מעונין להתקדם לקומפוננט בעל יכולת לרדת לתדר נמוך,בתקציב חופשי

אם יש מחשבה לגבי הגברה אקטיבית (שדי קלאסי בשימוש עם מכשיר ה-PRS), אפשר אולי לרכוש רכיבים בנפרד ולא כסט קומפוננט.

למוראל יש אתר חנות, שאומנם לדעתי מיועד יותר לשוק הבייתי (אפשר לטעמי להתאים משהו גם לרכב בהתקנה נכונה), אבל יש שם כמה וופרים (לא בחנתי את כולם) מסדרות גבוהות, בסכומים שפחותים מ-1500 ש"ח, שמציגים נתונים של נצילות 87-88 ל-2.83V ותדר FS של 40 הרץ. אליו אפשר לשדך חלקים אחרים.

http://www.morelshop.co.il/?product_cat=%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%9D

ואם כבר, אז אולי גם סט 3 חלקים יכול להיות כיוון, לעזור לחלק קצת את האחריות לתדרים השונים.

העלות הכללית כמובן תעלה.

ערב טוב.

אתמול התברר לי שהרמקולים שברכב שלי,הם לא הרמקולים שהדגם שלהם רשום על הקופסה (focal 165F),שרכשתי מיד שניה-אלא סט קומפוננט שכבר לא נמכר, מהכי הכי בסיסיים של פוקל,שעם ה hu הסיני ,והאלפיין,פשוט נשמע זוועה, וכנראה שלא סתם הייתי מתוסכל מהסאונד. הכסף יוחזר לי לאחר פירוק הרמקול והחזרתו לאריזה.

אני כרגע עם אריזת פוקל אוטופיה שרכשתי אמש,שמחכה להתקנה. כמו כן ,קיבלתי 3 החלטות.

1.לגבי עבודה אקטיבית,זה יקרה רק שאאזין כמה חודשים לסאונד שמחובר בקרוס. הסיבה: אני מעונין להתפתח לאט לאט בתחום,ולהנות גם מהדרך,ולא רק מהמטרה.

2. החלטתי לתת צאנס לסאב וופר. אמנם כן,יש לי הרבה נסיון אודיופילי בתחום הביתי,אבל בתחום האודיו לרכב,אני שחקן חדש. השתכנעתי לבחור ברמקול שאני אוהב את האופי שלו,ולהשלים אותו עם סאב וופר ברמה הכי הכי נמוכה שאפשר. אני מעונין להגיע למצב שהסאונד ברכב ינגן צליל מלא,בלי שירגישו את הסאב דופק באוזן,גם לא ברמות הכי נמוכות,ואני מאמין שזה אפשרי.

3.את האיטום של הדלתות אני אבצע בעוד כחודשיים. מעונין לחוות ולהכיר את כל הפגמים לפני איטום,לטובת איטום ראשוני בדלתות. לאחר מכן,אם אחוש בהבדלים לטובת הסאונד/שקט, אמשיך להתפתח.

תודה לכולכם,שאתם פועלים ומייעצים מנסיון מתוך אהבה נטו לתחום,זה לא מובן מאליו

עוזי

לא מצליח לבצע עריכה: לא התכוונתי לכתוב שאני מעוניין בסאב ברמה נמוכה. התכוונתי לכתוב שאני מעוניןבסאב איכותי-אבל שלא ישתלט על הצליל הכולל,אלא ינגן בהרמוניה עם הציוד הקיים ושינגן הכי "שקט" שאפשר. (ברוב כלי הרכב שעומדים לידי בכביש,זה לא נשמע ככה)

ערב טוב.

 

אתמול התברר לי שהרמקולים שברכב שלי,הם לא הרמקולים שהדגם שלהם רשום על הקופסה (focal 165F),שרכשתי מיד שניה-אלא סט קומפוננט שכבר לא נמכר, מהכי הכי בסיסיים של פוקל,שעם ה hu הסיני ,והאלפיין,פשוט נשמע זוועה, וכנראה שלא סתם הייתי מתוסכל מהסאונד. הכסף יוחזר לי לאחר פירוק הרמקול והחזרתו לאריזה.

 

אני כרגע עם אריזת פוקל אוטופיה שרכשתי אמש,שמחכה להתקנה. כמו כן ,קיבלתי 3 החלטות.

 

1.לגבי עבודה אקטיבית,זה יקרה רק שאאזין כמה חודשים לסאונד שמחובר בקרוס. הסיבה: אני מעונין להתפתח לאט לאט בתחום,ולהנות גם מהדרך,ולא רק מהמטרה.

