מדחס מזגן ממשיך לעבוד לאחר כיבוי הרכב מג'נטיס 08

ערב טוב,

הבוקר נסעתי עם הרכב, במהלך הנסיעה לא הרגשתי שום דבר חריג,

הגעתי ליעד החניתי את הרכב ולא הרגשתי עדיין שום דבר שונה,

לאחר כמה שעות אני בא להתניע, השלט לא מגיב,

מתקרב יותר לרכב ושומע רעש של מאוורר פועל,

פתחתי את מכסה המנוע, וראיתי שזה לא מאוורר הקירור של הרדיאטור אלא משהו מתחתית הרכב,

אני מניח שאם לא יוצא אוויר מפתחי המיזוג כנראה שהמדחס הוא זה שנשאר לעבוד,

בנוסף, כשפתחתי את הרכב עם המפתח נשמע רעש בתןך הרכב כמו רעשי רקע מרדיו ישן,

בלחיצה על הברקס או בסיבוב מפתח ל on הרעש פוסק, בהוצאת מפתח שוב חוזר הרעש,

הרעש נשמע מתוך הרכב אולי הוא ממש יוצא מהרמקולים?? לא הצלחתי לוודא זאת.

 

כמובן שהמצבר כמעט נפרק לגמרי,

בקרוב אחזור לשם עם בוסטר ואנסה להתניע,

 

שתי שאלות-

א. במידה ואצליח להתניע איך אוודא שהמדחס לא חוזר לעבוד במשך הלילה,

הוצאת נתיך? ניתוק מינוס?

ב. יש למישהו השערה מה הקשר בין המשך פעולת המדחס לרעש המתואר לעיל הנשמע בתוך הרכב?

(כאילו מגעי חשמל רופפים שעושים רעש סטטי חזק) ולהפסקתם בעת לחיצה על הברקס או מצב on?

 

תודה רבה לעונים,

ולילה טוב.

המדחס של המזגן מונע על ידי המנוע, בעזרת רצועה שמחוברת בין המנוע למדחס.

כך שהוא אינו יכול לפעול כשהמנוע כבוי.

 

יכול להיות שמה שאתה שומע זה המאוור של המזגן.

וודא מה פועל ועדכן

 

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אני כרגע לא ליד הרכב,

הסקתי שזה לא המאוורר מכך שלא יוצא בכלל אוויר מפתחי המיזוג בחלל הרכב,

בנוסף הרעש של האוורור מגיע מתחתית הרכב ממקום שנראה לי יושב המדחס,

זה מה שגרם לי לחשוב שזה ממנו,

אבל אתה אומר דבר מאוד הגיוני,

יכול להיות שאני מפספס משהו?

נשמע כמו מאורר מנוע , אין כל קשר בינו לבין אויר שיוצא מהפתחים.

לא המפוח הפנימי.

יש מאוורר, כמו המאוורר של הרדיאטור, שמושך אוויר מהרדיאטור של המזגן.

לא מכיר את המערך במגנטיס, אבל יש מכוניות בהן העסק ממוקם מתחת לרדירטור הראשי

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מקס אתה מתכוון למאוורר שבחזית הרכב מאחורי הגריל?

זה בוודאות לא הוא..

נתקו, תודה.

 

יש למישהו השערות לגבי הרעש הפנימי, או רעיון איך להפסיק את פעולת המאוורר הזה ללילה?

נתק מינוס מהמצבר.

אני ומר נתקו מתייחסים לאותו מאורר.

 

נ.ב האם אתה מתכוון למפוח מזגן?

אם כבר בדוק את הממסר שלו, הצלב אותו עם ממסר זהה של אביזר אחר לצורך הבדיקה.

תודה על התשובות, אבדוק ואעדכן.

לילה טוב.

ממש משונה. למרות שיש לי את דגם הדיזל לא עולה לי לראש שום אביזר חשמלי שיכול להרעיש כשהרכב כבוי. המדחס מונע כאמור על ידי רצועה, כמו גם משאבת ההגה והאלטרנטור. המאוורר נע שם ב2 מהירויות וזה משהו שקרה לי גם בגטס בעבר... אבל אתה אומר שזה לא המאוורר...

תנסה לפתוח מכסה ולהציץ, לא חסר מקום להסתכל שם ולנסות להבין. אם הרעש חזק יחסית אז זה יהיה מובן מאליו מאיפה זה מגיע. תנסה לצלם לנו סרטון אם תוכל.

תודה

טוב קפצתי לרכב, המצבר כבר היה מרוקן כמעט לגמרי אך עדיין המאוורר זמזם,

חיברתי בוסטר באותו רגע המאוורר פסק מלפעול וכל הרעשים ג'''כ הפסיקו,

בדקות הראשונות בקושי היה סטרטר, אורות דלקו חלש מאוד וכו',

אחרי כעשר דקות היה נראה שמערכת החשמל חזרה למצב נורמלי, אך הרכב לא הניע בשום אופן,

היה נראה כאילו לא לחצו קודן ואין הזרקת דלק שתפעיל את המנוע,

יש לי הרגשה שהיה איזה קצר חשמלי או משהו כזה ששיגע משהו במערכת החשמל ופגע גם במאוורר שנתקו ומקס דיברו עליו וגם בעוד דברים,

נגרור נראה ונעדכן,

תודה רבה.

עדכון קצר,

הרכב נגרר לגבע, אין זכר כרגע לתקלה נוספת בצרכן חשמלי שממשיך לצרוך חשמל לאחר כיבוי,

אך הרכב לא מניע,

בבדיקת מחשב נמצא שהרכב לא מזהה את המפתח,

ולא את אף אחד מהמפתחות הנוספים,

דבר שיתכן שנגרם כתוצאה מהתקלה או מפריקתו המוחלטת של המצבר.

מחר ינסו למצוא היכן בדיוק הבעיה או לעקוף אותה.

הייתי מתחיל בלבדוק סוויץ תקול, שיכול לגרום לבעיות בצרכני חשמל שאמורים לדלוק אחרי הנעה ודולקים למעשה ברכב כבוי. בנוסף מדובר בתופעה די נפוצה ברכבי קיה יונדאי.

יש הרבה תקלות נפוצות ביונדאי וקיה..

אני מתחיל להעריך את הצרפתיות שלי.

 

קודם כל צריך לעקוף את כל הניתוקים של הרכב כדי שיוכלו לוודא שאי זיהוי המפתח לא נגרם ממערכת מיגון

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2019 על ידי מלטבשי

יש הרבה תקלות נפוצות ביונדאי וקיה..

אני מתחיל להעריך את הצרפתיות שלי.

 

קודם כל צריך לעקוף את כל הניתוקים של הרכב כדי שיוכלו לוודא שאי זיהוי המפתח לא נגרם ממערכת מיגון

תקלה שעלתה לי 25 שקל, אל תשאל איך אני בוכה כל בוקר מחדש על התקלה הזו...

העיקר שעבר לך.