לקסוס UX בישראל

הג'יפון/קרוסאובר/משפחתית-קצת-גבוהה של לקסוס נוחת בישראל עם מחיר שיתחיל ב-205,000 ש"ח. אחרי שהרבה משפחתיות פרימיום ירדו מתחת לרף ה-180 אלף שקל, אתם חושבים ששווה להוסיף כל כך הרבה כסף ובסוף אפילו לא לשבת כל כך הרבה יותר גבוה?

לקחו את הגריל ישר מפול טריילר,מה זה הגודל הזה??,זה נראה מוגזם וממש לא יפה.

חוץ מזה הרכב דווקא עושה רושם טוב.

זה המחירון מעודכן או שהמחיר הולך לעלות בקרוב שוב?

לדעתי, הולכת להיות רבת המכר של היצרן הזה, אלה הרכבים שאנשים אוהבים.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

איזה משפחתיות פרימיום ירדו פרט לוולוו? כי המחירים של A קלאס טיפסו מעל ל-200 אלף.

לסגמנט של הקומפקטיות, לקסוס מוכרת את ה-CT200h, ה-UX הוא למעשה גרסת לקסוס לטויטה CHR ומתחרה מול GLA ו-XC40.

איזה משפחתיות פרימיום ירדו פרט לוולוו? כי המחירים של A קלאס טיפסו מעל ל-200 אלף.

לסגמנט של הקומפקטיות, לקסוס מוכרת את ה-CT200h, ה-UX הוא למעשה גרסת לקסוס לטויטה CHR ומתחרה מול GLA ו-XC40.

סדרה 1 מתחילה ב-182, ג'ולייטה בקצת יותר מ-160, Q30 מתחילה ב-189.

אתה צודק שזה אולי לא נכנס להגדרה של "מתחת", אבל זה מספיק קרוב כדי שלא נריב על זה

פבל.

מעניין שגרסה היברידית בחול נמכרות עם הנעה כפולה.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

קרוסאובר מרשים ביותר, עיצוב יפייפה גם אם אגרסיבי מאוד.

כיום ללקסוס יש את הרכבים היפים ביותר מהיצרנים היפנים.

הדגם הזה ימכר היטב בארץ עושה רושם (תרתי משמע)

הוא ימכר בכמויות יפות, אבל מימד הגובה נותן תחושה פחות ״ג׳יפית״ מהמתחרים.

לא ״פחות״ ג׳יפית, אלא לא ג׳יפית בכלל. ראיתי אותו היום והרכב די נראה כמו רכב רגיל.

ואת העיצוב לא אהבתי במיוחד. די מצועצע.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ראב 4 בתוספת גריל של מקס הזועם , לא אהבתי בכלל .

היה רוצה להיות ראב4. CHR.

הלוח מכוונים ניראה משונה, לא הגרפיקה, אבל הוא ממש בולט, קצת מתנגש עם הקטע של ראות טובה של ג'יפון באמת. ניראה בתמונה כמו גירסא קיצונית של פיג'ו

הייתי היום בסביבה, אז נכנסתי לראות. לא הבנתי מה קטע. הוא לא מרווח בשיט, למרות מימדים רציניים. הקשתות הג'יפאיות מפלסטיק מעל הגלגלים משדרות זול, מה שבחיים לא הרגשתי בלקסוס. בקיצור, תמורת 250 אש"ח שעולה גרסה היברידית יש אופציות יותר מעניינות.