 

2. החלטתי לתת צאנס לסאב וופר. אמנם כן,יש לי הרבה נסיון אודיופילי בתחום הביתי,אבל בתחום האודיו לרכב,אני שחקן חדש. השתכנעתי לבחור ברמקול שאני אוהב את האופי שלו,ולהשלים אותו עם סאב וופר ברמה הכי הכי נמוכה שאפשר. אני מעונין להגיע למצב שהסאונד ברכב ינגן צליל מלא,בלי שירגישו את הסאב דופק באוזן,גם לא ברמות הכי נמוכות,ואני מאמין שזה אפשרי.

 

3.את האיטום של הדלתות אני אבצע בעוד כחודשיים. מעונין לחוות ולהכיר את כל הפגמים לפני איטום,לטובת איטום ראשוני בדלתות. לאחר מכן,אם אחוש בהבדלים לטובת הסאונד/שקט, אמשיך להתפתח.

 

תודה לכולכם,שאתם פועלים ומייעצים מנסיון מתוך אהבה נטו לתחום,זה לא מובן מאליו

 

עוזי

אם אתה מעוניין , אני מוכר סאב "10 של arc audio , חדש מאריזה לא הותקן מעולם

https://www.arcaudio.com/store?p=101768

צור קשר אם אתה בקטע

עוזי -

בידוד אקוסטי לדלתות קודם לכל.

ובמידה והתקנת קודם לכן ללא בידוד - אל תעשה שום שינוי עד לאחר שתתקין בידוד ורק אז תשפוט את האלמנטים.

לגבי סאב וופר - כאשר מכוונים סאב וופר להיות בולט ודומיננטי זה בדיוק מה שמקבלים.

אם תכוון סאב וופר להשתלב - זה כבר עולם אחר לגמרי והיות ויש לך PRS80 יש לך שליטה טובה מאוד לגבי עד כמה הסאב וופר ינגן ובאיזו עוצמה הוא יעשה זאת.

אדי,שוחחתי עם המתקין שמבחינתו האיטום יעלה אותו כסף,כי ברכב שלי פירוק הדלת לא מצריך זמן כמו ברכבים אחרים. אז ההחלטה שלי נובעת בעצם רק כדי לספק את יצר הסקרנות. אני מעונין לשמוע את ה 80prs מנגן עם הרמקול החדש, as is... אם אתאכזב וזה לא ישפר ממש,האיטום יתבצע בשבועות שלאחר מכן. כמובן שאני מקבל את מה שאתה מציע אדי,ומכבד את הנסיון שלך,אבל מאחר שהעלות מבחינתי נשארת ללא שינוי, אני מעונין לשמוע את הקומפוננט החדש עם ה hu החדש,כדי לראות לאן הגעתי...רוצה להגיע לאורגזמה,לאט לאט...

אממממ - אתעלם מנושא האורגזמה והמגדר לרגע

מה ההיגיון בלהתקין מערכת SQ ולתת למידבאס שלך לנגן ישירות אל הפח של הדלת???

הבידוד האקוסטי יוצר למידבאס תנאים שמדמים תיבת תהודה - הוא ינגן יותר תחום תדר בצורה שמיעה, יהיו לך פחות רעשים וויברציות מהדלת עצמה ואתה תשיג איזון ספקטרלי יותר נכון אל מול הטוויטר שגם ככה צורח - כבר מהרגע הראשון ועוד בייחוד על סט של פוקל עם טוויטר סופר דופר נציל ומפורט.

מה ההיגיון?

אתה יודע בד"כ איפה שרוצים להגיע לאט לאורגזמה גם אין מה לחפש יותר מידי היגיון אבל ממה שזכור לי - אתה לא במגדר המיני הזה.

היי אדי,

ברכב שבו האזנתי לאוטופיה,הדלת הדהדה לחלוטין,כמעט כמו הפחים שמתופפים עליהם במדינות עולם שלישי,האוטופיה ניגן מ HU מקורי של הרכב,שהיה ללא הגברה. בכל זאת נהניתי מהמוסיקה פי כמה וכמה מהסאונד הלא מוצלח שיש לי כרגע ברכב. מאחר והעלות תהיה מבחינתי אותה עלות,אני מעונין לבדוק ראשית כיצד זה ינגן אצלי ברכב,עם ה 80prs,וההגברה.

אני רוצה לדעת שזה ינגן @לפחות@ טוב יותר מאיך ששמעתי את הפוקל בסט הלא מוגבר.

מה זה יתרום לי ?

זה יתן לי את ההזדמנות להאזין וללמוד את הרמקול במשך מס' שבועות,ולאחר מכן לעשות איטום,ובכך לנסות ולבדוק עד כמה השתפר הסאונד,ובמה זה בא לידי ביטוי בסט אפ שלי.

לגבי האורגזמה,אנחנו עוסקים כאן גם בנתונים טכניים ויש דבר שנקרא עיכוב אורגזמה,וזה מתקשר לצד הטכני של האקט המיני

אדי,צר לי אבל 3 פעמים הדבקתי לכאן הודעה ארוכה בהרבה אבל האתר מקצר את ההודעה משום מה ואין לי מושג מדוע

בגדול,לא יצא לי לשמוע הרבה סאונד ממע' לרכב.

