוע גמע כ 225 אלף קמ

שמעתי על שני התוספים הללו , האמת שהאטומיום יותר קורץ לי אבל אמרתי עדיף לשאול אתכם.

אני מעוניין בתוסף שמחזיר ומשחזר את פעולת המנוע כמה שיותר לחדש שהוא היה.

מציין שאין לי בעיה ברכב ומעוניין באך ורק "טיפול פינוק ושחזור"

רציתי לדעת מה אתם יודעים על שני סוגי התוספים הנל ומה כדאי יותר עבורי למנוע הדיזל שברשותי

זה ממש טוב כי השמן עובר גם דרך הטורבו והמרימים וכל שאר המכלולים

תודה לכל מי שיוכל לשפוך אור בכל הנושא ,

הקפצה

שום תוסף שמן לא "מחזיר ומשחזר" שום דבר.

אם אין תקלות ברכב אל תייצר כאלו בכח, על ידי שימוש בנוזלים ותוספים שמקורם וטיבם לא ידוע.

טפל על פי הוראות יצרן עם נוזלים ושמנים העומדים בתקנים של היצרן ומיוצרים על ידי חברות מוכרות ומכובדות בשוק. השתמש בפילטרים וחלפים מקוריים או מיצרני OEM מוכרים והרכב שלך יאריך חיים.

אל תחפש פתרונות קסם כי אין.

בדר"כ גם אני שמרן, אבל הפעם מרשה לעצמי לחלוק.

ניסיתי שימוש בxado בעבר, מספר פעמים. הייתי צעיר ופחות ספקן אז.

הנסיונות בוצעו על

פולו קלאסיק 97 עם 270א ק"מ

טויוטה פריוויה 95 עם 300א ק"מ

טויוטה יאריס 2001 עם 130א ק"מ.

אציין עוד כי היאריס טופלה לאורך הקילומטרז' באדיקות ובאיכות הגבוהה ביותר בעוד ההיסטוריה של הפריוויה והפולו לא ידועה ואיכותה מוטלת בספק.

בפריוויה, ניסיתי גם xado למנוע וגם לגיר האוטומטי.

בפריוויה ובפולו היה שיפור ניכר בביצועים ושיפור של כ15% בדלק. וכן, אני יודע איך בודקים צריכה. וכן, השינוי נשמר לאורך זמן.

ביאריס לא היה כל שינוי.

כנראה שxado כן עובד. כנראה שעושה שינוי רק כאשר מדובר במכלול בלוי באמת.

אני לא יודע האם יש סיכונים ומה הם. אני לא יודע להגיד לאילו מכלולים זה עוזר - אבל ברמת העיקרון, יש בזה משהו. זה עובד.