המלצה על מוסכניק שלא קורע את הכיס - פיאט בראבו

צהריים טובים חברי פורום יקרים.

אני מגיע אליכם היום בבקשה לעזור לי למצוא מוסכניק מקצועי שמבין בפיאט והמחירים שלו הם הוגנים, מאסתי בשמשון וכל עושק מוסכי היבואן של פיאט.

אני כיום נוסע על פיאט בראבו, 152k על השעון ואני מרגיש שהאוטו משום מקום מתחיל להתפרק, רעשי פלסטיק שמופיעים משום מקום ונעלמים וחריקות מוזרות אך הבעיה העיקרית שלי זה מזגן וככל הנראה ציריה.

מבקש את עזרתכם באיתור אותו איש המקצוע שידע לטפל ברכב הנ"ל וגם לא יעשוק אותי (ציריות חדשות אצל היבואן 7k) ואחרים שבאתי אליהם ביקשו תיקון ציריה 3k+ מה שנשמע כאבסורד לגמרי.

כמו כן המזגן הפסיק לקרר, צד הנוסע(בקרת אקלים) לא קירר גם קודם לכן, נאמר לי בשמשון שזה צינור עיבוי ( בשמשון רצו 2.5k לפני עבודה)

ובאופן כללי שיוכל לעשות יישור קו.

בחיים לא הרגשתי כלכך חסר אונים מול משהו שאין לי את הידע בו ולכן אני פונה אליכם.

כל מוסך מאזור ב"ש עד תל אביב יתקבל בברכה (מוכן לנסוע רחוק בשביל לחסוך ולקבל שירות מקצוע למרות שהאוטו רועד כמו מכונת כביסה)

אודה לכם מאוד על העזרה

אכן, מחירי ציריות הנם גבוהים וגם שיפוצן.

מי שמכיר היטב ובמיוחד את הפיאט בראבו

הנו אלירן שב"מוסך פרוטק", רח' המסגר 1 כפר סבא,

טל' 054-6625275 ואני מקווה שמכוניתך תתוקן כראוי

ובמחיר סביר (יחסי, הכל יחסי).

כמובן שתאם איתו מראש את בואך.

בברכה - רפי לין

אפשר להבין למה אתה חסר אונים...מה זה המחירים הלא שפויים האלה?! יש בחור אם אני זוכר נכון הוא פה מהפורום רק לא זוכר את השם מישתמש שלו שגם לו יש בראבו וגם לו היה סיפור עם הציריות אז הוא הצליח להזמין ברשת את כל הסט של הקרדנים עם המייסבים והכל ופשוט החלפתי לו והבעיה של הציריות נעלמה כלא הייתה. אבדוק איתו אם אפשר לתת לך את המיספר טלפון שלו ותדבר איתו הוא יפנה אותך למקורות הזולים ביותר ותזמין את הסט שיפוץ הזה...ההחלפה שלהם ממש לא מסובכת והציריות יהיו כמו חדשות. לגבי עניין המזגן גם תבדוק מולו מקטים והכל אני מאמין שגם לזה הוא יימצא לך את הצינור ושוב...רק את ההרכבה תמצא מי שיעשה לך.

הבחור זה אני . אז ככה:

בשביל לפתור את הרעידות אתה צריך:

- גומיות חדשות לציריות(2 יח) מק''ט: 46307840. בארץ מחיר הזיה! תזמין מחו''ל.

- מייסבי טריפוד(2 יח) מק''ט: 46308126 רצוי של Febest 2716-S80T או BIRTH 3403 גם מחו''ל.

* למייסב הטריפוד הנ''ל לא מתאים גריז גרפיט! הגריז המקורי הוא tutela grease star 700 (לא מצאתי בארץ) עם תקן NLGI 0-1 ותערובת לטמפרטורות גבוהות(270+).

במידה ותשתמש בגריז רגיל הוא לא יעמוד בלחץ ויתחיל לנזול אחרי כמה אלפי ק''מ. הגריז של VW לא יתאים(בדוק).

הגריז היחיד שמצאתי בארץ יחד עם ניסיון של בעלי בראבו מחו''ל שיעבוד טוב הוא lucas heavy duty(ירוק) שנמכר אצל אבי חלקי חילוף.

* הפתרון הנ''ל יעזור רק במידה והכוס(בית הציריה) במצב סביר. במידה ולא - יש לך שתי אפשרויות:

1) לקנות ציריה מפירוק עם כוס במצב טוב(300-450 ש''ח).

2) לשים שייבה בין הנאבה לציריה(העובי המקסימלי שניתן הוא 5 מ''מ. אחרת הבורג לא יסגר). השייבה תביא את המייסב למיקום חדש בכוס.

זה הגודל המדוייק במידה ואתה יכול להזמין בהכנה אישית.

את החלקים שלי אני מזמין דרך אחי שגר באירופה + יש לו חבר שהוא יבואן חלפים גדול לליטה, לכן מחירי המשלוח יוצאים לי ממש זולים. בכל מקרה יש עדיין הרבה אפשרויות להזמין מחו''ל.

דוגמה:

https://www.amazon.de/SKF-VKJP-8273-Faltenbalgsatz-Antriebswelle/dp/B00F41CC2O/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1552753089&sr=8-2&keywords=46307840

https://www.ebay.com/itm/BIRTH-FRONT-AXLE-DRIVESHAFT-TRIPOD-HUB-REPLACEMENT-OE-QUALITY-REPLACE-3403/112057166636?epid=631810438&hash=item1a1720ab2c:g:-6cAAOSwdjNZCFqo

*במידה ותיהיה לי אפשרות לסדר לך משלוח העדכן.