לכן,אני מעונין להתקדם לאט לאט,לפחות בכל מה שקשור להתפתחות הכי בסיסית,שזה ההזדמנות להבחין בין סאונד עם,ובלי "תיבת תהודה".

וגם אם עשיתי טעויות בדרך,לפחות עשיתי את הדרך,זה גם משהו בחיים...

אגב,אם כבר אנחנו מדסקסים,ומאחר ובהמשך אכניס הגברה חזקה ואיכותית יותר,הייתי שמח לשמוע על מגברים שאתה יודע מנסיון שעובדים מצוין מול הפוקל החדשים. הם בנצילות 93db, ועם הקרוס הם 4 אוהם.

אם אני לא טועה,קראתי שבעבר היה ברשותך הלוויתן שעשה לך מהפכה בצליל, וקראתי שגם בישראל וגם בעולם ה vrxים נהדרים. הענין שהציוד הזה ישן,ולכן אשמח להמלצות ,עדיף מנסיון.

כנל לסאב וופר,עכשיו,אחרי שכתבתי שאני מחפש סאב שינגן הכי עדין שאפשר ויתאים לפוקל,נשאלת השאלה איזה סאב,ובאיזה גודל,הכי יתאים לדעתך,לצורך שלי,או לרכב בגודל הנפח הקיים ברכב שלי ? (או שזה לא משנה..)

אחלה יום,ותודה

עוזי

לגבי הגברה - הטכנולוגיה היום של ספקי הכוח וניקיון האות היא כמה ליגות ממה שהיה לפני העשור השני של המאה הזאת.

הלוויתן אכן היה קפיצת מדרגה בניקיון האות שלו לעומת כל המגברים שהיו לי לפני כן והאודיסון ווצ'ה שיש לי היום בתצורת FULLDA הוא לא פחות ממרשים.

אבל בתקציב זעום היום אתה יכול לקנות מגברים שהם או חזקים מהם בפי כמה ונקיים לא פחות ושולטים (מרסנים) את האלמנטים לא פחות או מגברים ממש טובים בסכומים שפויים.

אם תביט על מגברים מבית מאסיב אודיו כדוגמה - תשמע, יש לי ברכב את הBX4 שלהם ואני לא יכול לאמר בשום צורה ואופן שאני מבדיל במשהו בגוון או בכוח של הצליל בין רמקולים בסובארו שמוגברים עליו לבין אלו שמוגברים על הווצ'ה - גם לא בניקיון הצליל.

וברכב השני שלי בכלל יש לי פרוייקט מבוסס אודיסון פרימה ובשביל מה שאתה מקבל ל35 וואט לערוץ ב4 אוהם - זה פאקינג מרשים!

יש לך היום מגברים כמו סדרת הXDI של ARC

סדרות הHD והXD של JL אודיו שאתה תראה אותם בפרוייקטים של מערכות SQ ברמות מאוד יקרות.

כמובן - חברות העל כמו הליקס, בראקס, מוסקוני, אודיסון, PHD, אודיו סיסטמס, STEG, אטון והלאה והלאה - תמיד אפשר לקנות והתוצאות לא מאכזבות.

בעיני היום השאלות הן איזו טכנולוגיה הכי מתאימה לך - תשתית דיגיטלית לחלוטין או שאתה בסדר עם המרות מדיגיטל לאנלוגי ברמת היי-אנד

אתה מחפש מערכת שתנצל היטב את מערכת החשמל המקורית של הרכב או שאתה מתכוון לשפר את מערכת החשמל של הרכב ואתה הולך לבנות תשתית חשמלית חזקה מאוד בכדי לתמוך במגברים מפלצתיים ורמקולים זללניים?

זו שאלה של רצון, יכולת, תקציב, מטרה!

ערב טוב אדי

אין לי בעיה עם מגברים שממירים d/a. אני גם לא בטוח שאני מעונין להשתגע. אתה ואחרים מסויימים כאן "חיות" מסוג אחר. אני יודע שיש נקודה שתספק אותי,אבל מנחש שהנקודה הזו נמוכה משמעותית,הן תקציבית ,והן בהיבט השקעת הזמן,מהנקודה שאתם נמצאים בה.

פשוט,למדתי בעברי שאודיופיליה היא אוקיינוס, ואם עצרתי באיזשהוא שלב באודיו הביתי,אני מניח שההשקעה באודיו לרכב,תסתיים אצלי בטווח השנה הקרובה,עם שאיפה לא להשתולל ולהחליף רכיבים באופן תכוף. זו הסיבה שרכשתי את האוטופיה. קניתי אלמנט שיהיה הבסיס ממנו אמשיך להגברה והשלמת התדר.

