רנו גרנד קופה 1.33 טורבו חדשה חשבתי שיהיה מחליפה ראויה לפיגו 308 אז חשבתי..

חברים רוצה לשתף אתכם בחווית נסיעת מבחן על גרנד קופה חדשה בנזין. הרכב מרשים באמת מבחוץ. מבפנים רכב מספיק גדול ומרווך. אחרי בערך חצי שעה של נסיעה יש לי דעה אישית לגבי רכב. בעיר רכב נוח וגם צולח בהצלחה את כביש משובש. הרכב צובר תאוצה יפה מאוד ומספיק חזק. אבל יש לו מינוס אחד גדול וזה הגה. הגה אוי הגה חייב להרוס הכל. ההגה חסר תחושה שטח מת מטורף. לעומת פיג'ו שלי שמיים והארץ. חוץ מזה הישיבה מצויינת גם גיר מנוע.... אז כנראה יחכה לפיגו 308 החדש שאמור לצאת שנה הבאה...

לא הבנתי. מי יחכה ל308 החדשה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני. אולי נילך על פיג'ו 508 תלוי במחיר ואבזור..

אני מציע לך מאד גם לנסות את ה3008 ,יש לו הגה מוצלח יותר משל ה308,יש לי את שתיהן.

הרנו בדגמים העממיים לא היו רכבים מתגמלים בכל הקשור להנאה מנהיגה {הספורטיביים דווקא מעולים} ,זה לא חדש.

אני. אולי נילך על פיג'ו 508 תלוי במחיר ואבזור..

אה אוקי. כתבת ״ילך״ אז לא הבנתי...

508 זה עולם אחר, אבל תוסיף להערכתי כ50 אלף ש״ח על מחיר הרנו, לגרסת הבסיס.

Sent from my iPhone using Tapatalk

פיג'ו 3008 גם רכב מצויין. אבל משהו באבזור שלו חסר לי, פנסי לד למשל יש רק בדיזל או דיזל gt. אם היו נותנים גם בדגם בנזין 1.6 טורבו לפחות, הייתי רץ להזמין. כי אני כל כך התרגלתי לתאורת לד שקשה לי מאוד בלי לד. פשוט אתה רואה רחוק ולא כמו הלוגן. תאורה 180 מעלות... בקיצור רק לד .

לפי מה שכתבת הכל מעולה חוץ מהגה חסר תחושה שזה לא משהו חריג במיוחד בהרבה מהרכבים של היום, זו אפילו תלונה די שולית יחסית, במיוחד כשמדובר ברכב שמכוון לנוחות ולא לנהיגה דינאמית ככה שלדעתי עבור רוב הלקוחות הפוטנציאלים עניין ההגה לא יהווה שיקול רציני בבחירה של הרכב.

איך ידעת שבדיוק עכשיו אני מוכר 308, ומחכה למסירה של הגרנד קופה???

אז ככה...

נתחיל בזה שאני כעיקרון מסכים איתך!

אכן התחושה בהגה של ה-308 בסדרי גודל הרבה יותר חדה.

בהשוואה לגרנד קופה, אפשר לומר שה-308 ממש "ספורטיבית"!

בנהיגת מבחן ברנו לחצתי עליה קצת בסיבובים, ואכן יש לה זוית גלגול "נוסטלגית" שקצת מזכירה לי את הפיג'ו של של פעם.

אבל אני מתכוון - ממש פעם! סטייל 504, 305 כזה.

גם ה-3008 שנהגתי בה היתה הרבה יותר חדה ומהנה לנהיגה.

האמת, שניתן קצת למזער את תחושת הניתוק של ההגה ע"י הקשחתו במצב SPORT, אבל אני בהחלט אסכים עם מי שיטען שזה "לא זה".

מצד שני, חייבים להדגיש שעדיין - המגאן מאד בטיחותית, ויש לה אחיזת כביש מעולה! פשוט היא לא מזמינה לתקיפת עיקולים...

אני באופן אישי בחרתי בפשרה הזאת מהסיבות הבאות -

1. חלק גדול מנסיעותיי הן בעיר. אין מה לתקוף..

