פיגו 3008

היי,

השבוע ביקרתי בסוכנות פיג'ו והתעניינתי בפיגו 3008, מנוע 1.2 , פרימיום.

מאוד אהבתי את העיצוב של הרכב אך אני קצת מוטרד מכמה דברים:

האם מנוע ה1.2 לא חלש מידי עבור הבודי השמן והכבד של הרכב המדובר? הסוכן אף ציין בפני כי מדובר במנוע 1.2 חדש שאינו זהה כלל למנוע ה1.2 שהיה ברכבים הקודמים(308 למשל). האם נכון הדבר? האם בדגם החדש אכן אין רצועת טימינג אלא שרשרת ?

לאיזה צריכת דלק אני אמור לצפות ?

2. הבנתי כי לרכב יש גיר 8 הילוכים, האם מדובר בגיר יפני או שמא המצאה חדשה של הצרפתים ?

כל מידע נוסף יועיל...

אני התעניינתי לגבי עיסקת טרייד אין כנגד הרכב הנוכחי שלי (פורד קוגה 2017 עם 17000 ק"מ, יד 1), הוצע לי מחירון אך לא קיבלתי שום הנחה על מחיר הרכב. האם כך נהוג ? אם זכרוני אינו מטעני, דובר על כ168K כולל אגרת רישוי.

האם ידוע על הנחה למועדון מסוים בלובינסקי ? חבר? הוט ? ארגון מורים ? משהו ?

בנוסף, הסוכן הפחיד אותי כי ב1/4 הרכב יתייקר בכ-13000 ש"ח, האם הדבר נכון ? במידה וארצה להתגונן מהעלאת המחיר,מה עליי לעשות ?

כמובן שתיאמתי נסיעת מבחן לשבוע הבא.

בנוסף, מי הם המתחרים ברכב זה ממותגים אחרים ואיזה מהם ראויים וכדאי לי לשקול ?

תודה רבה,

דרור.

אם תחפש ביקורות על הרכב, תמצא גם מי המתחרים שלו. אוטו עשה ממש בימים אלה לזכרוני השוואה בין 4 ג'יפונים, כולל ה 3008. כנס לאתר וקרא.

אתה כבר פה, לא תקרא מבחן?

https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3306/מבחנים/פיג'ו-3008-(1.2-ל'-8-היל')-במבחן---אלוהים

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

לקבל מחירון על קוגה זה גם ממש לא רע, יש מצב שזה עסקה לא רעה עבורך.

בכמה קנית את הקוגה וכמה המחירון שהם נותנים לך כעת?

הרכב נקנה ב160 ומשהו, לא זוכר במדויק, מציעים לי 118k( טיטניום, יד 1, 17000 קמ, 2x4)

הרכב נקנה ב160 ומשהו, לא זוכר במדויק, מציעים לי 118k( טיטניום, יד 1, 17000 קמ, 2x4)

קיבלת מחיר פגז על הקוגה, תחטוף, במכירה לבד לא היית מקבל גם 100K, מבחינתך עיסקת טרייד מעולה.

משהו מאוד מוזר קורה בטרייד אין של לובינסקי- לא פעם אנשים כאן ציינו שקיבלו הצעות טרייד מעליבות להחלפת הפיג׳ו/ סיטרואן שלהם באחת חדשה. לעומת זאת, קראתי שני מקרים בשבועיים האחרונים שבהם לקוחות שבאו ממותגים אחרים קיבלו טרייד אין במחיר מחירון על רכבים לא הכי סחירים (כמו במקרה כאן).

קודם כל נתחיל מהסוף,אני לא מבין איך נתנו לך מחיר כזה על הקוגה,מחיר פשוט מעולה.

לגבי המנוע 1.2,המנוע חזק יותר ממנועים 2.0 ליטר אטמוספריים רק בכדי לקבל אמת מידה,בכל מבחן רכב בעיתונות רכב המקצועית צויין שהרכב סוחב מצויין בכל תנאי הנהיגה,מדובר באותו המנוע המצוי ב308 מ2014 עם שינויים קלים,לי יש 308 עם 246,000ק"מ עם אותו המנוע והוא חזק ושקט כמו ביום הראשון.

פיגו מצויידים בגירים של אייסין היפנית ,בגרסה זו עם 8 הילוכים,הגיר חלק ועובד בקורולציה מעולה עם המנוע.

