פיאט centoventi - המחליפה של הפנדה?

פיאט, שבעשורים קודמים בלטה והובילה בשוק המכוניות הקטנות , שקעה בעשור האחרון בבינוניות וקיפאון - דגמים שאינם ממש מתחדשים ונשארים מאחור מול המתחרות.

הפיאט 500 הקטנה והחביבה הושקה ב- 2007 ומאז כמעט ולא השתנתה.

הפיאט פנדה דור שלישי ונוכחי הושקה ב- 2011 ולא חודשה.

מנכ"ל פיאט FCA ז"ל אף הכריז בעבר הלא רחוק שהתאגיד יתרכז במותגים יוקרתיים ורכבי SUV שם הרווחים עדיפים ממכוניות קטנות.

עכשיו בתערוכת ג'נבה פיאט מציגים מכונית תצוגה קטנה - centoventi .

עוד לא ברור ממש אם תגיע לייצור ובאיזה פורמט, אך מדובר ככל הנראה כמחליפה לפנדה הקשישה. (ראו את דובון הפנדה בדשבורד).

ברוח הזמנים החדשים זו מכונית חשמלית מלאה עם מודולריות גבוהה.

לדעתי, העיצוב והרעיון בהחלט מעניינים ונותנים פתח תקווה ליצרן לחזור למקומו בסגמנט הקטנות בכבוד.

ויש גם אופציה לדגם קבריולט נאה.

מה דעתכם על הדובון ?

לא הרבה לאחר מכן הם הודיעו שתהיה 500 חדשה בשנה הבאה (FCA מצאו שקל עבור פיאט אירופה) שתהיה חדשה לגמרי וחשמלית בלבד.

מוזמנים להשאיר אותה במפעל.

אפילו אחיין בן ה-5 שלי היה מתבייש לשבת ברכב כזה.

כבר שנים שיש לפיאט רכבים קטנים שמיועדים רק לשוק האירופאי ובמקביל רכבים קטנים לשווקים של אמריקה הלטינית שחלקם טפטפו לאירופה.

לא מבין למה פיאט לא יכולה להשקיע בדגם גלובלי שיחסוך עלויות פיתוח, גם ככה באירופה יש ביקוש גם לרכבים זולים של פיאט (פולין, טורקיה) ודגמים שמיוצרים באמריקה הלטינית יכולים להתאים גם לשווקים האלה.

חמודה בסה"כ אבל לדעתי רחוקה מאוד מאיך שהיא תיראה בפועל.

אני באופן אישי מחבב את הרכבים של היצרן הנ"ל, מצער לראות את המצב שהוא נמצא בו היום.

בסה"כ רכב תצוגה .

הקאתי קצת בדואל לוג'יק.

שיארזו אותה בביצת הפתעה

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ממש מגעילה

מה מסמל ה 120?

120 שנה לפיאט

יותר סביר ש 120 קמ"ש

מה אחוז דגמי התצוגה שבפועל מגיעים לייצור סדרתי?

קשה לתת תשובה מדוייקת לכמה מדגמי התצוגה מגיעים לייצור סדרתי.

להערכתי 90 אחוז נשארים כדגמי ראווה - תדמית.

גם הנותרות עפ'ר מגיעות לייצור עם שינויים רבים שהקשר לדגם התצוגה די רופף.

עדיין, כמעט כל רכב סדרתי שעיצובו היווה שינוי משמעותי מקודמיו החל דרכו כמה שנים קודם כרכב תצוגה להצגת כוונות ובחינת תגובות המדיה והקהל.