בעיה: תאונות דרכים כביש 90, פתרון: פסי הרעדה

כביש 90 החל להיות מקושט בעזרת פסי הרעדה באמצע הנתיב.

זה החל בצומת בה נפרדים מכביש 1 ומתחיל כביש 90, משם ועד הנתיב האמצעי כולו עם פסי הרעדה.

המצחיק שכל הנתיב ככה, בין אם קו לבן מלא ובין אם קו מקווקו.

פסי ההרעדה עד אבנת.

אחרי אבנת זה נפסק (נכון ליום שבת 2.3).

היום ראיתי כי התחילו לעשות פסי הרעדה מקיבוץ עין גדי ועד מצדה, לפחות בקו הזה קו מקווקו לא מסומן בפסי הרעדה.

כמו כן, לקראת המלונות גם עשו פסי הרעדה.

נו שווין...

* פסי הרעדה אני מתכוון כמו שיש בשולי הדרך בכביש 6, להזהיר\להעיר נהגים.

מעולה. פתרון לא יקר שאולי יחסוך כמה תאונות. כמובן לא יפתור שום בעיה של נהגים חסרי אחריות שעוקפים בקו הפרדה או חותכים עיקולים בלי להתחשב במשמעות העבירה.

למה שלא יהיה פס הרעדה עם קו מקווקו?

המטרה זה להתריע לנהג שסוטה מהנתיב בלי כוונה (נרדם/טלפון וכו׳), למטרה הזו סוג הקו לא רלוונטי.

ומי שרוצה לעקוף יתמודד עם הרעידות לזמן קצר.

פתרון מעולה לפי דעתי, כמו שאמרו לפני זה יעזור גם לנהגים שלא קשובים וגולשים לנתיבים, מה שקורה המון.

אאל"ט גם בין צומת קטורה לצומת ציחור (40) יש פסי הרעדה במרבית המקטע, אם לא בכולו.

שישימו שטח הפרדה ונגמר הסיפור.

שישימו שטח הפרדה ונגמר הסיפור.

אי אפשר.

איך אצא לעקיפה עם יש מעקה הפרדה?.

כמובן לא יפתור שום בעיה של נהגים חסרי אחריות שעוקפים בקו הפרדה או חותכים עיקולים בלי להתחשב במשמעות העבירה.

אם אני לא טועה, רוב ההתנגשויות החזיתיות נגרמות בשל סטיה לא מתוכננת (עקב הירדמות, נהיגה בגילופין) ולא בגלל עקיפה מסוכנת.

לא מכיר את הסטטיסטיקה, אבל זה תואם למה שכתבתי. פסי ההרעדה יעירו את תשומת ליבו של הנהג ה"מרחף", לא העבריין המועד.