2. אם כבר אני מחוץ לעיר, אז אני בד"כ עם חברים כולל גם בנות זוג שממש לא בעניין של לתקוף סיבובים...

3. גם הנוחות נוסטלגית!! פעם אחרונה שנסעתי במכונית כה רכה ונעימה שמגהצת כל בור וכל חריץ, זה היה על 504 כשקיבלתי רשיון. לא צוחק!

4. טוב זה בכל זאת לא 504 ... היא יחסית מרוסנת, ובניגוד למה שכתבו במבחנים, לא התרשמתי שהיא "מתנדנדת" יותר מדי על כביש משובש.

5. אבזור, ביצועים, איכות גימור, עיצוב ו... מקווה מאד גם אמינות!

6. מחיר! Value for Money

ויחד עם זאת, למי שהנאה מנהיגה נטו במקום יותר גבוה אצלו בסולם, אני בהחלט מצטרף לדברי חברי וממליץ על 308!

טוב, שלא יגידו שאני מנסה לקדם כאן מכירות יד-2... גם גולף ולאון הרבה יותר כיפיות ממגאן בסיבובים!

קודם כל בהצלחה עם מגן גרנד קופה. אני רוב הזמן נוסע לבד אז אני מרשה לעצמי לקחת את הרכב כמעט עד הקצה ורכב יציב מאוד. המגן לא יתן לי את זה. מתי אני עם אישה וילדים אז לא עובר את 120חח. אבל הרכב הזה יכול להגיע גם למהירות מעל 220.. בקיצור נישאר עם הכלה שלי. על הפרק תוכנת ניהול, מצלמה אחורית איכותית, קוסמטיקה אצל ארטיום בחולון (דיטיילינג). אולי צביעת פגוש קדמי בגלל אבן שעפה מהמשאית..

מגאן לא מגן.

הרכב שלך סבבה (למרות שהוא לא מגיע ל220...) תישאר איתו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

קודם כל בהצלחה עם מגן גרנד קופה. אני רוב הזמן נוסע לבד אז אני מרשה לעצמי לקחת את הרכב כמעט עד הקצה ורכב יציב מאוד. המגן לא יתן לי את זה. מתי אני עם אישה וילדים אז לא עובר את 120חח. אבל הרכב הזה יכול להגיע גם למהירות מעל 220.. בקיצור נישאר עם הכלה שלי. על הפרק תוכנת ניהול, מצלמה אחורית איכותית, קוסמטיקה אצל ארטיום בחולון (דיטיילינג). אולי צביעת פגוש קדמי בגלל אבן שעפה מהמשאית..[ATTACH=CONFIG]516614[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]516615[/ATTACH]

אצלך אני רואה מדובר בפרימיום, לא קשיחה מדי עם הגלגלים האלו ?

מה לגרנד קופה ולספורטיביות חוץ משם שיווקי?

זו לא המטרה שלה הרכב הזה יוצר - רכב משפחתי נוח עם תא מטען טוב.

סוג של לקנות סיאט לאון 1.2 TSI ולהדביק עליה מדבקה של נורבורינג - וואט דה פאק.

הרנו לא נועדה לתקוף פניות אלא להיות רכב משפחתי אשר מציע נוחות ומרחב נאות, את זה הוא עושה ללא בעיה לטעמי בין הטובים בקבוצה.

רוב רובם של המכוניות היום מצוידות בהגה חשמלי אילם , תופעה די נפוצה ברכבים מודרנים.

להוסיף לזה שברכב משפחתי שנועד להיות רכב נוסעים - אני מעדיף הגה חשמלי - פחות צרות ועוד נוזל אחד ומשאבה אחת פחות שצריך לדאוג להם.

ואולי אפילו אני גם מעדיף שההגה פחות ישדר לי כל אבן או מהמורה - יותר נוח.

אצלך אני רואה מדובר בפרימיום, לא קשיחה מדי עם הגלגלים האלו ?

לא כל כך. מתרגלים. אבל אחיזת כביש סופר.