מתכנן נסיעה לחו"ל בקרוב בשביל להנות מנהיגה ברכבים.

סלובניה מדינה יפה והתושבים מסבירי פנים מאד (דיסקליימר: חלפו 7 שנים מאז שביקרתי בה). חוץ משני הכבישים המהירים החוצים אותה בין פינותיה עם הטבעת סביב ליובליאנה הכבישים מפותלים ותלולים. הנופים והאתרים מדהימים. אבל הכבישים שם מצרכים רכב יחסית חזק, הקליו 1150 ששכרתי לא עמדה בקצב בכביש המהיר והתקשתה בטיפוס בהרים.

נכון, הרבה עליות. אבל לא צריך רכב ספורטיבי מטורף בשביל להנות, שכרנו אוקטביה דיזל עם מנוע 1500 אם אני לא טועה, הרכב היה חזק וסחב מעולה בעליות. רכב ממש מהנה לנהיגה גם. היה יחסית יקר אבל זה בגלל הגיר האוטומטי, אני מאמין שבידני לא תהיה בעיה של מחיר

לא כתבתי ספורטיבי. אבל הקליו (עם שני נוסעים ומזוודה אחת) היתה אנמית לגמרי והתקשתה לטפס בכבישי ההרים, ושייטה בקושי ב-100 קמ"ש בקטעי העליה בכביש המהיר, כאשר מרבית המכוניות עקפו אותה בהפרש של 30 קמ"ש (המהירות המותרת).

הייתי פעמיים בסלובניה ב3-4 שנים האחרונות.

נסעתי לאורכה ולרוחבה בטיול כוכב.

היו ימים של 5 שעות הלוך 5 שעות חזור (לא מומלץ).

מיקום הלינה היה בשמורת טבע (logarska dolina).

נסיעה של מהכביש הראשי, דרך ערים כפרים יערות עליות ירידות הרים ועמקים, עבור כל כניסה ויציאה מהאזור, ארכה שעה וחצי, כל יום, וכשמגיעים לכביש הראשי רק מתחילים את הנסיעה לכיוון האטרקציות (בדיעבד לא מומלץ טיול כוכב כל כך מרוחק, אבל ניחא)

פעם עם גולף 1200 ופעם עם פאביה 1200 - כח לא היה חסר בשום שלב.

אם זה טיול ראשון לאירופה, ועוד לנהיגה אמליץ דווקא על אוסטריה, אזור זלצבורג.

(גם טירול יפה, אבל אזור זלצסבורג מדהים, לאו דווקא העיר זלצסבורג, אלא האזור עצמו).

מעבר לזה שיש לך את כביש ה grossglockner שהוא מדהים בפני עצמו לנהיגה

(בכניסה, כ60יורו לרכב למיטב זכרוני משנה שעברה, ישאלו מאיפה אתה אם תגיד ישראל תקבל מפה של הכביש והסברים בעברית).

אירופה גדולה, קשה לי להמליץ על אזור שדווקא הוא זה שצריך להיות הראשון. מפורטוגל עד פינלנד, מיוון עד אירלנד - תוכל למצוא אזורים מדהימים וכבישים מעניינים. השאלה היא מה מעניין את פות"ש ואיזה מאמץ הוא רוצה להשקיע.

stum - מה שאתה מתאר הוא מנוע TSI עם מומנט מספק, מה שהיה חסר לקליו האטמוספירית שקיבלתי. עושה את כל ההבדל במדינה הררית כמו סלובניה ומרבית מדינות אירופה (לא כולל הולנד, דנמרק, פינלנד ועוד כמה אזורים).