פיג'ו 208

שלום לכולם,

אשמח להתייעץ אתכם בנוגע לכדאיות רכישת פגי'ו 208, אוטומט, משנתון 2015 ~ 2016.

התחלנו בחיפושים אחר רכב אוטומט, חסכוני ועם מספיק מקום לעגלה.

לאחר בחינת מס' מגרשים וקריאת מקורות שונים באינטרנט הגענו למסקנה שפיג'ו 208 יכולה להוות בחירה מתאימה עבורנו אך לאחר התייעצות עם חברים שציינו שיש להם ניסיון לא טוב עם צרפתיות התערערנו.

אשמח לייעוצכם בנושא:

1. האם יש סיבה אמיתית לחשוש מהצרפתיות, בדגש על פיג'ו 208?
   
2. התקציב שלנו עומד בסביבות ה- 50K, האם אתם ממליצים לבחון רכבים אחרים בקטגוריה הזו? (ממה שראינו הפיג'ו מובילה ברמת נוחות הנסיעה, גודל הבגאז' והחסכון)
   

אודה מאוד לסיועכם בנושא !

הפיגו מציעה חבילה טובה, היא זולה יחסית ומציעה נוחות נסיעה טובה, זריזות וגם האיבזור בסדר גמור.

המחלה שהתחילה להופיע היא התפוררות רצועת טיימינג בחלק מהרכבים, יש פה שירשור ארוך שכדאי לקרוא.

לכן לפני הקניה הייתי בודק במוסך יבואן את המצב השרשרת טיימינג.

מבחינת בעיות חשמל לא שמעתי על בעיות, חבר מחזיק 208 מודל 2014 ולמעט משאבת מים שעשתה רעש והוחלפה לא היו בעיות. מדובר על מנוע הקודם 1.6 אשר פחות חיסכוני וחזק מ 1.2 שהגיע בסוף 2015.

Sent from my iPad using Tapatalk

יש לי פג׳ו 208 אקטיב פרו 2016, אני יד שניה.

כשאני קניתי לפני 5 חודשים יכלתי לקנות רכב בן שנתיים וחצי שעדיין באחריות, מאובזר עם ק״מ סביר (54K ק״מ) ב 50K ש״ח עקב מצב שוק וביקוש נמוך (סטיגמות על צרפתיות?). כל אחת מהסופר מיני המתחרות האוטומטיות היו עולות 15-20 אלף ש״ח יותר.

ממליץ לקרוא על נושא רצועת התזמון במנועי PURETECH של PSA (פג׳ו, סיטרואן ועכשיו גם אופל). לדעתי האישית רק צריכים להיות מודעים לנושא ואין פה דרמה.

לגבי חשש מצרפתיות - יש מגוון דגמים חדשים שהתחילו להמכר בסביבות יולי 2015. ב- 208 ספציפית מדובר על אלה עם מנועי 1.2 טורבו. למיטב הבנתי PSA הודו שעשו שינוי גדול באיכות הבניה והחומרים והדגמים בסה״כ מוצלחים. אפשר לראות גם את כמויות ה 3008/C3/208 שיש מסביב..

תודה רבה על ההתיחסות הזריזה, עזרתם לנו מאוד עם ההחלטה

אם אתם קונים 208 תתחיל מהשוק הפרטי (לא לובינסקי טרייד ומגרשים) ותנצל את הסטיגמות, מצב השוק והביקוש היחסית נמוך בשביל להשיג עסקה טובה, הרכבים האלה נמכרים בלא מעט כסף מתחת למחירון (לא משקף בכלל את טיב הרכב).

אישתי מתניידת עם פיג'ו 208 + עגלת תינוק... תוודא טוב טוב שאתה יכול להכניס את העגלה בצורה קלה ולא מסורבלת.

אצלנו נדרשנו לפרק את ה"מגש" של תא המטען ואנחנו צריכים להניח את בסיס העגלה ועליו את האמבטיה..

לעיתים אנחנו נדרשים רק בבסיס בשביל הסל קל וזה קצת מבאס שצריך לשלוף את האמבטיה בשביל זה. גם בהכנסה זה קצת מסרבל - צריך קודם להוציא את האמבטיה ואז להכניס את הבסיס.... וזה בהנחה שהעגלה נכנסת. לא סוף העולם, אבל כשנוסעים לסידורים ו"פורקים" מהרכב כמה פעמים בשעתיים-שלוש, זה קצת מבאס. אבל שוב, לא יודע איזו עגלה יש לכם וכו'.

אני הייתי מנסה לרכוש את האחות הגדולה , ה-308. שנתון 14-15 אמור להכנס בתקציב.

אם אין לכם בעיה עם סטיישן, בוודאות תיכנס בתקציב ויהיה תא מטען ענק.

גם כשמדובר בפיג'ו 308 עניין הטימינג המתפורר קיים, כל מה שאתה קורא על 208, רלוונטי גם למנוע של ה308.

ה308 פחות חסכונית מ208, מניסיון.

אמבטיה היא דבר זמני..

יש לי פג׳ו 208 אקטיב פרו 2016, אני יד שניה.

כשאני קניתי לפני 5 חודשים יכלתי לקנות רכב בן שנתיים וחצי שעדיין באחריות, מאובזר עם ק״מ סביר (54K ק״מ) ב 50K ש״ח עקב מצב שוק וביקוש נמוך (סטיגמות על צרפתיות?). כל אחת מהסופר מיני המתחרות האוטומטיות היו עולות 15-20 אלף ש״ח יותר.

 

ממליץ לקרוא על נושא רצועת התזמון במנועי PURETECH של PSA (פג׳ו, סיטרואן ועכשיו גם אופל). לדעתי האישית רק צריכים להיות מודעים לנושא ואין פה דרמה.

 

לגבי חשש מצרפתיות - יש מגוון דגמים חדשים שהתחילו להמכר בסביבות יולי 2015. ב- 208 ספציפית מדובר על אלה עם מנועי 1.2 טורבו. למיטב הבנתי PSA הודו שעשו שינוי גדול באיכות הבניה והחומרים והדגמים בסה״כ מוצלחים. אפשר לראות גם את כמויות ה 3008/C3/208 שיש מסביב..

זה באמת זול וכנראה שגם מזל. עברתי על רוב יד 2 ופייס, אפחד לא מתפשר על 53K ש"ח