לגבי סאבוופרים,כנראה שאצטרך לבצע ניסוי וטעיה עד לרכישה. למזלי ניתן להתרשם מהם טרם רכישה. לענין ההגברה שמעתי המלצות חמות על הייליקס C four,ועל הזאפקו,ועוד כמה.

אבל כאמור,אתחיל בחיבור ה pdr v75 בבריג', ואראה תוצאות.

אגב,אשמח לשמוע מדוע הרוב המוחץ ממש קוטל את המגברים החדשים של אלפין. מקריאת הנתונים היבשים לפחות,הם נראים לא רע. קטני מימדים,אבל גם מתומחרים יחסית בלא מעט כסף. (קראתי כבר שכתבת כאן שאתה אוהב כל שקשור לאלפיין ).

ערב טוב ותודה

עוזי

אם אתה מדבר על סדרת pdx של אלפיין הם מעולים!

לגבי בידוד, אתה פשוט בונה בניין על יסודות שיובילו אותו לקריסה מראש.

זה לא עניין של להגיע לאט לסיפוק זה פשוט עניין של לא לתת לרמקול את מה שהוא באמת צריך וזה סביבת עבודה נכונה.

המגבר שלי הוא ה pdr v75. מספק 75x4, ו 250 לסאב, אבל אני מניח שהמתח יוצא מספק בודד. מכל מקום, למרות שנתוני הרמקול ונתוני המגבר עשויים לאפשר עבודה בחיבור רגיל ללא גישור,אני אחבר אותם בברידג'. לגבי האיטום,מאחר ושמעתי את האוטופיה ברכב פרטי עם דלתות מזמזמות,ורדיו מקורי של הרכב,והם נשמעו רק פי 10 מהסאונד זוועה שמנגן אצלי כרגע, הייתי מעונין לבדוק האם אקבל גם אצלי סאונד דומה או טוב יותר,מה גם שאצלי אני מחליף גם את ה hu, באותו מעמד. ענין של סקרנות ולימוד. לא יזיק שאלמד את הסאונד עם הציוד החדש,בלי ,ולאחר מכן עם איטום. זה רק יתן לי פרספקטיבה ומידע שאני חפץ בהם. יכולת להציע לי (לצורך הדוגמה), להחליף באותו מעמד גם את המגבר למגבר 150/200 וואט מסדרות ההיי אנד,לבצע איטום, להוסיף גם את הסאב פוקל krx, ולסדר לי את החיים לתקופה מסויימת... אבל אני רוצה להתקדם בתהליך עקב בצד אגודל.

זה גם ענין של תקציב שמצריך קצת אויר וזמן.

שבוע טוב,ותודה רבה אדי

עוזי

ערב טוב

התקנתי בשבוע שעבר את הסט אוטופיה ,והחלטתי ברגע האחרון לוותר על הקרוסים ולחבר את הסט אקטיבית למגבר אלפין.

כמו כן,החלטתי לבצע בידוד ברכב לפני ההתקנה.

כאמור,אני עם פיוניר 80 prs

לצערי לא נשאר הרבה זמן לכוון את המערכת דרך הר"ד כי כשהגענו לשלב הסופי,המתקין סגר יותר מ 10 שעות עבודה,והיינו חייבים להתקפל.הצליל כרגע לא ממש מסודר,וגם לקחתי בחשבון .

שהטוויטר מעט צורמני ומצריך כיוון

אז מה שנשאר זה לסדר את הצליל ,אבל מאחר ושמעתי כבר 2 סטים 4 ערוצים, ,אז כשאני משווה את התוצאה שבוקעת אצלי מקומפוננט ללא סאב ,למערכות ששמעתי עם סאב ומידראנג-אני בהחלט שואף לשם.

אז להמשך,ולאחר שאסדר מעט את הצליל ואדע להסתדר לבדי עם כיוונים דרך הר"ד, אני מתכוון להוסיף בניה על הקורות עם רמקול מידריינג להשלמת הצליל

,הייתי מעונין לשאול בעלי נסיון,איזה מיד לדעתכם כדאי להוסיף לסט, והאם כדאי לנסות לחפש מיד של 4 אינץ ,כי חסר לי מעט נפח...?

אגב,את הבריליום התקנתי במכוון על הקורות אחד מול השני. לא רציתי שהטוויטר ינגן מולי כי אני די מתעייף מצליל גבוהה לאורך זמן.

שאלה נוספת: איך אני מוסיף רכיב מידריינג לפיוניר שהוא 3 ערוצים...? האם אפשרי ומומלץ לחבר את הטוויטר והמיד על אותו ערוץ הגברה,ואם כן,על מה אני אמור להקפיד...? כמובן שבקרוב ייכנס גם סאב וופר איכותי לרכב.

תודה לכולם ושבוע טוב

עוזי