לגבי הרכב עצמו,מדובר ברכב השנה באירופה וברכב השנה של מגזין "אוטו",רכב שבכל מבחן רכב השוואתי מול דגמים מקבילים תמיד ניצח.

תודות לממשלת ביבי אכן המחירים של הרכב עולים בסכום שנאמר לך בראשון באפריל,בכדי להימנע מכך,אם בכלל זה אפשרי עכשיו,אתה צריך לשלם את מלוא סכום הרכב בכדי שיתבצע שחרור ממכס,לא יודע אם טכנית זה אפשרי ,תדבר עם הסוכן.

מסכים עם רון לגבי ה1.2 (פחות לגבי ההפניה למגזין ״אוטו״...) אבל כבר מתקיים דיון חי בעניין בשרשור הזה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?670439-%D7%9C%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%A9%D7%94-3008

לגבי ההתייקרות, אני מפנה אותך לכתבתו של פבל פה: https://cars.walla.co.il/item/3225836

רון, מנוע ה1.2T שיש ב3008 עם 130כ"ס אכן חזק מאוד, וכן הוא חזק יותר מהרבה מנועי 2.0 אטמוספירים, אך לא כולם.

לא מכיר את הקוגה. אבל טוענים שהיא מהירה.

לכן, אולי כדאי לבדוק את רמת הביצועים ב-3008 1.2 ואם לא מספקים אותך, אז להתאמץ כלכלית ולרכוש את ה-1600 החזקה בהרבה.

ממליץ לקבל את ההחלטה היום ולשלם את מלוא הסכום (סגירת עיסקת הטרייד ותשלום ההפרש) כבר ביום ראשון.

עליית המחירים, במיוחד בדגם ה-1200,הולכת להיות כואבת.

משהו מאוד מוזר קורה בטרייד אין של לובינסקי- לא פעם אנשים כאן ציינו שקיבלו הצעות טרייד מעליבות להחלפת הפיג׳ו/ סיטרואן שלהם באחת חדשה. לעומת זאת, קראתי שני מקרים בשבועיים האחרונים שבהם לקוחות שבאו ממותגים אחרים קיבלו טרייד אין במחיר מחירון על רכבים לא הכי סחירים (כמו במקרה כאן).

האוטו שלו עם קילומטראז' נמוך מאוד לאוטו בן שנתיים ובכל מקרה כדאי לזכור שבמרבית עיסקאות הטרייד אין, בלי קשר ליבואן ספציפי, המחיר הגבוה שמקבלים מתקזז יפה מאוד עם ההנחה שאפשר לקבל כשמוכרים את הרכב הפרטי לבד. אין בזה כדי למעט ממספר החורים ברגל מהיריות שיורה לעצמו לובינסקי בכל פעם שהוא מציע מחיר מעליב על המכוניות שהוא עצמו מייבא ומוכר.

כמה דברים

1.מה הסיבה שאתה מחליף את הקוגה כ"כ מהר,

2.אם התרגלת לביצועים של הקוגה, המעבר לפיגו תאכזב אותך, המנוע קטן יותר, נכון שהוא חזק כמו הטוסון 2 ליטר, אז מה, הקוגה הרבה יותר מהיר

3.אם אתה מחזיק מכוניות זמן מועט יחסית, עדיף לך ללכת על ליסינג פרטי ולא קניה של רכב, ככה תפסיד פחות כסף. הרבה פחות.

נכון שהפיגו הרבה יותר מודרנית, חוץ מזה אני לא רואה סיבה להחליף. הקוגה טובה מאוד גם.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

האוטו שלו עם קילומטראז' נמוך מאוד לאוטו בן שנתיים ובכל מקרה כדאי לזכור שבמרבית עיסקאות הטרייד אין, בלי קשר ליבואן ספציפי, המחיר הגבוה שמקבלים מתקזז יפה מאוד עם ההנחה שאפשר לקבל כשמוכרים את הרכב הפרטי לבד. אין בזה כדי למעט ממספר החורים ברגל מהיריות שיורה לעצמו לובינסקי בכל פעם שהוא מציע מחיר מעליב על המכוניות שהוא עצמו מייבא ומוכר.

מכיר את עולם הטרייד אין די מקרוב, ואין ספק שהוא מסבסד חלק מההנחה.

יחד עם זאת, לובינסקי הציעו הצעות מעליבות לאנשים שרצו להחליף את הפיז׳ו/ סיטרואן שלהם לחדשה וכתבו על זה כאן בפורום.