Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי מציגה את הסונטה החדשה


robertf
שימו לב! השרשור הזה בן 1849 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

עם עיצוב מוחצן יותר, ותא נוסעים איכותי יותר יונדאי מציגה (בקוריאה דווקא, לא בג׳נבה...) את הדור החדש והשמיני של הסונטה.

היא גם גדולה משמעותית עם תוספת של 4.5 ס״מ לאורך, ו2.5 ס״מ לרוחב. הגובה לעומת זאת כמיטב מסורת עיצוב ה4 דלתות ״קופה״ בשנים האחרונות קוצץ ב3 ס״מ, שלא קשה לנחש יבואו על חשבון מרווח הראש מאחור.

בפנים חגיגה מינימליסטית לעומת הדגם הנוכחי, עם לוח שעונים דיגיטלי 12.3 אינץ׳, מסך מולטימדיה חדש, עיצוב חדש להגה, וכפתורים להילוכים במקום ידית.

בין האביזרים המעניינים תמצאו, מצלמת דרך אינטגרלית (מתי כולם יציעו את זה?), חניה אוטומטית, מצלמת רוורס שמשדרת למראה המרכזית, פלוס כל אביזרי הבטיחות המקובלים היום.

כרגע יונדאי חושפת רק מנוע בנזין אחד לא מעניין במיוחד. 2.0 אטמוספרי 160 כ״ס משודכים לגיר אוטומטי שישה הילוכים.

בתערוכת ניו יורק בחודש הבא שם תיחשף הסונטה החדשה לראשונה לציבור, תציג יונדאי גרסאות מנוע מעניינות יותר. 1.6 טורבו, וגרסת היבריד שאולי תהיה הגרסה המעניינת עבורנו פה בארץ, ואולי כבר לא. נראה מה פקידי האוצר מתכננים לנו....

 

2f8584616964bd02379bc1d49e55c1f8.jpgdfdfbe08889fe6269f9ac70ea81dc451.jpgb676798151a60ed9f7a2abaea5b30bae.jpgd20fab7a23ab8ad95ceae55fb948d0bf.jpg

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רכב מעניין, שמצליח (עם הסופרה וה6) להישאר רלבנטי בקטגוריה שהולכת ונכחדת, מנוע 2.0 אטמוספירי שייך לעשור הקודם, אין כמעט רכבים גדולים שמסתפקים בזה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם הסונטה היבריד הקודמת יצאה מקבוצה 2 במתווה המיסוי, והבעיה נפתרה עם הצגת מתיחת הפנים.

מאמין שהדגם החדש יחזיר את הסונטה ההיברידית לקבוצת זיהום 2.

 

מעניין אם היא היא תחליף את ה-i40 באירופה.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שיפור משמעותי בעיצוב פנים לאומת הקודמת. עוד 4.5ס"מ לרכב שכבר ארוך שקשה לתמרון (בגלל הנעה קדמית כבר יש רדיוס סיבוב של אוטובוס)?

 

ניראה שדגם הזה בגירסא ההיברידית עלול להיות להיות לא רלוונטי לארץ בגלל שינוי מיסוי ירקוק שאמור להכנס באופן אירוני ב1 לאפריל.

יש לי חשד שהדגם יעלם ממבחר הדגמים בארץ אם לא יהיה מחיר סביר להיברידית.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הפנס האחורי הוא בהשראת הונדה סיוויק? זוועה

החזית לעומת זאת נראית יפה (ממה שרואים)

מחכה לראות מה כלמוביל ישאירו מבחינת האבזור.

 

+1

 

אבל, אין ספק שהיונדאי מתחילה להתקרב לסטנדרט האירופאי...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1849 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...