מבחינת המזגן:

בסבירות גבוהה הבעיה אצלך היא באחד המנועים של בקרת אקלים כנראה מס' 5 בתמונה.

מה שקורה זה שיש שם פלסטיק שנשבר ומונע עבודה תקינה:

אין פה שום קשר לצינור עיבוי ב-99%

מוסיף מק''ט לחלק פלסטיק: 77364376 בארץ היבואן רוצה 200 ש''ח, בחו''ל זה עולה 40... תנסה למצוא. לרוב אין סיבה להחליף את המנוע עצמו.

מוסיף מק''ט לחלק פלסטיק: 77364376 בארץ היבואן רוצה 200 ש''ח, בחו''ל זה עולה 40... תנסה למצוא. לרוב אין סיבה להחליף את המנוע עצמו.

מודה לכם מאוד על העזרה והמענה, חזרתי עכשיו מתקופה של עבודה בחו"ל ואני מתפנה לטפל ברכב.

ראיתי שהפלסטיק נמכר רק כחלק מסט, אני זקוק לכולו או רק לפלסטיק הנ"ל - כמה כאלו מומלץ להזמין בכדי להיות שאני יכול להחליף את כל הבלויים.

בכל מקרה זה מרגיש כי אתה צודק, יש רעש של חלקי פלסטיק מסתובבים שלא נכנסים למקומם וטקטוק בעת הפעלת המזגן.

בנוגע לציריה, איך אוכל לדעת אם הכוס במצב טוב בלי להכניס את הרכב למוסך? אני רוצה להיות בטוח מה להזמין ולהחזיק את החלקים ביד.

אני מאוד רחוק מעולם המכונאות לכן השאלות שעל פניו יכולות להישמע פשוטות, אני באמת מרוצה מהאוטו ולא הייתי רוצה להחליף אותו בגדול.

עריכה: לאחר קצת חיפושים בפורומים בחו"ל הבנתי שכדי להחליף את הפלסטיק הקטן במזגן יש צורך לפרק את כל הדאשבורד היות והגישה היא משם, תקנו אותי אם אני טועה - ואם ישנה גישה אחרת או דרך לעשות זאת

מודה לכם מאוד על העזרה והמענה, חזרתי עכשיו מתקופה של עבודה בחו"ל ואני מתפנה לטפל ברכב.

 

ראיתי שהפלסטיק נמכר רק כחלק מסט, אני זקוק לכולו או רק לפלסטיק הנ"ל - כמה כאלו מומלץ להזמין בכדי להיות שאני יכול להחליף את כל הבלויים.

בכל מקרה זה מרגיש כי אתה צודק, יש רעש של חלקי פלסטיק מסתובבים שלא נכנסים למקומם וטקטוק בעת הפעלת המזגן.

 

בנוגע לציריה, איך אוכל לדעת אם הכוס במצב טוב בלי להכניס את הרכב למוסך? אני רוצה להיות בטוח מה להזמין ולהחזיק את החלקים ביד.

 

אני מאוד רחוק מעולם המכונאות לכן השאלות שעל פניו יכולות להישמע פשוטות, אני באמת מרוצה מהאוטו ולא הייתי רוצה להחליף אותו בגדול.

 

עריכה: לאחר קצת חיפושים בפורומים בחו"ל הבנתי שכדי להחליף את הפלסטיק הקטן במזגן יש צורך לפרק את כל הדאשבורד היות והגישה היא משם, תקנו אותי אם אני טועה - ואם ישנה גישה אחרת או דרך לעשות זאת

אתה לא טועה.. אכן מצריך פירוק של הדשבורד שזה סיפור מסובך ויקר, עבודה של בערך 10/15 שעות אם לא יותר.

ואם כבר מפרקים עדיף להחליף את כל הפלסטיקים ליתר ביטחון

בעניין הצירייה מה אתה מרגיש? אם אתה חווה רעידות בהאצה בלבד בכל מהירות שהיא אז קיים חופש בקרדן שזוהי הכוס המדוברת. החופש הוא במייסבי הצירחה היושבים בתוך הכוסית..אך המייסבים הנל לא נימכרים בניפרד ומגיעים עם הקרדן עצמו. כדי לדעת איזה ציריה היא הבעייתית בודקים חופש בציריות..עבודה של 3 דקות שלא ייגבו עליה אפילו תשלום.

כנראה שהתהליך הכי פשוט יהיה לקנות ציריה מפירוק במקרה שלי.

יש פירוקיה שתמליץ עלייה? אולי אחת עם מספר טלפון שאפשר להתקשר לראות אם הרכב הנ"ל בכלל קיים אצלו.

אני נמצא ממש מעט בבית בימים אלו לכן גם יש לי נסועה קטנה ברכב והזמן להתעסק בו מוגבל.

לגבי המזגן החלטתי בינתיים לדחות את זה עד שאמצא פתרון ללא פירוק הדאשבורד או לחלופין למצוא

דרך לעשות זאת במחיר סביר יחסית, מה העלות המשוערת לעבודה ארוכה שכזו?

לגבי המזגן יש לי בעיה דומה כרגע, אין ברירה אלא לפרק את הדשבורד ולהחליף את כל חלקי הפלסטיק. בפועל לפי המוסכניק שלי ופורומים של פיאט זאת עבודה של 10-15 שעות, אז זול זה לא יהיה. יש לי מוסכניק שמבין מצויין באוטו (הוא נוסע על כזה גם) אבל הוא באזור חיפה.