קאדילק: להתראות CTS, קבלו את הCT5.

כחודש לפני החשיפה הרשמית בתערוכת ניו יורק, קאדילק מספקת הצצה ראשונה למחליפת הCTS (ויש אומרים גם הATS) בת החמש, ולאחר שלושה דורות גם משנה את השם לCT5 (שזה הגיוני בהתחשב בזה שלאחות הגדולה קוראים CT6).

בגזרת המנועים קאדילק יציעו שתי אפציות כרגע. 2.0 ארבעה צילינדרים, ו3.0 שישה צילינדרים, מטורבתים ומשודכים לגיר 10 הילוכים. אין כרגע פרטים רשמיים על ההספק.

כפי שציינתי, כרגע זו רק הצצה, והתמונה הבודדת (המוגבלת...) של האינטריור זה לא כי התקמצנתי לשים, אלא כי זה מה יש כרגע.

Sent from my iPhone using Tapatalk

החלק הקדמי נראה טוב, אבל משום מה החלק האחורי מזכיר לי את ניסאן אלמרה.

יש בזה משהו, אם כי אני בטוח שבמציאות גם מאחור הקאדי נראית מליון דולר ליד האלמרה...

Sent from my iPhone using Tapatalk

פרונט שמזכיר את הדגמים של פיג'ו שהוצגו לאחרונה

פרונט שמזכיר את הדגמים של פיג'ו שהוצגו לאחרונה

כן, בעיקר הקטע התחתון של המנורה שמזכיר את השיניים של הטיגריס הזה שנכחד, אבל זה קיים כבר בדור הנוכחי של הcts

עוד שתי תמונות:

המקור נמצא פה.

כמו שנאמר מעליי, מזכירה בפרונט את הדגמים החדשים של פיג׳ו.

אמנם אני פחות מחבב את עודף הקווים הישרים והזוויות של קדילאק, הפרונט כאן מרגיש נכון. הצד פחות

נראת פגז.

חולה על העיצובים שלהם כולל דור ראשון של הCTS תקראו לי משוגע.

אבל למה? למה לכל הרוחות בשביל להחליף אור דרך בכל הרכבים של קאדילק כולל סדרות הSR - צריך לפרק את כל הטמבון! למה???

זה אחד הדברים שפשוט הורידו אותי מרכישה של המותג. (CTS דור 2 או SRX היו בזמנו ברשימה שלי).

מה התדירות שבה אתה מחליף נורות דרך?

להורי יש CTS, פשוט אמריקה, עד שלא תיסעו בה לא תבינו.

מה לא נבין?

Sent from my iPhone using Tapatalk

עד כמה הרכב הזה מפנק ת'תחת (גם תרתי משמע) ומנתק אותך מהמציאות בחוץ שזה נהדר

^^^

"חוליו איגלסיאס מהתחת", אה ?

לא שזה לא חשוב. נראית דווקא לא רע.

מעניין מה יהיו נתוני המנועים (לכשיפורסמו).

פה יש עוד קצת פרטים והרבה שטויות שלא הצלחתי להתאפק מלכתוב.